Kenteken check 69-ZK-GS
APK verlopen - 3+ eigenaars - 421.449 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 27 bevindingen voor 69ZKGS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 D-4D (2008) – Kenteken 69-ZK-GS
Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 D-4D (2008) – Kenteken 69-ZK-GS
Onderhoud Toyota Avensis 2.0 D-4D (2008) – Kenteken 69-ZK-GS
Veiligheid Toyota Avensis 2.0 D-4D (2008) – Kenteken 69-ZK-GS
Prestaties Toyota Avensis 2.0 D-4D (2008) – Kenteken 69-ZK-GS
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Toyota Avensis 2.0 D-4D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1600 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en zuinige 2.0 D-4D dieselmotor (1AD-FTV) met 126 pk
- Ruime en praktische wagon met veel laadruimte
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en efficiëntie
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor zijn klasse
- Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Comfortabele uitrusting in Luna Business uitvoering
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Turbo kan falen bij slecht onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Verbruik in praktijk ligt vaak iets hoger dan WLTP
Uitgebreide analyse
Kenteken 69-ZK-GS is een zwarte Toyota Avensis Wagon uit 2008 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €32.025. Deze middenklasse combi biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid.
De motor in deze Toyota Avensis Wagon is de 2.0-liter D-4D diesel met motorcode 1AD-FTV, een 1995cc viercilinder common-rail turbodiesel die 93 kW (126 pk) levert bij 3600 tpm en 300 Nm koppel bij 1800 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage emissies (Euro 4). De 1AD-FTV motor is een opvolger van de oudere 1CD-FTV en heeft verbeterde brandstofinspuiting en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen injectoren na hoge kilometerstanden defect raken, en er is incidenteel melding van verhoogd olieverbruik. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud of hoge belasting falen.
De handgeschakelde transmissie van deze Avensis is een 6-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met schakelen zijn meestal mechanisch en goed te verhelpen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,7 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 93 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Toyota Avensis Wagon 2.0 D-4D Luna Business uit 2006 met kenteken 69-ZK-GS is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, injectoren en turbo-conditie. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, ruime dieselcombi zoeken met relatief lage gebruikskosten. Houd rekening met mogelijke reparaties aan motor en koppeling bij hogere kilometerstanden.
Deze zwarte Toyota Avensis Wagon met kenteken 69-ZK-GS uit 2008 is een degelijke en praktische middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2.0 D-4D motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, hoewel aandacht voor distributieketting en injectoren essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
Het voertuig mist de kentekenplaat, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het voertuig mist de kentekenplaat, Dimlicht verkeerd afgesteld
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 27
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Avensis 2.0 D-4D (69-ZK-GS)
Wat is de APK status van 69-ZK-GS?
De APK van 69-ZK-GS is verlopen op 12-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 69-ZK-GS een import auto?
Nee, 69-ZK-GS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 69-ZK-GS gehad?
69-ZK-GS heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D-4D motor in deze Avensis?
De motorcode is 1AD-FTV, een 1995cc viercilinder common-rail turbodiesel met 126 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,7 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 93 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Injectordefecten
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Toyota Avensis 2.0 D-4D modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
