Kenteken check 68-TRS-9
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 245.000 km (peildatum feb 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 68TRS9
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A5 Coupé 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 68-TRS-9
Waardebehoud Audi A5 Coupé 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 68-TRS-9
Onderhoud Audi A5 Coupé 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 68-TRS-9
Veiligheid Audi A5 Coupé 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 68-TRS-9
Prestaties Audi A5 Coupé 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 68-TRS-9
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A5 Coupé 1.8 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1500 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.8 TFSI turbomotor met goede balans tussen prestaties en verbruik
- Sportief en stijlvol coupé-design met hoogwaardige afwerking
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier
- Redelijk lage wegenbelasting en brandstofkosten voor een premium auto
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij voorwielaandrijving en geavanceerde ophanging
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek bij goed onderhoud
Waar je op moet letten
- Bekend olieverbruik bij hogere kilometerstanden door versleten zuigerveren of klepseals
- Mogelijke problemen met timing chain spanner en ketting, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen of defect raken
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl, vervanging kan prijzig zijn
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakruimte door coupé-karakter
Uitgebreide analyse
Kenteken 68-TRS-9 is een grijze Audi A5 Coupé 1.8 TFSI Pro Line S uit 2012 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé combineert stijl met een efficiënte motor en biedt een dynamische rijervaring.
De 1798cc motor in deze Audi A5 Coupé is een 1.8 TFSI viercilinder turbomotor met motorcode meestal CDAA of CABA, bekend uit de Audi/VW groep. Deze motor levert ongeveer 125 pk (officieel 160 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 125 pk vanwege belastingregels). De motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en mogelijke problemen met de kettingspanning (timing chain). De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden, maar injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven door vervuiling of slijtage.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze Audi A5 1.8 TFSI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A5 Coupé 1.8 TFSI Pro Line S met kenteken 68-TRS-9 uit 2012 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Controleer of de koppeling recent is vervangen en of er geen storingen zijn aan de turbo of injectoren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze grijze Audi A5 Coupé met kenteken 68-TRS-9 uit 2012 is een stijlvolle en sportieve coupé met een efficiënte 1.8 TFSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een prettige rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, maar let op bekende motor- en onderhoudsproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,641 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,148 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 42
APK keuring details: 20
APK keuring details: 16
APK keuring details: 30
APK keuring details: 32
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 00
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Coupé 1.8 TFSI (68-TRS-9)
Wat is de APK status van 68-TRS-9?
De APK van 68-TRS-9 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 68-TRS-9 een import auto?
Nee, 68-TRS-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-TRS-9 gehad?
68-TRS-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A5?
De motorcode is meestal CDAA of CABA, een 1.8-liter viercilinder turbomotor die 125 tot 160 pk levert afhankelijk van markt en afstelling.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage is het meest voorkomende onderhoudspunt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A5 1.8 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen extra kosten geven.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A5 Coupé 1.8 TFSI uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Excessief olieverbruik
Door versleten zuigerveren, klepseals of defecte PCV-klep kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Timing chain spanner en ketting slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectoren vervuiling of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling door intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo problemen (zeldzaam)
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo slijten of defect raken.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
