Kenteken check 69-LXD-1
APK verlopen - 9+ eigenaars - 321.100 km (peildatum okt 2024)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 69LXD1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot Expert Tepee HDi 120 (2009) – Kenteken 69-LXD-1
Waardebehoud Peugeot Expert Tepee HDi 120 (2009) – Kenteken 69-LXD-1
Onderhoud Peugeot Expert Tepee HDi 120 (2009) – Kenteken 69-LXD-1
Veiligheid Peugeot Expert Tepee HDi 120 (2009) – Kenteken 69-LXD-1
Prestaties Peugeot Expert Tepee HDi 120 (2009) – Kenteken 69-LXD-1
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot Expert Tepee HDi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1962 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 8-persoons zitconfiguratie, ideaal voor gezinnen of groepsvervoer
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 HDi dieselmotor met voldoende koppel
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten
- Goede laad- en binnenruimte dankzij L1 korte wielbasis en praktische indeling
- Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en goede grip
- Comfortabele rit met voldoende uitrusting voor zijn klasse
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage
- Beperkte sportiviteit en relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Interieur en dashboard zijn wat eenvoudig en kunnen slijtage vertonen
Uitgebreide analyse
Kenteken 69-LXD-1 is een blauwe Peugeot Expert Tepee 2.0 HDI XT L1 8p uit 2009 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving biedt ruimte aan 8 personen en had een nieuwprijs van circa €47.090.
De motor in deze Peugeot Expert Tepee is een 2.0 HDi turbodiesel met motorcode DW10BTED4, een 16-kleps 4-cilinder common-rail dieselmotor met een vermogen van ongeveer 88 pk (65 kW) tot 120 pk afhankelijk van uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5-7,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Peugeot Expert Tepee 2.0 HDI uit 2007 met kenteken 69-LXD-1 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze bus is ideaal voor wie veel zitplaatsen en laadruimte nodig heeft, maar verwacht geen sportieve rijeigenschappen. Marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Peugeot Expert Tepee met kenteken 69-LXD-1 uit 2009 is een ruime en praktische personenbus met een betrouwbare 2.0 HDi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een ruime dieselbus zoekt met handgeschakelde transmissie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,752 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 20
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 43
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot Expert Tepee HDi 120 (69-LXD-1)
Wat is de APK status van 69-LXD-1?
De APK van 69-LXD-1 is verlopen op 23-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 69-LXD-1 een import auto?
Ja, 69-LXD-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 69-LXD-1 gehad?
69-LXD-1 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 HDi motor in deze Peugeot Expert Tepee?
De motorcode is DW10BTED4, een 2.0 liter 4-cilinder common-rail turbodiesel motor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Peugeot Expert Tepee uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Symptomen:
Schokkerig lopen motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Slijtage van de koppeling kan optreden bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1962 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot Expert Tepee HDi 120 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
