Kenteken check 68-ZTP-8
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 202.540 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 68ZTP8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.0 (2008) – Kenteken 68-ZTP-8
Waardebehoud Toyota RAV4 2.0 (2008) – Kenteken 68-ZTP-8
Onderhoud Toyota RAV4 2.0 (2008) – Kenteken 68-ZTP-8
Veiligheid Toyota RAV4 2.0 (2008) – Kenteken 68-ZTP-8
Prestaties Toyota RAV4 2.0 (2008) – Kenteken 68-ZTP-8
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota RAV4 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1635 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1AZ-FE 2.0 VVTi motor met kettingaandrijving
- Comfortabele rijervaring met automatische transmissie
- Goede balans tussen prestaties (112 pk) en brandstofverbruik
- Ruime en praktische midi-SUV met 5 zitplaatsen
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2006 inclusief ABS en airbags
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributiekettingspanner bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schakelproblemen vertonen zonder tijdig onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met modernere SUV's
- Beperkte vermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Wegens leeftijd kans op roestvorming, vooral onderzijde
- Beperkte moderne comfort- en assistentiesystemen
Volledige analyse
Kenteken 68-ZTP-8 is een zwarte Toyota RAV4 2.0 VVTi X-Style Navigator uit 2008 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2006 heeft een nieuwprijs van circa €34.135 en biedt een comfortabele rijervaring met voor- en achterwielaandrijving.
De motor in deze RAV4 is een 1AZ-FE 1998cc 4-cilinder benzinemotor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence). Deze motor levert ongeveer 112 pk (82 kW) en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. De 1AZ-FE motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Echter, bij hogere kilometerstanden kunnen er problemen ontstaan met de kettingspanner en kettinggeleiders, wat kan leiden tot kettinglawaai of in zeldzame gevallen kettingbreuk.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 4-traps automaat, gekoppeld aan de 2.0 VVTi motor. Deze automaat is betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De handling van de RAV4 is comfortabel en stabiel, mede dankzij de voor- en achterwielaandrijving en het relatief lichte gewicht van de auto.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 112 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij oudere exemplaren met slijtage aan kettingspanner of automaat.
Bij aankoop van een Toyota RAV4 2.0 VVTi X-Style Navigator uit 2006 met kenteken 68-ZTP-8 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral of de distributieketting en automaatvloeistof tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer op kettinglawaai en schakelgedrag van de automaat. Verder is het verstandig om de auto te laten keuren op roest, vooral onder de dorpels en wielkasten. Deze RAV4 is een degelijke keuze voor wie een betrouwbare, compacte SUV zoekt met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Deze zwarte Toyota RAV4 met kenteken 68-ZTP-8 uit 2008 is een betrouwbare midi-SUV met een degelijke 2.0 VVTi motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanner en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede mix van comfort, praktische bruikbaarheid en redelijke onderhoudskosten voor zijn leeftijd.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,394 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,011 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,006 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 53
APK keuring details: 19
APK keuring details: 40
APK keuring details: 33
APK keuring details: 09
APK keuring details: 13
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota RAV4 2.0 (68-ZTP-8)
Wat is de APK status van 68-ZTP-8?
De APK van 68-ZTP-8 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 68-ZTP-8 een import auto?
Ja, 68-ZTP-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 68-ZTP-8 gehad?
68-ZTP-8 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc 2.0 VVTi motor in deze RAV4?
De motorcode is 1AZ-FE, een 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de kettingspanner slijten, wat kettinglawaai veroorzaakt en onderhoud vereist.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 112 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributiekettingspanner en kettinglawaai
Bij hogere kilometerstanden kan de kettingspanner verslijten, waardoor de distributieketting speling krijgt en lawaai veroorzaakt.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid uit motor bij koude start, motorstoringslampje kan gaan branden.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, onregelmatig schakelgedrag.
Olieverbruik
Sommige motoren kunnen bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan op dorpels, wielkasten en onderzijde door leeftijd en weersinvloeden.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, mogelijk verzwakking carrosserie op lange termijn.
Elektronische storingen navigatiesysteem
Het X-Style Navigator systeem kan storingen vertonen door verouderde software of defecte hardware.
Symptomen:
Beelduitval, vastlopen of foutmeldingen in het navigatiesysteem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1635 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
