Kenteken check 69-HPL-1

APK verlopen - 3+ eigenaars - 386.000 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-839088
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
69-HPL-1
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
A4 Avant 2.7 TDI
NAP-oordeel
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 69-HPL-1: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Audi A4 Avant 2.7 TDI 2006

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.7 TDI (2006) – Kenteken 69-HPL-1

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
69

Waardebehoud Audi A4 Avant 2.7 TDI (2006) – Kenteken 69-HPL-1

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A4 Avant 2.7 TDI (2006) – Kenteken 69-HPL-1

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Audi A4 Avant 2.7 TDI (2006) – Kenteken 69-HPL-1

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
63

Prestaties Audi A4 Avant 2.7 TDI (2006) – Kenteken 69-HPL-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 35.200
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
308 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
BPP
Vergelijkbare kentekens
14 voertuigen
Keren opgezocht
960 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 2.7 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1675 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sterke en soepele 2.7-liter V6 TDI motor met 180 pk en 380 Nm koppel.
  • Ruime en praktische Avant carrosserie met 442 liter bagageruimte.
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 7,0-7,5 l/100 km).
  • Waardevastheid door Audi-merk en populaire stationwagen uitvoering.

Waar je op moet letten

  • Timing chain kan vroegtijdig rekken en kostbare reparatie vereisen.
  • Turbo kan problemen geven door olievervuiling of lagerschade.
  • Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.
  • Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren vereist regelmatig oliepeil controleren.
  • Relatief hoge wegenbelasting voor diesel met 132 pk in Nederland.
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij oudere exemplaren oplopen door slijtage.

Volledige analyse

Kenteken 69-HPL-1 is een grijze Audi A4 Avant uit 2006 met een 2698cc 6-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Pro Line uitvoering uit 2004 combineert een krachtige 132 pk motor met een praktische stationwagen carrosserie en een nieuwprijs van circa €49.460.

De motorcode van de 2.7 TDI 2698cc 6-cilinder dieselmotor in deze Audi A4 Avant is doorgaans de 'ASB' of 'BPP', beide 2.7-liter V6 TDI motoren geproduceerd door Volkswagen/Audi. Deze motor levert ongeveer 180 pk en 380 Nm koppel, met een turbo en common-rail injectiesysteem. Bekende motorproblemen zijn onder meer een rekbare ketting (timing chain) die vroegtijdig kan slijten (ernst: red), turbo defecten door olievervuiling of lagerschade (orange), en problemen met verstuivers die kunnen leiden tot onregelmatige loop of startproblemen (orange). Ook is er een verhoogd olieverbruik bekend bij oudere exemplaren, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist (yellow).

De handgeschakelde transmissie van deze Audi A4 Avant 2.7 TDI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen rond de €600-€900 bij vervanging. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof verlengen de levensduur. Er zijn geen structurele fabrieksfouten bekend aan de handgeschakelde versnellingsbak van dit model.

Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 6,8 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7,0 en 7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 132 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €700-€900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.7 TDI met kenteken 69-HPL-1 uit 2006 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Controleer ook het olieverbruik en laat een compressietest uitvoeren om motorconditie te beoordelen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Door de degelijke bouw en krachtige motor is dit model een goede keuze voor wie een ruime, comfortabele dieselcombi zoekt met een goede balans tussen prestaties en verbruik.

Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 69-HPL-1 uit 2006 is een robuuste en praktische middenklasse stationwagen met een sterke 2.7 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en turbo, biedt deze auto een goede rijervaring en waardebehoud. Regelmatig onderhoud en zorgvuldige controle bij aankoop zijn essentieel voor langdurig plezier van deze auto.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €300
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €390
Radio €575
Navigatie €1630
Leer €1745
Metallic lak €665

Voertuig historie

Tijdlijn

MEI 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 mei 2006
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

20 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Speling in stuur of fuseekogel

16 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel, Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Verplicht licht werkt niet goed

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

Voertuigfoto's

Audi A4 Avant 2.7 TDI 2006 – Afbeelding 1
november 2024
Audi A4 Avant 2.7 TDI 2006 – Afbeelding 2
november 2024
Audi A4 Avant 2.7 TDI 2006 – Afbeelding 3
november 2024
Audi A4 Avant 2.7 TDI 2006 – Afbeelding 4
november 2024
Audi A4 Avant 2.7 TDI 2006 – Afbeelding 5
november 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 20-06-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BPP
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 2698 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 180 pk (132 kW)
Maximaal koppel 380 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,68 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Hoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,66 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 550 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,6 s
Topsnelheid begrensd 224 km/u
Gecombineerd verbruik 6,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 182 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi A4 Avant 2.7 TDI (69-HPL-1)

Wat is de APK status van 69-HPL-1?

De APK van 69-HPL-1 is verlopen op 20-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 69-HPL-1 een import auto?

Ja, 69-HPL-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 69-HPL-1 gehad?

69-HPL-1 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.7 TDI motor in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is meestal 'ASB' of 'BPP', beide 2.7-liter V6 TDI motoren van Volkswagen/Audi.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 2.7 TDI?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van 6,8 l/100 km.

Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €700-€900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn rekbare timing chain, turbo defecten, injectorenproblemen en verhoogd olieverbruik.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain rekken

De distributieketting kan uitrekken waardoor de motor onregelmatig gaat lopen en motorschade kan ontstaan.

Symptomen:

Kloppende geluiden uit motor, motorlampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of lagerschade, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook, fluitend geluid turbo.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Verstopping of defecte injectoren veroorzaken startproblemen en onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Moeilijk starten, schokken, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik neemt toe door slijtage, wat kan leiden tot motorschade bij onvoldoende bijvullen.

Symptomen:

Regelmatig oliepeil bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage aan koppeling bij intensief gebruik kan leiden tot slippen en schakelpijn.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A4 Avant 2.7 TDI in Nederland

Type Plaat