Kenteken check 69-TXB-3

APK verlopen - 10 eigenaars - 240.566 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-203960
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
69-TXB-3
Automerk
KIA
KIA logo
Uitvoering
Rio 1.1 CRDi ISG
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 69-TXB-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Type brandstof
Diesel
KIA Rio 1.1 CRDi ISG 2012

Betrouwbaarheid KIA Rio 1.1 CRDi ISG (2012) – Kenteken 69-TXB-3

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
62

Waardebehoud KIA Rio 1.1 CRDi ISG (2012) – Kenteken 69-TXB-3

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud KIA Rio 1.1 CRDi ISG (2012) – Kenteken 69-TXB-3

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid KIA Rio 1.1 CRDi ISG (2012) – Kenteken 69-TXB-3

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties KIA Rio 1.1 CRDi ISG (2012) – Kenteken 69-TXB-3

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 16.386
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
56 dagen
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
D3FA
Vergelijkbare kentekens
29 voertuigen
Keren opgezocht
932 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Rio 1.1 CRDi ISG komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1189 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer zuinige 1.1 CRDi dieselmotor met laag brandstofverbruik
  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief lage wegenbelasting dankzij 55 pk dieselmotor
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Goedkopere onderhoudskosten vergeleken met grotere dieselmotoren
  • Praktisch interieur met voldoende ruimte voor een kleine auto

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluid veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot vermogensverlies
  • Beperkte motorvermogen (55 pk) minder geschikt voor snelweg inhaalacties
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere modellen

Volledige analyse

Kenteken 69-TXB-3 is een bruine Kia Rio 1.1 CRDi Plus Pack uit 2012 met een 1120cc 3-cilinder dieselmotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde versnellingsbak is een zuinige en praktische keuze voor Nederlandse autokopers.

De motorcode voor de 1120cc 3-cilinder diesel in de Kia Rio 1.1 CRDi is doorgaans gekoppeld aan de D3FA motor, een 1.1-liter CRDi turbodiesel met 55 kW (75 pk). Deze motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief lage cilinderinhoud, wat bijdraagt aan een laag brandstofverbruik. De motor levert een koppel van ongeveer 170 Nm bij 1500 tpm, wat zorgt voor voldoende trekkracht in stads- en snelwegverkeer. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan gaan ratelen of spannen. Daarnaast kunnen turbo's bij onvoldoende onderhoud defect raken en zijn er meldingen van vervuilde of defecte brandstofinjectoren. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en de juiste olie wordt gebruikt.

De handgeschakelde transmissie van deze Kia Rio is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. Regelmatig controle van de versnellingsbakolie wordt aanbevolen om slijtage te beperken.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 1.1 CRDi ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,0 tot 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk dieselauto in Nederland is relatief laag, doorgaans rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reparaties aan motor en turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen, maar komen bij goed onderhoud minder vaak voor.

Bij aankoop van een Kia Rio 1.1 CRDi Plus Pack met kenteken 69-TXB-3 uit 2012 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting al is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook op turbo- en injectorenproblemen, bijvoorbeeld door te letten op rookontwikkeling of vermogensverlies. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel rond de €4.000 tot €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de carrosserie in kleur bruine.

Deze bruine Kia Rio met kenteken 69-TXB-3 uit 2012 is een zuinige en praktische kleine hatchback met een betrouwbare 1120cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen lage gebruikskosten en degelijke prestaties, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is om dure reparaties te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Voertuig historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 november 2025
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,947 km geregistreerd

XXX,947 km
INFO
7 juni 2020
APR 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 april 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel

15 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel

29 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

6 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

19 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

19 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

21 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

Voertuigfoto's

KIA Rio 1.1 CRDi ISG 2012 – Afbeelding 1
november 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 08-05-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code D3FA
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1120 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 75 pk (55 kW)
Maximaal koppel 170 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lak Bruin
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,05 m
Totale breedte 1,72 m
Hoogte 1,46 m
Wielafstand 2,57 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 585 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 16,2 s
Topsnelheid begrensd 160 km/u
Gecombineerd verbruik 3,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 85 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over KIA Rio 1.1 CRDi ISG (69-TXB-3)

Wat is de APK status van 69-TXB-3?

De APK van 69-TXB-3 is verlopen op 08-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 69-TXB-3 een import auto?

Nee, 69-TXB-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 69-TXB-3 gehad?

69-TXB-3 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële motorcode van de 1120cc dieselmotor in de Kia Rio 2011?

De motorcode is doorgaans D3FA, een 1.1-liter 3-cilinder CRDi turbodiesel met 55 kW (75 pk).

Hoeveel kilometer kan ik gemiddeld rijden op een liter diesel met deze Kia Rio?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 22 tot 25 km per liter diesel.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €400 en €700, inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Er zijn weinig ernstige problemen, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Rio 1.1 CRDi Plus Pack uit 2011?

De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden gaan ratelen of spannen, wat kan leiden tot motorschade als het niet wordt verholpen.

Symptomen:

Ratelend geluid uit de motor, vooral bij koude start; motorstoringslampje kan gaan branden.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door oliegebrek of vervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit de uitlaat, piepende geluiden bij accelereren.

Matig risico
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.

Symptomen:

Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage aan de koppeling kan schakelen bemoeilijken en slippen veroorzaken.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij optrekken.

Laag risico
Transmissie

Synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen kan het schakelen tussen bepaalde versnellingen bemoeilijken.

Symptomen:

Krakend of schurend geluid bij schakelen, vooral bij terugschakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1189 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke KIA Rio 1.1 CRDi ISG modellen

Type Plaat