Kenteken check 69-TJ-RR
APK geldig tot jul 2026 - 6 eigenaars - 102.857 km (peildatum nov 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 69TJRR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Chevrolet Kalos 1.2 (2006) – Kenteken 69-TJ-RR
Waardebehoud Chevrolet Kalos 1.2 (2006) – Kenteken 69-TJ-RR
Onderhoud Chevrolet Kalos 1.2 (2006) – Kenteken 69-TJ-RR
Veiligheid Chevrolet Kalos 1.2 (2006) – Kenteken 69-TJ-RR
Prestaties Chevrolet Kalos 1.2 (2006) – Kenteken 69-TJ-RR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Chevrolet Kalos 1.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chevrolet op basis van 1109 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer lage aanschafprijs en onderhoudskosten
- Eenvoudige, betrouwbare techniek met ruim voorradige onderdelen
- Zuinig verbruik voor een auto van deze leeftijd
- Compact formaat, ideaal voor de stad
- Lage wegenbelasting voor een benzineauto
- Goede zichtbaarheid en eenvoudig parkeren
Nadelen
- Beperkte rijkwaliteit en goedkope materialen in het interieur
- Weinig vermogen, trage acceleratie (0-100 km/h in 13,7 seconden)[1]
- Beperkte ruimte op de achterbank en kleine kofferbak
- Gevoelig voor roestvorming, vooral bij oudere exemplaren
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, weinig airbags)
- Snel waarde verliezend door eenvoudig imago
Diepgaande beoordeling
Kenteken 69-TJ-RR is een blauwe Chevrolet Kalos uit 2006 met een 1150cc motor, 53 pk (39 kW) en een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback werd in 2005 nieuw aangeboden voor €9.995 en is vooral populair als betaalbare, zuinige stadsauto. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Chevrolet Kalos 1.2 Ace uit 2005 beschikt over een 1150cc (1.2L) 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van 53 kW (72 pk) bij 5400 toeren en een koppel van 104 Nm bij 4400 toeren[1][2][5]. De motorcode voor deze motor is **B12S1**[3]. Dit is een eenvoudige, lichte motor met een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC), 8 kleppen en multipoint injectie. De motor is ontworpen voor betrouwbaar dagelijks gebruik, maar kent enkele bekende aandachtspunten (zie verderop).
De blauwe Chevrolet Kalos met kenteken 69-TJ-RR heeft een 5-versnellings handgeschakelde transmissie met voorwielaandrijving. De versnellingsbak staat bekend als redelijk soepel, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versleten synchronisatieringen, vooral bij veel stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, mits tijdig olie wordt ververst. Een complete revisie van de versnellingsbak kost gemiddeld €400-€600 bij een onafhankelijke garage.
**Verbruik**: Volgens fabrieksopgave verbruikt de Kalos 1.2 gemiddeld 6,6 liter per 100 km (1 op 15,2), stadsverbruik 8,4 l/100 km en buitenweg 5,5 l/100 km[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 53 pk (39 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €44 per maand (€528 per jaar). **APK**: Jaarlijkse APK-kosten bedragen €35-€50. **Onderhoud**: Een kleine beurt (olie, filters) kost €120-€180, een grote beurt €250-€350. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
**Huidige marktwaarde**: Een Chevrolet Kalos 1.2 Ace uit 2005 in redelijke staat wordt anno 2025 aangeboden voor €1.000-€2.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. **Waardebehoud**: De Kalos verliest relatief snel waarde door het eenvoudige imago en beperkte vraag, maar blijft interessant voor budgetbewuste kopers door lage onderhoudskosten.
Deze blauwe Chevrolet Kalos met kenteken 69-TJ-RR uit 2006 is een betaalbare, zuinige en eenvoudige stadsauto met lage vaste lasten. De techniek is robuust maar eenvoudig, onderdelen zijn ruim voorradig en de onderhoudskosten zijn laag. Let wel op de bekende aandachtspunten bij de motor en transmissie, en laat de auto altijd goed keuren voor aankoop.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 46
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: 18
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 42
APK keuring details: 14
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Chevrolet Kalos 1.2 (69-TJ-RR)
Wat is de APK status van 69-TJ-RR?
De APK van 69-TJ-RR is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 69-TJ-RR een import auto?
Nee, 69-TJ-RR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 69-TJ-RR gehad?
69-TJ-RR heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Chevrolet Kalos 1.2 Ace?
In de praktijk verbruikt de Kalos 1.2 gemiddeld 7,1 liter per 100 km (1 op 14), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Fabrieksopgave is 6,6 l/100 km[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Kalos 1.2 uit 2005?
Voor een benzineauto van 53 pk betaal je in 2025 circa €44 per maand (€528 per jaar).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer de distributieketen, versnellingsbak, carrosserie op roest en onderhoudshistorie. Laat altijd een proefrit maken en eventueel een aankoopkeuring uitvoeren.
Wat is de motorcode van de 1150cc motor?
De motorcode is B12S1[3].
Hoeveel kost een APK-keuring voor deze auto?
Een APK-keuring kost €35-€50 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kalos 1.2 uit 2005?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €1.000 en €2.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketen kan op hogere leeftijd gaan rammelen of zelfs breken, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude motor, motorstoring
Versleten synchronisatieringen versnellingsbak
Schakelen wordt stroef, vooral bij koude motor.
Herkenningspunten:
Kraken bij het schakelen, moeite met terugschakelen
Roestvorming carrosserie
Vooral oudere exemplaren kunnen roest vertonen bij de wielkasten, deurranden en onderzijde.
Herkenningspunten:
Zichtbare roestplekken, doorroest
Elektrische storingen
Incidenteel problemen met elektrische ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Ramen werken niet altijd, storing lampjes
Olielekkage motor
Olieverlies bij oudere motoren, vooral bij de pakkingen.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Chevrolet
Voor dit specifieke model en bouwjaar (chevrolet uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1109 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
