Kenteken check 68-TL-SX

APK verlopen - 10+ eigenaars - 300.000 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-269471
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
68-TL-SX
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
318i Touring
Tellerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 68-TL-SX: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
BMW 318i Touring 2006

Betrouwbaarheid BMW 318i Touring (2006) – Kenteken 68-TL-SX

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
60

Waardebehoud BMW 318i Touring (2006) – Kenteken 68-TL-SX

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 318i Touring (2006) – Kenteken 68-TL-SX

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid BMW 318i Touring (2006) – Kenteken 68-TL-SX

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
63

Prestaties BMW 318i Touring (2006) – Kenteken 68-TL-SX

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 43.826
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
156 dagen verlopen
Aantal op naam
10+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
N46B20B
Aantal in Nederland
494 voertuigen
Aantal keren bekeken
307 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1553 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sportief en betrouwbaar 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor (N46B20) met 143 pk
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelpracht
  • Praktische en ruime stationwagen (Touring) uitvoering
  • Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2005 (circa 7,5-8,0 l/100 km)
  • Goede wegligging en rijcomfort dankzij achterwielaandrijving
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting (6 airbags)

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Injectoren kunnen na jaren vervuilen, wat motorproblemen geeft
  • Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare auto's
  • Wegenbelasting voor benzineauto met 95 pk is relatief hoog in Nederland
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 68-TL-SX is een zwarte BMW 3-serie Touring uit 2006 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor die 95 pk levert. Dit model uit 2005 combineert praktische ruimte met een sportief rijgedrag en een handgeschakelde transmissie.

De motor van de BMW 318i Touring uit 2005 is een 1995cc inline 4-cilinder met een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en een compressieverhouding van 10:1. De motorcode die vaak bij deze 2.0-liter benzinemotor hoort is de N46B20, bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties met ongeveer 143 pk (106 kW). Deze motor levert een koppel van circa 200 Nm bij 3750 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er minder meldingen van turbo-problemen, omdat deze motor niet standaard met een turbo is uitgerust. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van de BMW 318i Touring is een 6-versnellingsbak die bekend staat om zijn precisie en duurzaamheid. Veel voorkomende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €1000 kosten, afhankelijk van werk en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 95 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een BMW 318i Touring uit 2005 met kenteken 68-TL-SX is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting recent is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en de versnellingsbak. Let op eventuele olielekkages en onregelmatige motorloop die kunnen wijzen op injectorproblemen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de carrosserie. Een goed onderhouden exemplaar behoudt redelijk zijn waarde door de combinatie van praktische ruimte en rijplezier.

Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken 68-TL-SX uit 2006 is een betrouwbare en sportieve middenklasse stationwagen met een efficiënte 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en redelijke gebruikskosten.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging
Runflat

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €130
Mistlampen €210
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €910
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €420
Navigatie €2300
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €660
Leer €2190
Metallic lak €770

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 november 2025
DEC 2018

Kilometerstand

XXX,907 km geregistreerd

XXX,907 km
INFO
1 december 2018
NOV 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 november 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

5 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

7 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Spiegel zit niet goed vast

23 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Band heeft te weinig profiel

2 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Foto's

BMW 318i Touring 2006 – Afbeelding 1
oktober 2025
BMW 318i Touring 2006 – Afbeelding 2
oktober 2025
BMW 318i Touring 2006 – Afbeelding 3
oktober 2025
BMW 318i Touring 2006 – Afbeelding 4
oktober 2025
BMW 318i Touring 2006 – Afbeelding 5
oktober 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 13-12-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code N46B20B
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1995 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 129 pk (95 kW)
Draaimoment 180 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,52 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Totale hoogte 1,42 m
Asafstand 2,76 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 565 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,4 s
Topsnelheid 206 km/u
Brandstofverbruik mix 7,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 182 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 318i Touring (68-TL-SX)

Wat is de APK status van 68-TL-SX?

De APK van 68-TL-SX is verlopen op 13-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 68-TL-SX een import auto?

Nee, 68-TL-SX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 68-TL-SX gehad?

68-TL-SX heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 318i Touring 2005?

De motorcode is meestal N46B20, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenas.

Hoeveel pk levert de motor van deze BMW 318i Touring?

De motor levert ongeveer 143 pk (106 kW) bij 6000 tpm.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 7,2 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?

Belangrijke problemen zijn distributiekettingslijtage, vervuilde injectoren en incidentele olielekkages.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 95 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Kenmerken:

Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Belangrijk
Motor

Injector vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.

Minimaal
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Olielekkage kan optreden bij de kleppendekselpakking, wat olieverlies en vervuiling veroorzaakt.

Kenmerken:

Olievlekken onder de auto, brandende geur, motorruis.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1553 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 318i Touring modellen

Voertuig Registratie