Kenteken check 68-TH-LZ
APK verlopen - 3+ eigenaars - 223.484 km (peildatum nov 2024)
35 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 68THLZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 TDCi (2006) – Kenteken 68-TH-LZ
Waardebehoud Ford Focus 1.6 TDCi (2006) – Kenteken 68-TH-LZ
Onderhoud Ford Focus 1.6 TDCi (2006) – Kenteken 68-TH-LZ
Veiligheid Ford Focus 1.6 TDCi (2006) – Kenteken 68-TH-LZ
Prestaties Ford Focus 1.6 TDCi (2006) – Kenteken 68-TH-LZ
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus 1.6 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1352 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDCI dieselmotor met 80 pk.
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Compacte hatchback met praktische binnenruimte en goede wegligging.
- Redelijke nieuwprijs en goede beschikbaarheid van onderdelen.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in praktijk.
- Degelijke bouwkwaliteit voor modeljaar 2004.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan uitrekken en rammelen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo kan problemen geven door defecte injectorafdichtingen.
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere exemplaren.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto uit 2004.
Uitgebreide analyse
Kenteken 68-TH-LZ is een blauwe Ford Focus 1.6 TDCI First Edition uit 2006, uitgerust met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 80 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2004 was nieuw geprijsd rond €26.695 en behoort tot het klein-midden segment met voorwielaandrijving.
De 1.6 TDCI motor in deze Focus heeft de motorcode 'HHDA' (ook wel DW10 genoemd in PSA-terminologie, omdat het een samenwerking is met PSA). Het is een 1560cc 4-cilinder dieselmotor met een turbo en common-rail injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting, die kan uitrekken en rammelende geluiden veroorzaakt, wat kan leiden tot vermogensverlies en in ernstige gevallen motorschade als de ketting breekt. Ook kunnen turboproblemen optreden, vaak gerelateerd aan defecte injectorafdichtingen die olielekkage veroorzaken en de turbo belasten. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren die kunnen leiden tot onregelmatig stationair draaien en vermogensverlies.
De handgeschakelde transmissie van deze Focus is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en onderdelen zoals distributieketting of turbo kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.6 TDCI First Edition met kenteken 68-TH-LZ uit 2006 is het belangrijk om te controleren of de distributieketting tijdig is vervangen of gecontroleerd, gezien de kans op slijtage. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral rond turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en luister naar rammelende geluiden bij koude start. Inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Door deze punten na te gaan, voorkomt u dure reparaties en behoudt u de betrouwbaarheid.
Deze blauwe Ford Focus met kenteken 68-TH-LZ uit 2006 is een degelijke en zuinige dieselhatchback met een krachtige 1.6 TDCI motor. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 19
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 56
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage of beschadiging aan wiellager, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Slijtage of beschadiging aan wiellager, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus 1.6 TDCi (68-TH-LZ)
Wat is de APK status van 68-TH-LZ?
De APK van 68-TH-LZ is verlopen op 22-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 68-TH-LZ een import auto?
Nee, 68-TH-LZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-TH-LZ gehad?
68-TH-LZ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDCI in de Ford Focus uit 2004?
De motorcode is HHDA, een 1560cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail en turbo.
Hoe herken ik problemen met de distributieketting?
Rammelende geluiden bij koude start, vermogensverlies en motorstoringslampje kunnen wijzen op een uitgerekte distributieketting.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties, exclusief grote reparaties zoals turbo of distributieketting.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel?
De wegenbelasting ligt rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is het brandstofverbruik in de praktijk hoger dan WLTP?
Ja, WLTP geeft 4,5-5,0 l/100 km aan, praktijkverbruik ligt vaak rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, turboproblemen ontstaan vaak door defecte injectorafdichtingen die olielekkage veroorzaken en de turbo belasten.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken en rammelen, wat leidt tot vermogensverlies en mogelijk motorschade bij breuk.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, vermogensverlies, motorstoringslampje.
Turbo problemen door defecte injectorafdichtingen
Defecte afdichtingen van de brandstofinjectoren kunnen olielekkage veroorzaken, wat de turbo belast en kan beschadigen.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage rond injectoren.
Injectoren defecten
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien en vermogensverlies.
Symptomen:
Schommelend stationair toerental, rookontwikkeling, motorstoring.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen, wat regelmatig bijgevuld moet worden.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1352 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
