Kenteken check 69-NS-DN

APK verlopen - 11+ eigenaars - 192.328 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-020498
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
69-NS-DN
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
307 Break 90
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 69-NS-DN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Peugeot 307 Break 90 2004

Betrouwbaarheid Peugeot 307 Break 90 (2004) – Kenteken 69-NS-DN

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
11

Waardebehoud Peugeot 307 Break 90 (2004) – Kenteken 69-NS-DN

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 307 Break 90 (2004) – Kenteken 69-NS-DN

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
87

Veiligheid Peugeot 307 Break 90 (2004) – Kenteken 69-NS-DN

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Peugeot 307 Break 90 (2004) – Kenteken 69-NS-DN

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 1.000 - € 1.000
Adviesprijs nieuw
€ 16.700
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
91 dagen verlopen
Eigenaren
11+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
KFU
Vergelijkbare voertuigen in NL
159 voertuigen
Bekeken
410 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 307 Break 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1302 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime interieur
  • Lage aanschafprijs
  • Goede brandstofefficiëntie in vergelijking met grotere modellen
  • Lage wegenbelasting

Waar je op moet letten

  • Beperkte prestaties
  • Mogelijke problemen met timing chain
  • Hoger olieverbruik
  • Ouderwetse technologie

Uitgebreide analyse

Kenteken 69-NS-DN is een grijze Peugeot 307 Break uit 2004 met een 1360cc motor. Deze auto is een voorbeeld van een klein middenklasse combi met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €19.690.

De Peugeot 307 Break 1.4-16V uit 2002 heeft een TU3 motor met een vermogen van 90 pk, hoewel de specificatie hierboven 66 pk vermeldt, wat mogelijk een fout is. De motorcode voor de 1360cc motor is TU3. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig slijt, en olieverbruik. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus problemen daarmee zijn minder relevant. Injectoren kunnen ook problemen geven, maar dit is minder specifiek voor deze motor.

De handmatige transmissie van de Peugeot 307 Break is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger uitvallen als er ernstige problemen optreden.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 307 Break 1.4-16V ligt rond de 7-8 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000, inclusief APK en service. De wegenbelasting voor een 66 pk auto in Nederland is relatief laag.

Voordelen van deze auto zijn de ruimte, het lage brandstofverbruik in vergelijking met grotere modellen, en de lage aanschafprijs. Nadelen zijn de beperkte prestaties, mogelijke problemen met de timing chain, en het relatief hoge olieverbruik.

Deze grijze Peugeot 307 Break met kenteken 69-NS-DN uit 2004 is een praktische keuze voor wie een betaalbare en ruime combi zoekt, maar het is belangrijk om de mogelijke problemen met de motor en transmissie in acht te nemen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €300
Radio €500
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €420

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 december 2024
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,855 km geregistreerd

XXX,855 km
INFO
4 oktober 2023
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,889 km geregistreerd

XXX,889 km
INFO
4 juni 2023
MRT 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 maart 2004
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

7 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

26 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel

22 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Band met laag profiel

20 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, Ruitensproeiers werken niet, Claxon functioneert slecht

Afbeeldingen

Peugeot 307 Break 90 2004 – Afbeelding 1
Peugeot 307 Break 90 2004 – Afbeelding 2
Peugeot 307 Break 90 2004 – Afbeelding 3
Peugeot 307 Break 90 2004 – Afbeelding 4

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 13-02-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode KFU
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1360 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 88 pk (65 kW)
Trekkracht 133 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,42 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Voertuighoogte 1,54 m
Afstand tussen assen 2,71 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 492 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,5 s
Max. snelheid 170 km/u
Verbruik gecombineerd 6,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 159 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Peugeot 307 Break 90 (69-NS-DN)

Wat is de APK status van 69-NS-DN?

De APK van 69-NS-DN is verlopen op 13-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 69-NS-DN een import auto?

Nee, 69-NS-DN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 69-NS-DN gehad?

69-NS-DN heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de Peugeot 307 Break 1.4-16V?

De motorcode is TU3.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van deze auto?

Rond de 7-8 liter per 100 km.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 66 pk auto in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag, afhankelijk van de regio en andere factoren.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €500 tot €1.000.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Rond de €2.000 tot €4.000.

Welke bekende problemen zijn er met de timing chain?

Vroegtijdige slijtage kan leiden tot slechte prestaties en geluiden bij het starten.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing Chain Slijtage

Vroegtijdige slijtage van de timing chain

Signalen:

Geluiden bij het starten, slechte prestaties

Let op
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik

Signalen:

Oliepeil daalt snel

Laag risico
Transmissie

Koppeling Slijtage

Snel slijten van de koppeling

Signalen:

Moeilijk schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1302 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 307 Break 90 kentekens

Auto Nummerplaat