Kenteken check 68-TD-XJ
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 250.000 km (peildatum nov 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 68TDXJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 2.0 FSI (2006) – Kenteken 68-TD-XJ
Waardebehoud Audi A3 2.0 FSI (2006) – Kenteken 68-TD-XJ
Onderhoud Audi A3 2.0 FSI (2006) – Kenteken 68-TD-XJ
Veiligheid Audi A3 2.0 FSI (2006) – Kenteken 68-TD-XJ
Prestaties Audi A3 2.0 FSI (2006) – Kenteken 68-TD-XJ
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 2.0 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1350 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve en zuinige 2.0 FSI motor met directe injectie (32,6 mpg gecombineerd)[1].
- Betrouwbare 6-versnellings handbak met prettige schakelervaring[1][5].
- Goede wegligging dankzij multilink achterwielophanging en sportief afgestemd chassis[5].
- Ruim interieur voor het segment en hoge kwaliteit afwerking.
- Lage wegenbelasting voor een auto van deze klasse (€88 per kwartaal).
- Goede actieve en passieve veiligheid (6 airbags, Euro NCAP 4 sterren)[4].
Waar je op moet letten
- Bekende motorproblemen: timingketting, olieverbruik, injectoren (zie hieronder)[eigenarenfora].
- Hogere onderhoudskosten dan vergelijkbare Japanse of Koreaanse modellen.
- Matig waardebehoud na 10+ jaar.
- Incidenteel elektronische storingen (o.a. boordcomputer, sensoren).
- Slijtage aan ophanging en lagers op hogere leeftijd.
- Beperkte laadruimte t.o.v. grotere hatchbacks.
Volledige analyse
Kenteken 68-TD-XJ is een zwarte Audi A3 uit 2006 met een 1984cc motor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze Ambition Pro Line uitvoering was destijds een populaire keuze in het Nederlandse middenklasse segment, mede door het sportieve karakter en het Duitse kwaliteitsimago. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, veelvoorkomende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en praktische tips voor Nederlandse kopers.
De Audi A3 2.0 FSI Ambition Pro Line (2006) is uitgerust met een 2.0-liter viercilinder benzinemotor (1984cc, motorcode: BPY of BLR, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering)[1][6]. Deze motor levert 110 kW (150 pk) bij 6000 tpm en een koppel van 200 Nm bij 3500 tpm[1][5][6]. De motor heeft directe benzine-injectie (FSI), dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en een compressieverhouding van 11,5:1[2][5]. De motor is transversaal geplaatst en drijft de voorwielen aan via een 6-versnellings handgeschakelde bak[1][5][6].
De handgeschakelde 6-bak in deze Audi A3 is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende problemen zijn beperkt, maar slijtage aan de koppelingset (na 150.000+ km) en versnellingsbakolieverlies komen incidenteel voor. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag vergeleken met automatische varianten. De voorwielaandrijving en het sportieve chassis (McPherson voor, multilink achter) zorgen voor een directe wegligging, maar kunnen op hogere leeftijd slijtage vertonen aan lagers en silentblokken.
De Audi A3 2.0 FSI Ambition Pro Line (2006) valt in Nederland in de wegenbelastingschijf van €88 per kwartaal (2025 tarief, 110 pk benzine). De APK-kosten bedragen circa €35-€50 per jaar, afhankelijk van de keuringsinstantie. Een kleine of grote beurt kost gemiddeld €200-€400 per jaar, afhankelijk van het onderhoudsplan en eventuele reparaties. Reken op jaarlijkse onderhoudskosten van €500-€800 bij normaal gebruik, exclusief grote reparaties.
De huidige marktwaarde van een zwarte Audi A3 2.0 FSI Ambition Pro Line (2006) met kenteken 68-TD-XJ ligt in Nederland tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere Audi’s dalen sneller in waarde dan bijvoorbeeld een vergelijkbare Volkswagen Golf, mede door hogere onderhoudskosten en imago. Een volledige onderhoudshistorie en recente grote beurt verhogen de verkoopwaarde aanzienlijk.
Deze zwarte Audi A3 met kenteken 68-TD-XJ uit 2006 is een sportieve hatchback met een betrouwbare handgeschakelde transmissie en een zuinige directe injectie motor. De auto biedt veel rijplezier en Duitse afwerking, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten op het gebied van motor en onderhoud. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,141 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Het draaipunt van de rem zit te strak, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Het draaipunt van de rem zit te strak, Dimlicht verkeerd afgesteld
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 2.0 FSI (68-TD-XJ)
Wat is de APK status van 68-TD-XJ?
De APK van 68-TD-XJ is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 68-TD-XJ een import auto?
Nee, 68-TD-XJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-TD-XJ gehad?
68-TD-XJ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze Audi A3 2.0 FSI 110pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt €88 per kwartaal (2025 tarief) voor een benzineauto met 110 pk.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A3 2.0 FSI?
Fabrieksopgave: 32,6 mpg (7,2 l/100km) gecombineerd[1]. Praktijkverbruik ligt vaak rond de 8,0-8,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde 6-bak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar. Incidenteel olieverlies of slijtage aan de koppeling na 150.000+ km. Onderhoudskosten zijn laag vergeleken met automatische varianten.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Audi A3?
Timingketting slijtage (ernstig), olieverbruik (matig), injector problemen (matig). Regelmatig onderhoud is essentieel.
Hoeveel kost een APK-keuring voor deze auto?
APK-keuring kost circa €35-€50 per jaar, afhankelijk van de keuringsinstantie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A3 2.0 FSI Ambition Pro Line uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage aan de timingketting, vooral bij onregelmatig olieonderhoud. Kan tot motorschade leiden.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring, check engine lampje.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken (veel) motorolie, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen.
Symptomen:
Oliewaarschuwing, blauwe rook uit uitlaat.
Injector problemen
Vervuiling of defect aan directe injectoren, leidend tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Symptomen:
Trillen, slecht stationair lopen, storingslampje.
Versnellingsbakolieverlies
Incidenteel lekkage bij de versnellingsbak, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Boordcomputer, sensoren of CAN-bus storingen komen voor, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Storingslampjes, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 2.0 FSI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
