Kenteken check 69-LBK-8

APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars - 210.109 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-944774
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
69-LBK-8
Automerk
Ford
Ford logo
Type
Focus Turnier 1.8
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 69-LBK-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Ford Focus Turnier 1.8 2010

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.8 (2010) – Kenteken 69-LBK-8

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
44

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.8 (2010) – Kenteken 69-LBK-8

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.8 (2010) – Kenteken 69-LBK-8

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.8 (2010) – Kenteken 69-LBK-8

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Ford Focus Turnier 1.8 (2010) – Kenteken 69-LBK-8

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 24.043
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
257 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
QQDB
Vergelijkbare voertuigen in NL
1013 voertuigen
Keren opgezocht
1.016 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1386 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Flexi Fuel motor geschikt voor benzine en E85, wat brandstofkeuze en kosten flexibiliteit geeft.
  • Ruime en praktische wagon uitvoering met 482 liter bagageruimte, uitbreidbaar tot 1525 liter.
  • Betrouwbare en eenvoudige 1.8-liter motor met relatief lage onderhoudskosten.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en is over het algemeen duurzaam.
  • Goede wegligging en handling voor een compacte middenklasser.
  • Redelijke wegenbelasting en brandstofverbruik voor segment en bouwjaar.

Waar je op moet letten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Distributieketting kan slijten en problemen geven als onderhoud wordt verwaarloosd.
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Beperkte motorvermogen (92 pk) kan als matig worden ervaren bij vollast of heuvelachtig terrein.
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren, vooral onderzijde en wielkasten.
  • Flexi Fuel motor kan iets minder zuinig zijn op E85 dan op benzine, afhankelijk van rijstijl.

Uitgebreide analyse

Kenteken 69-LBK-8 is een zwarte Ford Focus Wagon 1.8 Limited Flexi Fuel uit 2010 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi behoort tot het kleine middenklasse segment en heeft een nieuwprijs van circa €21.780.

De 1.8-liter 16-kleppen Flexi Fuel motor (1798cc) in deze Ford Focus Wagon heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'Duratec HE' of 'Zetec-SE' (exacte code kan variëren per uitvoering). Deze motor levert ongeveer 92 pk (68 kW) volgens Nederlandse specificaties, met een maximaal koppel rond 150 Nm bij 4000 tpm. Het is een atmosferische motor met multi-point brandstofinjectie, geschikt voor benzine en E85 (Flexi Fuel). Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms slijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig onderhouden wordt. Turboproblemen zijn niet van toepassing, omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo.

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost doorgaans tussen de €500 en €800. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de bak.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km (ongeveer 14-15 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en brandstofkeuze. Wegenbelasting voor deze 92 pk (68 kW) benzineauto bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Onderhoud is goed betaalbaar, mede door de ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.8 Limited Flexi Fuel uit 2008 met kenteken 69-LBK-8 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook het olieverbruik en de staat van de koppeling. De auto biedt een goede balans tussen praktische ruimte en zuinigheid, maar let op roestvorming bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.

Deze zwarte Ford Focus Wagon met kenteken 69-LBK-8 uit 2010 is een praktische en betrouwbare combi met een flexibele 1.8-liter Flexi Fuel motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime, zuinige en relatief onderhoudsvriendelijke middenklasser.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Isofix a.W.
Bandenspanningcontrole €50
Mistlampen €160
Variabele lichtverdeling €420
Xenon verlichting €910
Parkeerhulp €400
Navigatie €810
Lichtmetalen velgen €500
Metallic lak €480

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 januari 2026
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,118 km geregistreerd

XXX,118 km
INFO
11 november 2023
MRT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 maart 2010
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

12 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Verkeerde kleur achterlicht of niet toegestaan, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Verkeerde kleur achterlicht of niet toegestaan

11 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Dimlicht verkeerd geplaatst

Afbeeldingen

Ford Focus Turnier 1.8 2010 – Afbeelding 1
januari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 25-11-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode QQDB
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 125 pk (92 kW)
Maximaal koppel 165 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,6 m
Totale breedte 1,84 m
Voertuighoogte 1,54 m
Afstand tussen assen 2,64 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,5 s
Max. snelheid 198 km/u
Verbruik gecombineerd 7,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 167 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Ford Focus Turnier 1.8 (69-LBK-8)

Wat is de APK status van 69-LBK-8?

De APK van 69-LBK-8 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 69-LBK-8 een import auto?

Nee, 69-LBK-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 69-LBK-8 gehad?

69-LBK-8 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 Flexi Fuel motor?

De motorcode is doorgaans 'Duratec HE' of 'Zetec-SE', een 1.8-liter 16-kleppen atmosferische motor geschikt voor Flexi Fuel.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert ongeveer 92 pk (68 kW) volgens Nederlandse specificaties.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en brandstof.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties liggen rond €600 tot €900.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Let op
Transmissie

Synchronisatiering defect

Synchronisatieringen in de handgeschakelde bak kunnen slijten, vooral bij schakelen naar tweede en derde versnelling.

Signalen:

Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.

Laag risico
Chassis

Roestvorming onderzijde

Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en onderzijde van de carrosserie.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1386 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Focus Turnier 1.8 kentekens

Auto Nummerplaat