Kenteken check 69-RT-LD

APK verlopen - 5+ eigenaars - 342.480 km (peildatum aug 2011)

Rapport nummer
VVR-2026-140861
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
69-RT-LD
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
E 320 CDI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 69-RT-LD: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
Mercedes-Benz E 320 CDI 2003

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 320 CDI (2003) – Kenteken 69-RT-LD

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
9

Waardebehoud Mercedes-Benz E 320 CDI (2003) – Kenteken 69-RT-LD

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Mercedes-Benz E 320 CDI (2003) – Kenteken 69-RT-LD

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Mercedes-Benz E 320 CDI (2003) – Kenteken 69-RT-LD

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
63

Prestaties Mercedes-Benz E 320 CDI (2003) – Kenteken 69-RT-LD

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Oorspronkelijke prijs
€ 46.991
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
180 dagen verlopen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
648 961
Aantal in Nederland
37 voertuigen
Populariteit
523 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 320 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1885 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Krachtige en soepele 3.2L 6-cilinder turbodiesel (OM 613) met 150 pk en 500 Nm koppel
  • Ruime en praktische Combi uitvoering met luxe Avantgarde afwerking
  • Comfortabele 5-traps automaat met soepele schakelkarakteristiek
  • Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit van Mercedes-Benz W211
  • Relatief goed waardebehoud voor een occasion uit 2003
  • Degelijke bouw en betrouwbare techniek bij goed onderhoud

Nadelen

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparatie vereisen
  • Turbo en brandstofinjectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage
  • Automaat kan bij onvoldoende onderhoud defecten vertonen
  • Hoger praktijkverbruik dan officiële cijfers
  • Onderhoudskosten zijn relatief hoog vergeleken met kleinere auto's

Diepgaande beoordeling

Kenteken 69-RT-LD is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse Combi 320 CDI Avantgarde uit 2003 met een 3222cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model uit 2003 staat bekend om zijn krachtige 150 pk motor en luxe uitvoering, met een nieuwprijs van circa €74.150.

De 3222cc motor in deze E-klasse Combi is een inline 6-cilinder turbodiesel met motorcode OM 613, die 150 pk (204 pk volgens sommige bronnen) levert en een koppel van 500 Nm bij 1800 tpm. Deze motor is voorzien van common rail brandstofinjectie en DOHC met 24 kleppen. De motor staat bekend om zijn soepele loop en goede trekkracht, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Ook zijn turbo en brandstofinjectoren kwetsbare onderdelen die bij hogere kilometerstanden onderhoud of vervanging kunnen vereisen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.

De automaat in deze E-klasse is een 5-traps automatische transmissie (722.6), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hoge kilometerstanden gevoelig kan zijn voor olielekkages en versnelingsproblemen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De schakelkwaliteit is soepel en passend bij het comfortniveau van de Avantgarde-uitvoering. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is betaalbaar.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 14, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 1 op 15. Wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Combi 320 CDI Avantgarde met kenteken 69-RT-LD uit 2003 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages bij de motor en automaat en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door het goede waardebehoud en de luxe uitvoering is dit model een interessante occasion voor liefhebbers van ruime, comfortabele dieselcombi's.

Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse Combi met kenteken 69-RT-LD uit 2003 is een krachtige en comfortabele dieselcombi met een robuuste 3222cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Avantgarde uitvoering veel rijplezier en luxe. Met goed onderhoud blijft deze auto een betrouwbare en waardevaste keuze.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €388
Isofix €46
Bandenspanningcontrole €591
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1137
Adaptive Cruise Control €1798
Parkeerhulp €777
Navigatie €1751
eCall Pakket
Leer €1879
Metallic lak €945
Runflat €290

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 september 2025
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,560 km geregistreerd

XXX,560 km
INFO
22 januari 2020
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,900 km geregistreerd

XXX,900 km
INFO
11 november 2017
FEB 2012

Kilometerstand

XXX,213 km geregistreerd

XXX,213 km
INFO
14 februari 2012
SEP 2011

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

169,000 km INFO
28 september 2011
AUG 2011

Kilometerstand

XXX,480 km geregistreerd

342,480 km INFO
12 augustus 2011
MEI 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 mei 2003
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Belangrijke, dragende delen van het voertuig hebben roestschade, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem

5 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

16 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

22 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Koplampen ontbreken

APK keuring details: Slijtage remsysteem

Foto's

Mercedes-Benz E 320 CDI 2003 – Afbeelding 1
oktober 2023
Mercedes-Benz E 320 CDI 2003 – Afbeelding 2
oktober 2023
Mercedes-Benz E 320 CDI 2003 – Afbeelding 3
oktober 2023
Mercedes-Benz E 320 CDI 2003 – Afbeelding 4
oktober 2023
Mercedes-Benz E 320 CDI 2003 – Afbeelding 5
oktober 2023
Mercedes-Benz E 320 CDI 2003 – Afbeelding 6
mei 2024
Mercedes-Benz E 320 CDI 2003 – Afbeelding 7
mei 2024
Mercedes-Benz E 320 CDI 2003 – Afbeelding 8
mei 2024

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 09-10-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 648 961
Type motor Diesel
Motorinhoud 3222 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 204 pk (150 kW)
Max. koppel 500 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,87 m
Breedte 1,82 m
Totale hoogte 1,5 m
Wielbasis 2,85 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 675 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,7 s
Maximumsnelheid 234 km/u
Brandstofverbruik mix 6,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 183 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz E 320 CDI (69-RT-LD)

Wat is de APK status van 69-RT-LD?

De APK van 69-RT-LD is verlopen op 09-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 69-RT-LD een import auto?

Ja, 69-RT-LD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 69-RT-LD gehad?

69-RT-LD heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.2L dieselmotor in deze E-klasse?

De motorcode is OM 613, een 3.2L inline 6-cilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden olielekkages en schakelproblemen ontwikkelen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële circa 1 op 15.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 150 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, problemen met brandstofinjectoren en verhoogd olieverbruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Brandstofinjectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik door motor slijtage

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat olielekkage en schakelproblemen

De 5-traps automaat kan olielekkages ontwikkelen en schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, olielekkage onder auto.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1885 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz E 320 CDI kentekens

Model Kenteken