Kenteken check 69-DZ-BX
APK verlopen - 10+ eigenaars - 380.000 km (peildatum sep 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 69DZBX
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 520i (2000) – Kenteken 69-DZ-BX
Waardebehoud BMW 520i (2000) – Kenteken 69-DZ-BX
Onderhoud BMW 520i (2000) – Kenteken 69-DZ-BX
Veiligheid BMW 520i (2000) – Kenteken 69-DZ-BX
Prestaties BMW 520i (2000) – Kenteken 69-DZ-BX
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 520i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1545 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare motor met een goede prestatie voor zijn tijd.
- Comfortabele rijervaring dankzij de achterwielaandrijving en de handmatige transmissie.
- Lage wegenbelasting in Nederland.
- Goede waardebehoud in vergelijking met andere modellen uit dezelfde periode.
- Stijlvol ontwerp dat nog steeds gewaardeerd wordt.
- Relatief lage onderhoudskosten als er regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik.
- Brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht.
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen zoals airbags voor passagiers.
- Beperkte elektronische functies in vergelijking met moderne auto's.
- Soms last van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak.
- Geen turbo, wat de prestaties kan beperken op hogere snelheden.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 69-DZ-BX is een groene BMW 5-serie uit 2000 met een 1991cc motor. Deze auto behoort tot de E34-serie, die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en comfort. De BMW 5-serie 520i Executive is een sedan met een handmatige transmissie en een 6-cilinder benzine motor die 110 pk levert.
De motor van de BMW 5-serie 520i Executive heeft een capaciteit van 1991 cc en levert 110 kW (150 pk) bij 5900 rpm. De motorcode is M50B20 voor de vroege modellen, maar voor de latere uitvoeringen van de E34-serie is dit M50B20O0 of M50B20TU, afhankelijk van de specifieke configuratie. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig slijt, en olieverbruik, dat kan toenemen naarmate de motor ouder wordt. Turbo's worden niet gebruikt in deze motor, dus daar zijn geen problemen mee te verwachten. Injectoren kunnen ook problemen geven als ze niet goed onderhouden worden.
De handmatige transmissie van de BMW 5-serie 520i Executive is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag als er regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik van de BMW 5-serie 520i Executive is in de praktijk hoger dan de WLTP-waarden, met ongeveer 11,6 liter per 100 km in de stad en 6,9 liter per 100 km op de snelweg. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €12.600 tot €14.000, afhankelijk van de staat en de kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met ongeveer €500 voor de APK en regelmatige service. De wegenbelasting voor een 110 pk motor in Nederland is relatief laag.
De BMW 5-serie 520i Executive uit 2000 is een goede keuze voor iemand die op zoek is naar een betrouwbare en comfortabele sedan met een handmatige transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, maar er moet rekening worden gehouden met mogelijke problemen aan de timing chain en olieverbruik.
Deze groene BMW 5-serie met kenteken 69-DZ-BX uit 2000 is een solide optie voor wie een klassieke BMW wil rijden. Met zijn betrouwbare motor en comfortabele rijervaring is het een goede keuze voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 03
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Een veer is gebroken of gescheurd
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 15
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achterlicht werkt niet goed
Stofhoes van fuseekogel sluit niet
APK keuring details: Stofhoes van fuseekogel sluit niet
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 520i (69-DZ-BX)
Wat is de APK status van 69-DZ-BX?
De APK van 69-DZ-BX is verlopen op 23-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 69-DZ-BX een import auto?
Nee, 69-DZ-BX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 69-DZ-BX gehad?
69-DZ-BX heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de BMW 5-serie 520i Executive?
De motorcode is M50B20 voor de vroege modellen, maar kan variëren naar M50B20O0 of M50B20TU voor latere uitvoeringen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 110 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een 110 pk motor in Nederland is relatief laag, maar exacte bedragen kunnen variëren afhankelijk van de regio en andere factoren.
Wat is het brandstofverbruik van de BMW 5-serie 520i Executive?
Het brandstofverbruik is ongeveer 11,6 liter per 100 km in de stad en 6,9 liter per 100 km op de snelweg.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met ongeveer €500 voor de APK en regelmatige service.
Hoeveel kost de BMW 5-serie 520i Executive op de tweedehandsmarkt?
De marktwaarde ligt rond de €12.600 tot €14.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de voordelen van de handmatige transmissie in deze auto?
De handmatige transmissie biedt een betere controle over de auto en kan brandstof besparen in stedelijk verkeer.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Toegenomen olieverbruik naarmate de motor ouder wordt.
Kenmerken:
Lage olieniveau, rook uit de uitlaat.
Koppeling en Versnellingsbak Slijtage
Slijtage aan de koppeling en versnellingsbak kan leiden tot problemen bij het schakelen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, geluiden bij het schakelen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
