Kenteken check 68-XLX-9
APK geldig tot jan 2027 - 10+ eigenaars - 199.996 km (peildatum feb 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 68XLX9
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex (2012) – Kenteken 68-XLX-9
Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex (2012) – Kenteken 68-XLX-9
Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex (2012) – Kenteken 68-XLX-9
Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex (2012) – Kenteken 68-XLX-9
Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex (2012) – Kenteken 68-XLX-9
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1664 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtige 1.4 Turbo EcoFLEX motor met 103 pk.
- Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie, ideaal voor gezinnen en bagage.
- Handgeschakelde transmissie met soepele schakelervaring en lage onderhoudskosten.
- Redelijk gunstige wegenbelasting voor een middenklasse benzineauto.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in praktijk.
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Turbo kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen of defect raken.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Marktwaarde is matig, mede door leeftijd en concurrentie.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 68-XLX-9 is een grijze Opel Insignia Sports Tourer uit 2012 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor, type 1.4 Turbo EcoFLEX Business Edition. Deze middenklasse combi met handgeschakelde transmissie levert 103 pk en heeft een nieuwprijs van circa €29.495. De auto is voorwielaangedreven en biedt een praktische combinatie van ruimte en zuinigheid.
De 1364cc motor in deze Opel Insignia is een 1.4 Turbo EcoFLEX benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als A14NET of vergelijkbaar binnen GM/Opel. Deze 4-cilinder turbomotor levert 103 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties dankzij EcoFLEX-technologie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Daarnaast kunnen turbo's bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat het motorvermogen beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Insignia is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen wanneer nodig. De schakelervaring wordt als soepel en direct ervaren, passend bij het karakter van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik voor de 1.4 Turbo EcoFLEX ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland valt in een gematigde categorie, doorgaans tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Dit is inclusief slijtageonderdelen en regulier onderhoud.
Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo EcoFLEX Business Edition met kenteken 68-XLX-9 uit 2012 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen en of er geen olielekkages zijn. Inspecteer de turbo op speling en geluiden. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren en de staat van de koppeling. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 gemiddeld tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Een goede onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid en het behoud van waarde.
Deze grijze Opel Insignia Sports Tourer met kenteken 68-XLX-9 uit 2012 is een praktische en relatief zuinige middenklasse combi met een betrouwbare 1.4 Turbo EcoFLEX motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met zorgvuldig onderhoud is het een verstandige keuze voor wie ruimte en efficiency zoekt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,997 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,969 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Zijknipperlichten functioneren niet goed, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Lekkende schokdemper
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 09
APK keuring details: 55
APK keuring details: 42
Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: Te weinig remvoering aanwezig
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex (68-XLX-9)
Wat is de APK status van 68-XLX-9?
De APK van 68-XLX-9 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 68-XLX-9 een import auto?
Nee, 68-XLX-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-XLX-9 gehad?
68-XLX-9 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1364cc 1.4 Turbo motor?
De motorcode van de 1364cc 1.4 Turbo EcoFLEX motor is doorgaans A14NET binnen Opel/GM motoren.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat ratelende geluiden en mogelijke motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia 1.4 Turbo?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot ratelende geluiden en motorproblemen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
Turbo kan speling krijgen of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen door intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, schurend geluid.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1664 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
