Kenteken check 69-LKP-7
APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 228.098 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 69LKP7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 69-LKP-7
Waardebehoud Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 69-LKP-7
Onderhoud Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 69-LKP-7
Veiligheid Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 69-LKP-7
Prestaties Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 69-LKP-7
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Sportback 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1545 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve rijervaring door krachtige motor en quattro-aandrijving
- Luxe uitstraling en degelijke afwerking
- Ruim interieur en grote kofferbak
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak
- Goede grip en veiligheid door vierwielaandrijving
- Relatief lage onderhoudskosten voor een premium auto
Nadelen
- Hogere wegenbelasting door vermogen en bouwjaar
- Oliewissel en olieverbruik vragen om aandacht
- Kosten voor grotere reparaties (turbo, koppeling, injectoren) kunnen oplopen
- Brandstofverbruik is hoger dan bij moderne downsizing-motoren
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn na veel jaren
- Waardeverlies is aanzienlijk na 20 jaar
Diepgaande beoordeling
Kenteken 69-LKP-7 is een zwarte Audi A3 Sportback uit 2006 met een 1984cc 2.0 TFSI quattro motor, handgeschakeld en 147 pk. Deze hatchback uit het segment ‘klein midden’ biedt een sportieve rijervaring, vierwielaandrijving en een luxe uitstraling voor zijn tijd. De nieuwprijs bedroeg destijds €43.495, wat destijds een premium positie in het segment betekende.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 2.0 TFSI (1984cc) motor in de Audi A3 Sportback uit 2004 heeft meestal motorcode **BPY** of **BWA**, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering. Deze motoren zijn bekend vanwege hun directe benzine-injectie (FSI) en turbo. Controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de exacte code. **Bekende problemen** - **Timing chain (ketting):** De ketting kan op termijn slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud of olieverversingen. Een versleten ketting kan tot ernstige motorschade leiden (categorie: Motor, ernst: **red**). - **Turbo:** De turbo kan na veel kilometers problemen geven, zoals olielekkage of lagerslijtage. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Injectoren:** Vervuiling van de directe injectoren komt voor, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies (categorie: Motor, ernst: **yellow**). - **Oliewissel & olieverbruik:** Deze motoren staan bekend om hun olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren. Controleer het oliepeil regelmatig en houd rekening met hogere onderhoudskosten (categorie: Motor, ernst: **orange**). **Prestaties** - **Vermogen:** 147 kW (200 pk) bij 5.100 tpm[2]. - **Koppel:** 280 Nm bij 1.800 tpm[2]. - **Acceleratie:** 0-100 km/u in 7,1 seconden[1][2]. - **Topsnelheid:** 234 km/u[2].
## Transmissie & Rijgedrag **Handgeschakelde versnellingsbak** De Audi A3 Sportback 2.0 TFSI quattro is leverbaar met een 6-versnellings handgeschakelde bak. Deze bak staat bekend als betrouwbaar, maar slijtage aan de koppeling (vooral bij sportief rijgedrag) en versnellingsbaklagers kan voorkomen na 150.000+ km. Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met een automaat, maar een nieuwe koppeling kan €600-€1.000 kosten (inclusief arbeid). **Quattro vierwielaandrijving** De quattro-aandrijving biedt uitstekende grip en rijplezier, maar vergt wel periodiek onderhoud aan de differentieel en aandrijfassen. Controleer altijd op lekkages en geluiden bij het sturen.
## Praktische Kosten **Verbruik** - **WLTP/ADR:** Niet van toepassing op deze generatie (NEDC-norm: gemiddeld 1 op 11,2, stad 1 op 8,1, buitenweg 1 op 14,5)[2]. - **Praktijk:** Eigenaren melden een gemiddeld verbruik van 1 op 10-12 in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto uit 2004 met 147 pk betaal je in Nederland (2025) circa **€88 per maand** aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200-€400 per jaar, afhankelijk van de garage en onderdelen. - **Reparaties:** Houd rekening met €500-€1.500 per jaar voor grotere reparaties (turbo, koppeling, injectoren). - **Bandenslijtage:** Quattro-aandrijving zorgt voor snellere slijtage aan voorbanden. **Marktwaarde & waardebehoud** De huidige marktwaarde van een zwarte Audi A3 Sportback 2.0 TFSI quattro Ambition Pro Line uit 2006 met kenteken 69-LKP-7 ligt tussen de **€4.000 en €7.000**, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium hatchback van deze leeftijd.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Sportieve rijervaring** dankzij de krachtige 2.0 TFSI motor en quattro-aandrijving[1][2]. - **Luxe uitstraling en afwerking** voor het segment. - **Ruim interieur** en grote kofferbak (302-1.052 liter)[2]. - **Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak**. - **Goede grip en veiligheid** door vierwielaandrijving. - **Relatief lage onderhoudskosten** vergeleken met nieuwere modellen. **Nadelen** - **Hogere wegenbelasting** door het vermogen en bouwjaar. - **Oliewissel en olieverbruik** vragen om aandacht. - **Kosten voor grotere reparaties** (turbo, koppeling, injectoren) kunnen oplopen. - **Brandstofverbruik** is hoger dan bij moderne downsizing-motoren. - **Elektronica** (o.a. boordcomputer, sensoren) kan storingsgevoelig zijn na veel jaren. - **Waardeverlies** is aanzienlijk na 20 jaar.
Deze zwarte Audi A3 Sportback met kenteken 69-LKP-7 uit 2006 is een sportieve en luxe hatchback met een krachtige 2.0 TFSI motor en quattro-aandrijving. Het rijplezier en de uitstraling zijn nog steeds overtuigend, maar houd rekening met hogere onderhouds- en belastingkosten en bekende motorproblemen. Een grondige APK- en onderhoudshistorie is essentieel bij aanschaf. Voor liefhebbers van het merk en het segment blijft dit een aantrekkelijke occasion, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: 36
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (69-LKP-7)
Wat is de APK status van 69-LKP-7?
De APK van 69-LKP-7 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 69-LKP-7 een import auto?
Ja, 69-LKP-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 69-LKP-7 gehad?
69-LKP-7 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A3 Sportback 2.0 TFSI quattro?
Eigenaren melden een gemiddeld verbruik van 1 op 10-12 in de praktijk. Officieel (NEDC) is dit 1 op 11,2 gemiddeld, 1 op 8,1 in de stad en 1 op 14,5 buitenweg[2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto uit 2004 met 147 pk betaal je circa €88 per maand aan motorrijtuigenbelasting (2025).
Wat zijn de bekendste motorproblemen bij deze Audi?
Timing chain slijtage (ernstig), turbo problemen (matig), injector vervuiling (licht) en hoog olieverbruik (matig).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en lagers kunnen slijten na veel kilometers. Onderhoudskosten zijn lager dan bij een automaat.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Sportback?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Hoeveel kost het onderhoud per jaar gemiddeld?
Reken op €200-€400 voor regulier onderhoud, €500-€1.500 voor grotere reparaties, en €35-€50 voor de APK.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Versleten ketting kan tot motorschade leiden
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo problemen
Olielekkage, lagerslijtage
Herkenningspunten:
Blauwe rook, vermogensverlies
Injector vervuiling
Vervuiling van directe injectoren
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Oliewissel & olieverbruik
Hoog olieverbruik bij oudere exemplaren
Herkenningspunten:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Versnellingsbak/koppeling slijtage
Slijtage koppeling en lagers na veel kilometers
Herkenningspunten:
Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A3 Sportback 2.0 TFSI kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|