Kenteken check 69-SZ-VS

APK verlopen - 10+ eigenaars - 440.050 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-176743
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
69-SZ-VS
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
525d Touring
Km-stand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 69-SZ-VS: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
BMW 525d Touring 2006

Betrouwbaarheid BMW 525d Touring (2006) – Kenteken 69-SZ-VS

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
19

Waardebehoud BMW 525d Touring (2006) – Kenteken 69-SZ-VS

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW 525d Touring (2006) – Kenteken 69-SZ-VS

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid BMW 525d Touring (2006) – Kenteken 69-SZ-VS

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties BMW 525d Touring (2006) – Kenteken 69-SZ-VS

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 65.317
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
129 dagen verlopen
Aantal op naam
10+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
N52B25A
Soortgelijke auto's in NL
106 voertuigen
Aantal keren bekeken
115 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 525d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1760 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Robuuste en krachtige 2.5-liter 6-cilinder turbodiesel (M57D25TÜ) met 177 pk en 400 Nm koppel
  • Comfortabele 6-traps automatische transmissie met soepele schakelkarakteristiek
  • Ruime en praktische Touring carrosserie met luxe Executive-uitrusting
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor een grote middenklasse combi
  • Relatief gunstig brandstofverbruik voor een auto uit 2004 met deze prestaties
  • Goede balans tussen prestaties en comfort, geschikt voor lange afstanden

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden
  • Turbo en brandstofinjectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
  • Automatische transmissie kan bij onvoldoende onderhoud dure reparaties vereisen
  • Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog door premium segment
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder goed onderhoud
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere dieselmodellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 69-SZ-VS is een grijze BMW 5-serie Touring 525d Executive uit 2006 met een 2497cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model uit 2004 valt in de grote middenklasse combi's en had een nieuwprijs van circa €65.000. De 525d is voorzien van de M57D25TÜ motor, een 2.5-liter inline 6-cilinder turbodiesel met 130 kW (177 pk) en 400 Nm koppel, gekoppeld aan een automatische transmissie, ideaal voor comfortabel en krachtig rijden.

De motorcode van de 2497cc 6-cilinder dieselmotor in deze BMW 525d Touring is M57D25TÜ. Dit is een 2.5-liter inline 6 turbodiesel met common rail brandstofinjectie en een variabele turbo (1,1 bar) met intercooler. De motor levert 130 kW (177 pk) bij 4000 rpm en 400 Nm koppel bij 2000-2750 rpm. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele specifieke aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Daarnaast kunnen turbo en brandstofinjectoren na hoge kilometerstanden problemen geven. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans acceptabel, maar controle is aanbevolen.

De automatische transmissie in de BMW 525d Touring is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de dieselmotor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en geschikt voor dagelijks gebruik.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5-7,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800-€1200 per jaar, exclusief grote reparaties. De auto heeft een degelijke bouwkwaliteit, maar onderdelen en arbeidsloon zijn relatief hoog door het premium segment.

Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 525d Executive uit 2004 met kenteken 69-SZ-VS is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Vraag naar eventuele reparatiehistorie van injectoren en turbo. Door de leeftijd is een grondige technische keuring aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.

Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken 69-SZ-VS uit 2006 is een krachtige en comfortabele dieselcombi met een betrouwbare 2.5-liter 6-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Executive uitvoering veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud en technische controle zijn essentieel voor een duurzame aankoop.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1300
High-beam Assistant €130
Zij-airbags achter €328
Actieve hoofdsteunen Pakket
Actieve besturing €1200
Variabele lichtverdeling €441
Xenon verlichting €1036
Adaptive Cruise Control €1539
Nachtzichtassistent €1950
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €800
Navigatie €1847
eCall Pakket
Leer €2210
Metallic lak €923
Runflat Pakket

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUN 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 juni 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

27 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

10 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

23 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

3 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Slijtage remsysteem

17 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

Beeldmateriaal

BMW 525d Touring 2006 – Afbeelding 1
BMW 525d Touring 2006 – Afbeelding 2
BMW 525d Touring 2006 – Afbeelding 3
BMW 525d Touring 2006 – Afbeelding 4
BMW 525d Touring 2006 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 11-12-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code N52B25A
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2497 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 177 pk (130 kW)
Draaimoment 400 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,84 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Totale hoogte 1,49 m
Asafstand 2,89 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 625 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,5 s
Topsnelheid 222 km/u
Gemiddeld verbruik 8,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 213 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 525d Touring (69-SZ-VS)

Wat is de APK status van 69-SZ-VS?

De APK van 69-SZ-VS is verlopen op 11-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 69-SZ-VS een import auto?

Nee, 69-SZ-VS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 69-SZ-VS gehad?

69-SZ-VS heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.5-liter diesel in de BMW 525d Touring uit 2004?

De motorcode is M57D25TÜ, een 2.5-liter inline 6-cilinder turbodiesel met common rail en variabele turbo.

Hoeveel pk en koppel levert deze motor?

De motor levert 130 kW (177 pk) bij 4000 rpm en 400 Nm koppel tussen 2000 en 2750 rpm.

Wat zijn bekende motorproblemen bij deze BMW 525d?

Veelvoorkomende problemen zijn slijtage van de distributieketting en kettingspanner, turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €800 en €1200 per jaar, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 130 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De variabele turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, met vermogensverlies en rookontwikkeling tot gevolg.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Brandstofinjectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie mechatronica storingen

De mechatronica van de automaat kan defect raken, wat resulteert in schakelproblemen en storinglampjes.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1760 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW 525d Touring kentekens

Voertuig Registratie