Kenteken check 68-SJ-VV
APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 226.593 km (peildatum feb 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 68SJVV
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot Partner 110 (2006) – Kenteken 68-SJ-VV
Waardebehoud Peugeot Partner 110 (2006) – Kenteken 68-SJ-VV
Onderhoud Peugeot Partner 110 (2006) – Kenteken 68-SJ-VV
Veiligheid Peugeot Partner 110 (2006) – Kenteken 68-SJ-VV
Prestaties Peugeot Partner 110 (2006) – Kenteken 68-SJ-VV
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot Partner 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1373 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.6-16V benzinemotor (NFU TU5JP4) met 80 kW (109 pk).
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Praktische MPV met voldoende binnenruimte en 5 zitplaatsen.
- Relatief zuinig brandstofverbruik rond 7,4-7,5 l/100 km in de praktijk.
- Betaalbare wegenbelasting voor 80 pk benzineauto.
- Goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven als onderhoud wordt verwaarloosd.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, reparatiekosten mogelijk.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
- Energielabel G, relatief hoog verbruik en uitstoot volgens huidige normen.
- Interieur en comfort verouderd ten opzichte van nieuwere MPV's.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 68-SJ-VV is een grijze Peugeot Partner MPV uit 2006 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode NFU TU5JP4) en 80 pk. Deze handgeschakelde MPV uit 2002 is een praktische en zuinige keuze binnen het segment mini-MPV, met een nieuwprijs van circa €18.230.
De 1.6-16V benzinemotor (motorcode NFU TU5JP4) levert 80 kW (109 pk) bij 5750 tpm en 147 Nm koppel bij 4000 tpm. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen als het niet tijdig wordt vervangen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhoud en tijdige olieverversing.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en correcte bediening. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppeling kan reparatie vereisen. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag, geschikt voor stads- en snelwegritten.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt rond de 7,4 tot 7,5 liter per 100 km in de praktijk, wat overeenkomt met de opgegeven WLTP-waarden. Wegenbelasting voor deze 80 pk benzineauto bedraagt circa €166 tot €182 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of distributiekettingvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot Partner MPV 1.6-16V XT uit 2002 met kenteken 68-SJ-VV is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting, de staat van de koppeling en algemene onderhoudshistorie. Controleer op olielekkages en de werking van de injectoren. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, betrouwbare en betaalbare MPV zoekt met een handgeschakelde transmissie en een zuinige benzinemotor.
Deze grijze Peugeot Partner MPV met kenteken 68-SJ-VV uit 2006 is een degelijke en praktische keuze binnen het segment mini-MPV. Met een betrouwbare 1.6-16V motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten. Let bij aankoop op distributieketting en onderhoudshistorie voor een probleemloze ervaring.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,593 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,117 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 42
Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot Partner 110 (68-SJ-VV)
Wat is de APK status van 68-SJ-VV?
De APK van 68-SJ-VV is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 68-SJ-VV een import auto?
Nee, 68-SJ-VV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-SJ-VV gehad?
68-SJ-VV heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-16V benzinemotor?
De motorcode is NFU TU5JP4, een 1587cc 4-cilinder benzinemotor met 80 kW (109 pk).
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert 80 kW (109 pk) bij 5750 tpm en 147 Nm koppel bij 4000 tpm.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,4 tot 7,5 liter per 100 km, vergelijkbaar met de WLTP-waarde.
Wat zijn bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage en mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten; koppeling slijtage is het meest voorkomende onderhoudspunt.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor deze 80 pk benzineauto ligt tussen €166 en €182 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of een ratelend geluid.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelt moeilijk.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Verhoogd olieverbruik door slijtage motoronderdelen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektrische storingen (licht en dashboard)
Verouderde bedrading kan leiden tot storingen in verlichting en dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Knipperende lampen, uitvallende dashboardverlichting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1373 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
