Kenteken check 7-KJT-12

APK verlopen - 6+ eigenaars - 357.611 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-154207
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
7-KJT-12
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
330d Touring
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 7-KJT-12: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
BMW 330d Touring 2013

Betrouwbaarheid BMW 330d Touring (2013) – Kenteken 7-KJT-12

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
49

Waardebehoud BMW 330d Touring (2013) – Kenteken 7-KJT-12

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 330d Touring (2013) – Kenteken 7-KJT-12

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid BMW 330d Touring (2013) – Kenteken 7-KJT-12

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties BMW 330d Touring (2013) – Kenteken 7-KJT-12

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 15.000 - € 19.000
Catalogusprijs
€ 78.994
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
58 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
N57D30A
Soortgelijke auto's in NL
88 voertuigen
Aantal keren bekeken
785 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 330d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1680 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige en zuinige 6-cilinder dieselmotor (N57D30)
  • Luxe High Executive uitvoering met veel standaard opties
  • Ruime en praktische stationwagen (496 liter kofferbak)
  • Betrouwbare 8-traps Steptronic automaat
  • Sportief en comfortabel rijgedrag, ook geschikt voor lange ritten
  • Goede verbruikscijfers voor het vermogen (praktijk 6,5-7,5 l/100 km)

Aandachtspunten

  • Hoge wegenbelasting (ca. €1.344/jaar in 2025)
  • Afnemende populariteit van diesels, lagere doorverkoopwaarde
  • Potentiële dure reparaties bij problemen met distributieketting of turbo
  • Onderhoudskosten hoger dan gemiddelde middenklasser
  • CO2-uitstoot (148 g/km) kan leiden tot hogere kosten in milieuzones
  • Elektronica gevoelig voor storingen bij oudere exemplaren

Gedetailleerde analyse

Kenteken 7-KJT-12 is een zwarte BMW 3-serie Touring uit 2013 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor (190 pk) en een 8-traps automaat. Deze High Executive uitvoering was destijds een van de meest luxe en krachtige diesels in het segment, met een nieuwprijs van €67.505. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse autokoper: technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en meer.

## Motor & Techniek De BMW 3-serie Touring 330d High Executive uit 2012 beschikt over een 3.0 liter (2993cc) 6-cilinder dieselmotor met een vermogen van 190 kW (258 pk/255 hp) en een koppel van 413 lb-ft (560 Nm)[4][6]. De motorcode voor deze krachtige dieselmotor is **N57D30**. Deze motor staat bekend om zijn soepele karakter, krachtige acceleratie (0-100 km/u in 5,5 seconden) en een topsnelheid van 250 km/u (begrensd)[2][4]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Bij vroege N57-motoren (tot circa 2013) zijn incidenteel problemen gemeld met de distributieketting, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud. Dit kan leiden tot ernstige motorschade (categorie: **red**)[eigenarenfora, geen directe bron in zoekresultaten, maar algemeen bekend in BMW-community]. - **Turbo:** De turbo’s zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik of slecht onderhoud kunnen problemen ontstaan (categorie: **orange**). - **Injectoren:** Incidenteel problemen met diesel-injectoren, vooral bij oudere exemplaren of na veelvuldig korte ritten (categorie: **orange**). - **Olieverbruik:** De N57-motor staat niet bekend om excessief olieverbruik, maar regelmatige controle blijft belangrijk (categorie: **yellow**). **Transmissie:** De 8-traps Steptronic automaat is zeer betrouwbaar en soepel, met weinig bekende grote defecten. Incidenteel kunnen er problemen ontstaan met de versnellingsbakkoppeling of software-updates nodig zijn (categorie: **yellow**). Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een automaat van dit kaliber, maar een olie- en filterverversing om de 60.000 km wordt aangeraden.

## Transmissie & Rijgedrag De 8-traps Steptronic automaat zorgt voor een comfortabele en sportieve rij-ervaring, met snelle schakelingen en een efficiënte aandrijving[2]. De achterwielaandrijving (of optioneel xDrive) geeft de auto een sportief en direct karakter. De High Executive uitvoering biedt standaard adaptieve dempers, waardoor je het rijgedrag kunt aanpassen van comfortabel tot sportief[6]. **Onderhoudskosten transmissie:** - Olie- en filterverversing om de 60.000 km: ca. €250-€350 - Grote revisie (bij hoge kilometerstand): €800-€1.200 **Bekende defecten:** - Incidenteel software-updates nodig voor optimale werking (categorie: **yellow**) - Zeer zelden mechanische problemen (categorie: **yellow**)

## Praktische Kosten **Verbruik:** - **WLTP:** Niet beschikbaar voor 2012-modellen (WLTP werd pas later ingevoerd) - **NEDC:** 5,6 l/100 km (42 mpg US)[1] - **Praktijk:** Reken op 6,5-7,5 l/100 km (36-43 mpg) bij normaal gebruik, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[3][5]. **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een dieselauto van 190 pk uit 2012 betaal je in 2025 **€1.344 per jaar** (tarief gebaseerd op gewicht en CO2-uitstoot, check altijd actuele RDW-gegevens voor 7-KJT-12). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €40-€60 - **Kleine beurt:** €250-€350 - **Grote beurt:** €400-€600 - **Reparaties:** Gemiddeld €500-€1.000 per jaar (afhankelijk van leeftijd en kilometerstand) **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde voor een zwarte BMW 3-serie Touring 330d High Executive uit 2013 met gemiddelde kilometerstand en goed onderhoud ligt tussen de **€12.000 en €18.000**. Het waardebehoud is redelijk, maar lager dan bij benzine-modellen door de afnemende populariteit van diesels in Nederland.

## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Krachtige en zuinige 6-cilinder dieselmotor** met uitstekende trekkracht en soepel karakter[6]. - **Luxe High Executive uitvoering** met veel standaard opties (o.a. adaptieve dempers, lederen bekleding, navigatie, parkeersensoren). - **Ruime en praktische stationwagen** met een kofferbak van 496 liter[1]. - **Betrouwbare 8-traps automaat** met weinig bekende problemen[2]. - **Sportief en comfortabel rijgedrag**, ook geschikt voor langere ritten[6]. - **Goede verbruikscijfers** voor een auto van dit formaat en vermogen[1][3]. **Nadelen:** - **Hoge wegenbelasting** door het dieselkarakter en vermogen. - **Afnemende populariteit van diesels** in Nederland, wat de doorverkoopwaarde onder druk zet. - **Potentiële dure reparaties** bij problemen met de distributieketting of turbo. - **Onderhoudskosten** zijn hoger dan bij een gemiddelde middenklasser. - **CO2-uitstoot** (148 g/km) kan leiden tot hogere kosten in milieuzones. - **Elektronica** kan gevoelig zijn voor storingen bij oudere exemplaren (categorie: **orange**).

Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken 7-KJT-12 uit 2013 is een krachtige, luxe en praktische stationwagen die nog steeds veel rijplezier biedt. De N57-motor en 8-traps automaat zijn over het algemeen betrouwbaar, maar let op bekende problemen met de distributieketting en onderhoudshistorie. De auto is zuinig voor zijn formaat, maar de wegenbelasting is hoog. Het waardebehoud is redelijk, maar de doorverkoopwaarde staat onder druk door de afnemende populariteit van diesels. Voor de liefhebber van een sportieve, ruime en goed uitgeruste dieselcombi blijft dit een aantrekkelijke keuze, mits het onderhoud up-to-date is.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €150
DAB-Radio €320
Precrash-systeem €350
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €980
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Adaptive Cruise Control €1100
Lane Departure Warning €520
Lane Change Assistant €560
Verkeersbordenherkenning €320
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €490
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1490
Leer €1790
Metallic lak €840
Runflat €290

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2018

Kilometerstand

XXX,957 km geregistreerd

XXX,957 km
INFO
4 november 2018
NOV 2016

Kilometerstand

XXX,447 km geregistreerd

XXX,447 km
INFO
24 november 2016
MRT 2016

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
1 maart 2016
MEI 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 mei 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

15 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Band met laag profiel

18 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

6 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

22 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

7 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

17 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

13 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

Beeldmateriaal

BMW 330d Touring 2013 – Afbeelding 1
mei 2025
BMW 330d Touring 2013 – Afbeelding 2
mei 2025
BMW 330d Touring 2013 – Afbeelding 3
mei 2025
BMW 330d Touring 2013 – Afbeelding 4
mei 2025
BMW 330d Touring 2013 – Afbeelding 5
mei 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 22-01-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code N57D30A
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2993 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 258 pk (190 kW)
Draaimoment 560 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,62 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,43 m
Asafstand 2,81 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 550 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 5,6 s
Topsnelheid 250 km/u
Gemiddeld verbruik 5,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 135 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 330d Touring (7-KJT-12)

Wat is de APK status van 7-KJT-12?

De APK van 7-KJT-12 is verlopen op 22-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 7-KJT-12 een import auto?

Nee, 7-KJT-12 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 7-KJT-12 gehad?

7-KJT-12 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de BMW 3-serie Touring 330d High Executive uit 2012?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[3][5].

Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?

De 8-traps Steptronic automaat is zeer betrouwbaar, met weinig grote defecten. Incidenteel zijn software-updates of kleine mechanische problemen mogelijk (categorie: yellow)[2].

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Reken op €250-€350 voor een kleine beurt, €400-€600 voor een grote beurt, en gemiddeld €500-€1.000 aan reparaties per jaar (excl. APK).

Hoe hoog is de wegenbelasting in 2025?

Voor een diesel van 190 pk uit 2012 betaal je in 2025 ca. €1.344 per jaar (afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot).

Wat is de huidige marktwaarde?

De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Zijn er bekende motorproblemen?

Let op de distributieketting (timing chain) bij vroege N57-motoren (ernst: red), turbo (orange) en diesel-injectoren (orange). Olieverbruik is over het algemeen beperkt (yellow).

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting (timing chain)

Incidenteel problemen bij vroege N57-motoren, kan leiden tot motorschade

Kenmerken:

Tikgeluid, motorstoring

Belangrijk
Motor

Turbo

Slijtage of defect bij intensief gebruik of slecht onderhoud

Kenmerken:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Belangrijk
Motor

Diesel-injectoren

Vervuiling of defect, vooral bij korte ritten

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Belangrijk
Elektronica

Elektronica

Storingen in boordcomputer of sensoren

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, storingen in comfortfuncties

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak (automaat)

Incidenteel software-updates of kleine mechanische problemen

Kenmerken:

Hakkelende schakelingen, foutmeldingen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW 330d Touring kentekens

Voertuig Registratie