Kenteken check RD-640-N

APK geldig tot feb 2027 - 8+ eigenaars - 110.000 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-917234
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
RD-640-N
Automerk
Audi
Audi logo
Type
A3 Sportback 2.0 TFSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RD-640-N: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Audi A3 Sportback 2.0 TFSI 2007

Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2007) – Kenteken RD-640-N

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
53

Waardebehoud Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2007) – Kenteken RD-640-N

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2007) – Kenteken RD-640-N

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2007) – Kenteken RD-640-N

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2007) – Kenteken RD-640-N

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 13.000
Nieuwprijs
€ 33.200
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
289 dagen
Eigenaren
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CCZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
9 voertuigen
Keren opgezocht
818 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Sportback 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1530 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en responsieve 2.0 TFSI motor met 195 pk
  • Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en rijstabiliteit
  • Sportief en strak rijgedrag dankzij Ambition Pro Line uitvoering
  • Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
  • Redelijk waardebehoud voor een 2007 model met sportieve specificaties

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain en kettinggeleiders kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Transmissie kan last hebben van synchronisatiering- en koppelingsproblemen
  • Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik of slecht onderhoud
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van WLTP
  • Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn door premium onderdelen

Uitgebreide analyse

Kenteken RD-640-N is een zwarte Audi A3 2.0 TFSI S3 quattro Ambition Pro Line uit 2007, modeljaar 2007, uitgerust met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 195 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback in het klein-midden segment had een nieuwprijs van circa €52.030 en staat bekend om zijn sportieve prestaties en quattro vierwielaandrijving.

De 1984cc motor in deze Audi A3 S3 is de EA113 2.0 TFSI, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen van 195 pk. Deze motorcode wordt vaak aangeduid als 'BPY' of 'BWA' afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage aan de timing chain, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lagerschade of oververhitting. Injectorproblemen komen minder frequent voor maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van de Audi A3 2.0 TFSI S3 quattro staat over het algemeen bekend als robuust, maar er zijn meldingen van slijtage aan het tweemassavliegwiel en koppelingscilinderproblemen die kunnen leiden tot schakelpijn en geluiden. Ook kunnen synchronisatieringproblemen optreden, vooral bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoud van de koppeling en tijdige vervanging van transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparaties aan de transmissie kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's, vooral bij vervanging van mechatronische units of koppeling.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 195 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Audi A3 2.0 TFSI S3 quattro Ambition Pro Line uit 2007 met kenteken RD-640-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timing chain en kettinggeleiders, controle op olieverbruik en turbo-conditie. Vraag naar eventuele reparaties aan de transmissie en controleer op schakelpijn of vreemde geluiden. Een uitgebreide proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Audi A3 met kenteken RD-640-N uit 2007 is een sportieve en technisch interessante hatchback met krachtige 2.0 TFSI motor en quattro aandrijving. Hoewel de auto betrouwbaar kan zijn, vereisen bekende aandachtspunten zoals timing chain, turbo en transmissie goed onderhoud en inspectie. Voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in onderhoud, biedt deze Audi A3 een uitstekende rijervaring en waardebehoud.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €50
Mistlampen €165
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Airconditioning €1425
Parkeerhulp €370
Parkeerassistent €790
Hill Start Assist €105
Navigatie €1075
Leer €1385
Metallic lak €615

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 juni 2025
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,620 km geregistreerd

XXX,620 km
INFO
26 maart 2019
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,336 km geregistreerd

XXX,336 km
INFO
11 mei 2018
JAN 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 januari 2007
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

7 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

1 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

12 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

2 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

21 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

15 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

16 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

Afbeeldingen

Audi A3 Sportback 2.0 TFSI 2007 – Afbeelding 1
juli 2024
Audi A3 Sportback 2.0 TFSI 2007 – Afbeelding 2
juli 2024
Audi A3 Sportback 2.0 TFSI 2007 – Afbeelding 3
juli 2024
Audi A3 Sportback 2.0 TFSI 2007 – Afbeelding 4
juli 2024
Audi A3 Sportback 2.0 TFSI 2007 – Afbeelding 5
juli 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 16-02-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CCZ
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 265 pk (195 kW)
Maximaal koppel 280 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,29 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Voertuighoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 560 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,7 s
Max. snelheid 236 km/u
Verbruik gecombineerd 7,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 180 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (RD-640-N)

Wat is de APK status van RD-640-N?

De APK van RD-640-N is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RD-640-N een import auto?

Ja, RD-640-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RD-640-N gehad?

RD-640-N heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI motor in deze Audi A3?

De motorcode is meestal EA113, met typenummers zoals BPY of BWA, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

Ja, slijtage aan de kettinggeleiders kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

Over het algemeen betrouwbaar, maar er kunnen problemen optreden met synchronisatieringen en koppelingscilinder, vooral bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 2.0 TFSI?

Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 195 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Audi A3 S3 uit 2007?

De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain en kettinggeleider slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot speling en kettingspanningverlies, wat motorschade kan veroorzaken.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Turbo slijtage en lagerschade

Turbo kan defect raken door olievervuiling of oververhitting, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie.

Let op
Motor

Olieverbruik en lekkages

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of lekkende klepseals.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Synchronisatiering slijtage in handgeschakelde transmissie

Versleten synchronisatieringen bemoeilijken het schakelen, vooral bij hogere versnellingen.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Let op
Transmissie

Koppelingscilinder en tweemassavliegwiel defecten

Defecte koppelingscilinder of versleten vliegwiel veroorzaakt schakelpijn en geluiden.

Signalen:

Schakelgeluiden, slippen van koppeling, trillingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A3 Sportback 2.0 TFSI modellen

Type Plaat