Kenteken check 68-TL-PD

APK geldig tot jun 2026 - 13+ eigenaars - 160.614 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-269358
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
68-TL-PD
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Golf R32
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 68-TL-PD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
VW Golf R32 2006

Betrouwbaarheid VW Golf R32 (2006) – Kenteken 68-TL-PD

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud VW Golf R32 (2006) – Kenteken 68-TL-PD

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf R32 (2006) – Kenteken 68-TL-PD

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid VW Golf R32 (2006) – Kenteken 68-TL-PD

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties VW Golf R32 (2006) – Kenteken 68-TL-PD

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 15.000 - € 19.000
Adviesprijs nieuw
€ 36.470
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
68 dagen
Eigenaarhistorie
13+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
BUB
Vergelijkbare voertuigen in NL
8 voertuigen
Bekeken
420 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Golf R32 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1644 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Krachtige en soepele 3.2 VR6 motor met karakteristiek geluid
  • Betrouwbare motor met lange levensduur (tot 250.000 km+ bij goed onderhoud)
  • Sportief onderstel met 4Motion vierwielaandrijving voor goede grip
  • Comfortabele 6-traps automatische transmissie
  • Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking
  • Unieke en gewilde sportieve hatchback uit begin 2000s

Waar je op moet letten

  • Relatief hoog brandstofverbruik (praktijk 10-12 l/100 km)
  • Onderhoud en reparatie van automaat kan kostbaar zijn
  • Serpentine riemspanner is een zwakke schakel en kan falen
  • Bobineproblemen kunnen motorstotteren veroorzaken
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen
  • Beperkte ruimte achterin door sportieve afstelling en 3-deurs uitvoering

Volledige analyse

Kenteken 68-TL-PD is een blauwe Volkswagen Golf 3.2 R32 uit 2006 met een krachtige 3189cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €47.995 en staat bekend om zijn sportieve prestaties en solide bouwkwaliteit.

De motor in deze Golf R32 is een 3.2-liter VR6 met motorcode BFH (voor de MK4 R32 uit 2003). Deze 6-cilinder motor levert 184 pk (officieel 241 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 184 pk vanwege regelgeving) en 320 Nm koppel. Het is een DOHC 24-kleppen motor met variabele kleptiming op in- en uitlaat. De motor staat bekend om zijn soepele loop en karakteristieke sound. Belangrijke aandachtspunten zijn de serpentine riemspanner die kan falen en soms problemen met bobines die stotteren veroorzaken. De motor is over het algemeen betrouwbaar en gaat makkelijk 250.000 km mee bij goed onderhoud. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.

De automatische transmissie in de Golf 3.2 R32 is een 6-traps automaat die goed past bij het sportieve karakter van de auto. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen en controle van de mechatronica is aan te raden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige problemen enkele duizenden euro's kunnen kosten. De transmissie zorgt voor een comfortabele rijervaring en past goed bij de krachtige motor.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 10 tot 12 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-cijfers die rond de 8,5-9 liter per 100 km liggen. Wegenbelasting voor een 184 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtage aan onderdelen kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 3.2 R32 met kenteken 68-TL-PD uit 2006 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de distributieriem (hoewel deze motor een ketting heeft, is inspectie van de kettingspanner aan te raden), de staat van de automatische transmissie en de conditie van de bobines. Let op eventuele olielekkages en controleer of de serpentine riemspanner recent is vervangen. Een proefrit is essentieel om te luisteren naar motor- en transmissiegeluiden. Door het sportieve karakter is het verstandig te controleren of de auto niet te hard is gereden of op het circuit is gebruikt.

Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken 68-TL-PD uit 2006 is een sportieve en betrouwbare hatchback met een krachtige 3.2 VR6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze Golf R32 veel rijplezier en een goede bouwkwaliteit. Met goed onderhoud blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve compacte auto's.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €300
Parkeerhulp €370
Navigatie €1895
Leer €1850
Metallic lak €480

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 november 2025
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,580 km geregistreerd

XXX,580 km
INFO
9 februari 2023
NOV 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 november 2006
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

12 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

31 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

8 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

30 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

16 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

9 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel

Afbeeldingen

VW Golf R32 2006 – Afbeelding 1
januari 2025
VW Golf R32 2006 – Afbeelding 2
januari 2025
VW Golf R32 2006 – Afbeelding 3
januari 2025
VW Golf R32 2006 – Afbeelding 4
oktober 2025
VW Golf R32 2006 – Afbeelding 5
oktober 2025
VW Golf R32 2006 – Afbeelding 6
oktober 2025
VW Golf R32 2006 – Afbeelding 7
oktober 2025
VW Golf R32 2006 – Afbeelding 8
oktober 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 12-06-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BUB
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 3189 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 250 pk (184 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,25 m
Totale breedte 1,76 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 584 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,2 s
Max. snelheid 248 km/u
Verbruik gecombineerd 9,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 231 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Golf R32 (68-TL-PD)

Wat is de APK status van 68-TL-PD?

De APK van 68-TL-PD is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 68-TL-PD een import auto?

Nee, 68-TL-PD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 68-TL-PD gehad?

68-TL-PD heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.2 VR6 in de Golf R32 uit 2003?

De motorcode is BFH voor de MK4 Golf R32 uit 2003.

Heeft deze motor een distributieriem of ketting?

De 3.2 VR6 motor gebruikt een ketting, geen distributieriem, maar de kettingspanner kan slijten.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf R32?

Het praktijkverbruik ligt rond de 10 tot 12 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij nalatigheid dure reparaties vereisen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 184 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van regio.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Serpentine riemspanner falen

De riemspanner kan verslijten of breken, wat leidt tot verlies van aandrijving van accessoires en motorproblemen.

Signalen:

Piepend geluid bij starten, oververhitting, accuproblemen.

Let op
Motor

Bobine (bobinepack) defecten

Defecte bobines kunnen zorgen voor motorstotteren en vermogensverlies.

Signalen:

Motor loopt onregelmatig, waarschuwingslampje motor aan.

Ernstig
Motor

Flywheel bouten losraken of breken bij hard rijden

Bij intensief gebruik kunnen de vliegwielbouten losraken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.

Signalen:

Trillingen, vreemde geluiden, motorstoringen.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie onderhoudsgevoeligheid

Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties.

Signalen:

Schokken bij schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.

Gering risico
Motor

Hoger olieverbruik bij intensief gebruik

Bij sportief rijden kan het olieverbruik toenemen, wat extra controle vereist.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1644 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf R32 in Nederland

Auto Nummerplaat