Kenteken check 34-JLN-2

APK verlopen - 7+ eigenaars - 303.239 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-389831
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
34-JLN-2
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Focus Turnier 1.8
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 34-JLN-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Ford Focus Turnier 1.8 2009

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.8 (2009) – Kenteken 34-JLN-2

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
30

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.8 (2009) – Kenteken 34-JLN-2

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.8 (2009) – Kenteken 34-JLN-2

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.8 (2009) – Kenteken 34-JLN-2

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Ford Focus Turnier 1.8 (2009) – Kenteken 34-JLN-2

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 24.873
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
605 dagen verlopen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
Q7DA
Aantal in Nederland
535 voertuigen
Aantal keren bekeken
157 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1391 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Flexi Fuel motor geschikt voor benzine en E85, wat brandstofkeuze en kosten flexibiliteit geeft.
  • Ruime en praktische wagon uitvoering met goede laadruimte (385-1245 liter).
  • Betrouwbare en eenvoudige 1.8-liter Duratec motor met relatief lage onderhoudskosten.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en is robuust.
  • Goede wegligging en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving en uitgebalanceerd onderstel.
  • Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen in Nederland.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden rekken, wat dure reparatie kan betekenen.
  • Olieverbruik kan iets hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij intensief gebruik van ethanolbrandstof.
  • Koppeling slijtage kan optreden bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
  • Verbruik in praktijk ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers, rond 8,5-9,2 l/100 km.
  • Beperkte motorprestaties met 92 pk, minder geschikt voor zware belading of snelweg inhaalacties.
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toerentallen vergeleken met moderne motoren.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 34-JLN-2 is een zwarte Ford Focus Wagon uit 2009 met een 1798cc 4-cilinder Flexi Fuel motor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 92 pk. Deze compacte middenklasse combi biedt praktische ruimte en een flexibele brandstofkeuze, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en zuinige gezinsauto.

De 1.8-liter Flexi Fuel motor (motorcode vaak 'Duratec HE' 1.8L, 16 kleppen, DOHC) levert 92 pk (68 kW) en 150 Nm koppel bij 4000 tpm. Deze motor is ontworpen voor zowel benzine als E85 ethanol brandstof. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat bij tijdige onderhoudscontrole kan worden voorkomen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij gebruik van ethanol kan extra slijtage optreden als de brandstofkwaliteit wisselt.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppelingsvervanging indien nodig. De handling van de Focus Wagon is goed, met voorwielaandrijving en een uitgebalanceerd onderstel dat comfortabel en wendbaar is in stads- en snelwegverkeer.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0 liter per 100 km (ongeveer 1 op 14), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,2 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en brandstofkeuze. Wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 40-50 per maand, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen € 600 en € 900. Grotere reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.8 Trend Flexi Fuel uit 2008 met kenteken 34-JLN-2 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en de staat van de injectoren, zeker bij gebruik van ethanolbrandstof. De marktwaarde ligt momenteel tussen € 3.000 en € 5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, zuinige en betrouwbare combi zoeken met flexibele brandstofopties.

Deze zwarte Ford Focus Wagon met kenteken 34-JLN-2 uit 2009 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte middenklasse combi's. Met een betrouwbare 1.8 Flexi Fuel motor, handgeschakelde transmissie en een goede balans tussen prestaties en verbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling voor een probleemloze rijervaring.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Isofix a.W.
Bandenspanningcontrole €50
Variabele lichtverdeling €420
Xenon verlichting €910
Parkeerhulp €400
Radio €805
Navigatie €1740
Leer €1500
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2025
JUL 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 juli 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

5 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

29 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

10 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

28 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

22 juli 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Foto's

Ford Focus Turnier 1.8 2009 – Afbeelding 1
oktober 2024
Ford Focus Turnier 1.8 2009 – Afbeelding 2
oktober 2024
Ford Focus Turnier 1.8 2009 – Afbeelding 3
oktober 2024
Ford Focus Turnier 1.8 2009 – Afbeelding 4
oktober 2024
Ford Focus Turnier 1.8 2009 – Afbeelding 5
oktober 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 18-08-2023

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code Q7DA
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1798 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 125 pk (92 kW)
Draaimoment 165 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,49 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Totale hoogte 1,54 m
Asafstand 2,64 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,5 s
Topsnelheid 198 km/u
Brandstofverbruik mix 7,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 167 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Focus Turnier 1.8 (34-JLN-2)

Wat is de APK status van 34-JLN-2?

De APK van 34-JLN-2 is verlopen op 18-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 34-JLN-2 een import auto?

Nee, 34-JLN-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 34-JLN-2 gehad?

34-JLN-2 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 Flexi Fuel motor?

De motorcode is doorgaans 'Duratec HE' 1.8L, een 16-kleppen DOHC inline-4 motor geschikt voor Flexi Fuel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km) uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,2 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van ongeveer 7,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Is deze auto geschikt voor lange afstanden?

Ja, de Ford Focus Wagon 1.8 Flexi Fuel is comfortabel en zuinig genoeg voor lange afstanden, mits goed onderhouden.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting rekken

De timing chain kan na hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik verhoogd

De motor kan iets meer olie verbruiken dan gemiddeld, vooral bij gebruik van ethanolbrandstof.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Motor

Injectoren slijtage

Injectoren kunnen bij langdurig gebruik van ethanol brandstof sneller slijten of vervuilen.

Kenmerken:

Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen (ESP/TCS)

Soms storingen in elektronische rijhulpsystemen zoals ESP of tractiecontrole door sensorproblemen.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes op dashboard, wisselende werking van systemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1391 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Focus Turnier 1.8 modellen

Voertuig Registratie