Kenteken check 68-SGF-6

APK geldig tot jun 2026 - 5 eigenaars - 95.602 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-234438
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
68-SGF-6
Automerk
Skoda
Skoda logo
Uitvoering
Fabia 1.2 TSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 68-SGF-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Beige
Brandstoftype
Benzine
Skoda Fabia 1.2 TSI 2011

Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 68-SGF-6

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
33

Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 68-SGF-6

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 68-SGF-6

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
84

Veiligheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 68-SGF-6

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Skoda Fabia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 68-SGF-6

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 14.460
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
88 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CBZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
173 voertuigen
Keren opgezocht
970 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1116 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtig 1.2 TSI turbomotor met goede koppelontwikkeling
  • Betrouwbare distributieketting in plaats van riem, minder onderhoudsgevoelig
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten en goede duurzaamheid
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributiekettingspanner bij hogere kilometerstanden
  • Incidenteel olieverbruik gemeld door eigenaren
  • Injectoren kunnen na lange tijd problemen geven
  • Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl kan kostbaar zijn om te vervangen
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte motorvermogen (63 pk) voor snelweggebruik en vol beladen rijden

Uitgebreide analyse

Kenteken 68-SGF-6 is een beige Skoda Fabia 1.2 TSI Tour uit 2011 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 63 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €13.990. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde.

De 1.2 TSI motor in deze Skoda Fabia is een EA111 motor met motorcode CBZA, een 1197cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 63 kW (ongeveer 86 pk) vermogen. Deze motor is bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede koppel bij lage toeren dankzij de turbo. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen die tot kettingslijtage kunnen leiden. Verder zijn er incidentele meldingen van olieverbruik en problemen met de injectoren, maar deze komen minder vaak voor. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van deze Fabia is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. Problemen met schakelen of synchronisatiering zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Fabia staat bekend als een relatief betaalbare auto in onderhoud.

Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.2 TSI Tour met kenteken 68-SGF-6 uit 2011 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan de kettingspanner en inspecteer het olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. Door de relatief lage aanschafprijs en goede betrouwbaarheid is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, zuinige en praktische auto zoekt. Let wel op dat oudere exemplaren mogelijk slijtage vertonen aan interieur en ophanging.

Deze beige Skoda Fabia met kenteken 68-SGF-6 uit 2011 is een compacte en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.2 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en incidenteel olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en lage onderhoudskosten. Ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en betaalbare benzineauto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Parkeerhulp €260
Hill Start Assist €100
Navigatie €990
Metallic lak €450

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 mei 2024
AUG 2019

Kilometerstand

XXX,511 km geregistreerd

XXX,511 km
INFO
27 augustus 2019
SEP 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 september 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

10 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

5 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

1 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

18 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

11 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

21 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt

Afbeeldingen

Skoda Fabia 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 1
mei 2024
Skoda Fabia 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 2
mei 2024
Skoda Fabia 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 3
mei 2024
Skoda Fabia 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 4
mei 2024
Skoda Fabia 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 5
mei 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 21-06-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CBZ
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1197 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 86 pk (63 kW)
Maximaal koppel 160 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Beige
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,11 m
Totale breedte 1,64 m
Voertuighoogte 1,55 m
Afstand tussen assen 2,45 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 565 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,7 s
Topsnelheid begrensd 177 km/u
Verbruik gecombineerd 5,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 121 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Skoda Fabia 1.2 TSI (68-SGF-6)

Wat is de APK status van 68-SGF-6?

De APK van 68-SGF-6 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 68-SGF-6 een import auto?

Nee, 68-SGF-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 68-SGF-6 gehad?

68-SGF-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Skoda Fabia?

De motorcode is CBZA, een 1197cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en ongeveer 63 kW vermogen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is betrouwbaarder dan een riem, maar de kettingspanner kan slijten, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Fabia 1.2 TSI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 liter.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden na hoge kilometerstanden, maar grote defecten zijn zeldzaam.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributiekettingspanner en kettingslijtage

De distributiekettingspanner kan verslijten waardoor de ketting te los komt te staan, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

De directe injectoren kunnen na verloop van tijd verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Let op
Motor

Turbo lekkage of storing

Hoewel zeldzaam, kunnen turboladers lekkages of lagerschade ontwikkelen bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1116 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Skoda Fabia 1.2 TSI modellen

Type Plaat