Kenteken check 68-SP-HN
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 145.200 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 68SPHN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid smart forfour 1.0 (2006) – Kenteken 68-SP-HN
Waardebehoud smart forfour 1.0 (2006) – Kenteken 68-SP-HN
Onderhoud smart forfour 1.0 (2006) – Kenteken 68-SP-HN
Veiligheid smart forfour 1.0 (2006) – Kenteken 68-SP-HN
Prestaties smart forfour 1.0 (2006) – Kenteken 68-SP-HN
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze smart forfour 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 1040 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting dankzij 47 pk motor
- Relatief zuinig brandstofverbruik (praktijk 1:18-1:20)
- Eenvoudige en betrouwbare 3-cilinder motor met motorcode 134910
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Betaalbare nieuwprijs en goede marktwaarde voor een kleine auto
Nadelen
- Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud (red)
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt (orange)
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik (orange)
- Beperkte motorvermogen (47 pk) minder geschikt voor snelweg
- Beperkte ruimte en comfort door compacte afmetingen
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
Diepgaande beoordeling
Kenteken 68-SP-HN is een zwarte smart forfour uit 2006 met een 1124cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchback-model, bekend als Spring Edition III uit 2004, heeft een nieuwprijs van circa €10.990 en is populair vanwege zijn wendbaarheid en zuinigheid.
De 1124cc motor in deze smart forfour draagt waarschijnlijk de motorcode '134910' of 'A1340100300', zoals gedocumenteerd voor het modeljaar 2004-2006. Het betreft een 3-cilinder benzinemotor met ongeveer 47 pk. Deze motor staat bekend om zijn compacte ontwerp, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet standaard op deze 1.0 motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na verloop van tijd verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde transmissie van de smart forfour 1.0 Spring Edition III is relatief eenvoudig en betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppeling, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare kleine benzinemotoren. Wegenbelasting voor een 47 pk auto in Nederland valt in een lage categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto.
Bij aankoop van een smart forfour 1.0 Spring Edition III met kenteken 68-SP-HN uit 2006 is het belangrijk om de staat van de distributieketting te controleren, evenals de algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de koppeling en transmissie op slijtage. Door de compacte afmetingen en lage gebruikskosten is dit model geschikt voor stadsgebruik en korte afstanden. Let op dat oudere exemplaren mogelijk extra onderhoud nodig hebben.
Deze zwarte smart forfour met kenteken 68-SP-HN uit 2006 is een compacte, zuinige stadsauto met een betrouwbare 1124cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak en lage kosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 25
APK keuring details: 25
Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 39
APK keuring details: 53
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over smart forfour 1.0 (68-SP-HN)
Wat is de APK status van 68-SP-HN?
De APK van 68-SP-HN is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 68-SP-HN een import auto?
Nee, 68-SP-HN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-SP-HN gehad?
68-SP-HN heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1124cc motor in de smart forfour 2004?
De motorcode is waarschijnlijk 134910 of A1340100300, specifiek voor de 1124cc 3-cilinder benzinemotor uit 2004-2006.
Zijn er turbo problemen bij deze smart forfour 1.0?
Nee, deze variant heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20, wat gunstig is voor een benzineauto uit 2004.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 47 pk auto?
De wegenbelasting voor een 47 pk benzineauto valt in Nederland in een lage categorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
De distributieketting kan slijten of breken, en injectoren kunnen verstopt raken, wat onderhoud vereist.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of breken bij onvoldoende onderhoud, wat leidt tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, ratelende geluiden bij koude start, motorstoringen.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit, wat de motorprestaties vermindert.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Slijtage koppeling en transmissie
Bij intensief gebruik slijten koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, vreemde geluiden bij schakelen.
Olieverbruik toename bij oudere motoren
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1040 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
