Kenteken check 68-RRR-6
APK verlopen - 4+ eigenaars - 371.216 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 68RRR6
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 D-4D (2005) – Kenteken 68-RRR-6
Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 D-4D (2005) – Kenteken 68-RRR-6
Onderhoud Toyota Avensis 2.0 D-4D (2005) – Kenteken 68-RRR-6
Veiligheid Toyota Avensis 2.0 D-4D (2005) – Kenteken 68-RRR-6
Prestaties Toyota Avensis 2.0 D-4D (2005) – Kenteken 68-RRR-6
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Avensis 2.0 D-4D komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1515 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer ruim interieur en grote kofferbak (520/1500 liter)[2]
- Zuinige en krachtige 2.0 D-4D turbodiesel met groot bereik[2]
- Degelijke, onderhoudsarme handgeschakelde 5-bak
- Goede uitrusting in Executive uitvoering (o.a. airco, lederen bekleding, elektrische ramen)[2]
- Betrouwbaar imago en lage onderhoudskosten voor leeftijd
- Sterke trekhaak (1300 kg geremd)[2]
Waar je op moet letten
- Oudere diesel, dus lagere restwaarde en mogelijk toekomstige milieuzones
- Bekende aandachtspunten bij hoge kilometerstand: turbo, injectoren, distributieketting
- Interieur en afwerking voelen gedateerd vergeleken met nieuwere modellen
- Rijgedrag is comfortabel maar niet sportief
- CO2-uitstoot (158 g/km) is hoog voor huidige normen[2]
- Weinig geavanceerde veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, beperkte airbags)
Volledige analyse
Kenteken 68-RRR-6 is een grijze Toyota Avensis Wagon uit 2005 met een 1995cc turbodiesel (2.0 D-4D), handgeschakeld, voorwielaangedreven en oorspronkelijk geleverd als Executive uitvoering. Deze stationcar combineert praktische ruimte met een zuinige motor en een degelijke uitrusting, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten voor de tweedehands koper.
De motorcode van deze 1995cc turbodiesel is niet direct uit de beschikbare bronnen te halen, maar het betreft een 2.0 D-4D (116 pk, 280 Nm koppel) met common rail injectie, DOHC en 16 kleppen[2]. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten: de distributieketting (timing chain) kan op hoge leeftijd slijtage vertonen (orange), de turbo kan na veel kilometers problemen geven (orange), en injectoren kunnen vervuilen (yellow). Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar controleer altijd op lekkages en slijtage van afdichtingen.
De handgeschakelde 5-bak is robuust en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag, mits tijdig olie verversen en koppeling controleren. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar slijtage van de koppeling na 150.000+ km komt voor (yellow).
Het gemiddelde verbruik volgens fabrieksopgave is 1 op 16,7 (5,9 l/100 km), in de praktijk ligt dit vaak rond 1 op 14-15 (6,7-7,1 l/100 km)[2]. De actieradius is groot dankzij een 60 liter tank (ca. 1000 km NEDC)[2]. De wegenbelasting voor 85 pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa € 55 per maand (afhankelijk van gewicht en provincie). APK en kleine service kosten ca. € 150-€ 200 per jaar, grote beurt € 300-€ 400. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen oplopen tot € 1000+ per onderdeel.
De huidige marktwaarde van een 2005 Toyota Avensis Wagon 2.0 D-4D Executive in goede staat ligt tussen € 2.000 en € 4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere diesels dalen snel in waarde door milieuregels en imago, maar deze Avensis blijft populair bij praktische rijders.
Deze grijze Toyota Avensis Wagon met kenteken 68-RRR-6 uit 2005 is een degelijke, ruim opgezette stationcar met een zuinige en betrouwbare motor. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, turbo- en injectorstatus, en controleer de distributieketting. Onderhoud is betaalbaar, maar grote reparaties kunnen kostbaar zijn. Ideaal voor wie veel kilometers maakt en praktische ruimte zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 03
APK keuring details: 48
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De band is beschadigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De band is beschadigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Alle remlichten werken niet
Alle remlichten werken niet
APK keuring details: Alle remlichten werken niet
APK keuring details: 54
APK keuring details: 24
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Avensis 2.0 D-4D (68-RRR-6)
Wat is de APK status van 68-RRR-6?
De APK van 68-RRR-6 is verlopen op 24-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 68-RRR-6 een import auto?
Ja, 68-RRR-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 68-RRR-6 gehad?
68-RRR-6 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Toyota Avensis Wagon 2.0 D-4D?
Fabrieksopgave is 1 op 16,7 (5,9 l/100 km), in de praktijk 1 op 14-15 (6,7-7,1 l/100 km) afhankelijk van rijstijl en onderhoud[2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 85 pk diesel in 2025?
Circa € 55 per maand, afhankelijk van gewicht en provincie.
Wat is de actieradius met een volle tank?
Ongeveer 1000 km volgens NEDC, in de praktijk 800-900 km[2].
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De bak is betrouwbaar, maar koppelingsslijtage na 150.000+ km komt voor (yellow).
Wat is de huidige marktwaarde van een 2005 exemplaar?
Tussen € 2.000 en € 4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Welke uitrusting heeft de Executive uitvoering?
Lederen bekleding, airco, elektrische ramen voor en achter, centrale vergrendeling, ABS, airbags[2].
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Op hoge leeftijd/kilometerstand kan de ketting rekken of slijten, met risico op motorschade.
Signalen:
Tikgeluid, startproblemen, motorstoring
Turbo defect
Turbo kan na veel kilometers problemen geven door olievervuiling of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook, piepende turbo
Injector vervuiling
Common rail injectoren kunnen vervuilen, vooral bij kort ritten of slechte brandstof.
Signalen:
Onregelmatig stationair, vermogensverlies, hoger verbruik
Koppelingsslijtage
Koppeling kan na 150.000+ km versleten zijn, vooral bij veel stadsgebruik.
Signalen:
Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling
Elektronische storingen
Incidenteel problemen met boordcomputer of sensoren.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onverklaarbare storingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1515 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Toyota Avensis 2.0 D-4D in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
