Kenteken check 69-JD-NL
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 205.495 km (peildatum sep 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 69JDNL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Wagon R+ 1.3 (2002) – Kenteken 69-JD-NL
Waardebehoud Suzuki Wagon R+ 1.3 (2002) – Kenteken 69-JD-NL
Onderhoud Suzuki Wagon R+ 1.3 (2002) – Kenteken 69-JD-NL
Veiligheid Suzuki Wagon R+ 1.3 (2002) – Kenteken 69-JD-NL
Prestaties Suzuki Wagon R+ 1.3 (2002) – Kenteken 69-JD-NL
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Suzuki Wagon R+ 1.3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1025 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig brandstofverbruik rond 1 op 15 in de praktijk
- Betrouwbare 1298cc G13BB motor met eenvoudige techniek
- Ruime cabine en praktische hatchback indeling
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Automaat kan onderhoudsgevoelig zijn en dure reparaties vereisen
- Beperkte motorvermogen van 56 pk, minder geschikt voor snelweg
- Oudere techniek zonder moderne veiligheidsvoorzieningen
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door leeftijd
- Minder comfort en geluidsisolatie vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 69-JD-NL is een grijze Suzuki Wagon R+ 1.3 GLS uit 2002 met een 1298cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2000 was nieuwprijs €12.399 en staat bekend om zijn praktische ruimte en zuinigheid.
De 1298cc motor in de Suzuki Wagon R+ 1.3 GLS uit 2000 draagt meestal de motorcode G13BB, een 4-cilinder SOHC benzinemotor met 56 pk (41 kW). Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot ratelende geluiden en in zeldzame gevallen tot motorproblemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie van deze Suzuki Wagon R+ is een traditionele 3- of 4-traps automaat, bekend om zijn eenvoudige constructie. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de koppelomvormer en versnellingsbakolie lekkages. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan voor handgeschakelde varianten, maar blijven redelijk betaalbaar.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die voor deze oudere modellen niet altijd beschikbaar zijn. De wegenbelasting voor een 56 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto.
Bij aankoop van een Suzuki Wagon R+ 1.3 GLS met kenteken 69-JD-NL uit 2002 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de conditie van de automatische transmissie en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Door zijn compacte formaat en lage gebruikskosten is deze auto geschikt voor stadsgebruik en korte afstanden, mits goed onderhouden.
Deze grijze Suzuki Wagon R+ met kenteken 69-JD-NL uit 2002 is een praktische en zuinige stadsauto met een betrouwbare 1298cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor kopers die op zoek zijn naar een compacte en betaalbare auto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 48
APK keuring details: 46
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 42
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 53
APK keuring details: 19
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Wagon R+ 1.3 (69-JD-NL)
Wat is de APK status van 69-JD-NL?
De APK van 69-JD-NL is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 69-JD-NL een import auto?
Nee, 69-JD-NL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 69-JD-NL gehad?
69-JD-NL heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1298cc motor in de Suzuki Wagon R+ 1.3 GLS uit 2000?
De motorcode is meestal G13BB, een 1.3 liter 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 56 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de automaat kan lekkages en slijtage van de koppelomvormer vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 56 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan officiële WLTP-waarden die voor dit model niet standaard zijn.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Is deze auto geschikt voor lange afstanden?
Door het beperkte motorvermogen en oudere techniek is hij vooral geschikt voor stads- en kortere ritten, minder comfortabel voor lange snelwegritten.
Mogelijke gebreken
Slijtage distributieketting
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Automatische transmissie lekkage
Versnellingsbakolie kan lekken door versleten keerringen of pakkingen, wat leidt tot verminderde smering en transmissieproblemen.
Kenmerken:
Transmissie schakelt haperend of slippen, olieplekken onder de auto.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Kenmerken:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten koppelomvormer
De koppelomvormer in de automaat kan slijten, wat leidt tot schokkerig schakelen en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1025 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Suzuki Wagon R+ 1.3 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
