Kenteken check 7-KKF-25

APK verlopen - 9+ eigenaars - 125.304 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-170578
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
7-KKF-25
Merk voertuig
Fiat
Fiat logo
Type
500 0.9 8V TwinAir p
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 7-KKF-25: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Fiat 500 0.9 8V TwinAir p 2013

Betrouwbaarheid Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2013) – Kenteken 7-KKF-25

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
52

Waardebehoud Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2013) – Kenteken 7-KKF-25

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2013) – Kenteken 7-KKF-25

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
84

Veiligheid Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2013) – Kenteken 7-KKF-25

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2013) – Kenteken 7-KKF-25

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 17.605
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
25 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
312 A2.000
Vergelijkbare voertuigen in NL
4855 voertuigen
Bekeken
266 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Fiat 500 0.9 8V TwinAir p bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1032 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Compact en lichtgewicht, ideaal voor stadsverkeer.
  • Unieke en zuinige 0.9 TwinAir turbomotor met karakteristiek geluid.
  • Relatief lage wegenbelasting in Nederland dankzij 63 pk vermogen.
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier.
  • Goede wendbaarheid en parkeermogelijkheden door kleine afmetingen.
  • Redelijk lage onderhoudskosten voor een turbomotor.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan vroegtijdig slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Turbo kan na verloop van tijd problemen geven zoals olielekkage of vermogensverlies.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen.
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik.
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Beperkte ruimte achterin en kleine kofferbak, minder praktisch voor gezinnen.

Volledige analyse

Kenteken 7-KKF-25 is een grijze Fiat 500 uit 2013 met een 875cc 2-cilinder TwinAir benzinemotor die 63 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn karakteristieke motor en zuinigheid.

De 875cc TwinAir motor, met motorcode vaak aangeduid als 312A2, is een tweecilinder turbomotor die bekend staat om zijn compacte formaat en relatief hoge efficiëntie. Deze motor levert officieel 63 pk (46 kW) en een koppel van ongeveer 145 Nm bij 1900 tpm. De motor is ontworpen met een turbocharger en variabele kleptiming, wat zorgt voor een levendig rijgedrag ondanks het kleine cilinderinhoud. De TwinAir motor heeft een karakteristiek geluid en houdt van toeren maken om het beste uit het vermogen te halen. De motor is licht en draagt bij aan het lage gewicht van de auto (ongeveer 940 kg).

De handgeschakelde transmissie van deze Fiat 500 0.9 TwinAir is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. De versnellingsbak vereist geen bijzondere onderhoudsintervallen, maar een goede rijstijl verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzineauto in Nederland valt in de laagste categorie, wat resulteert in een relatief lage maandelijkse belasting. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd onderhoud vereisen, wat de kosten kan verhogen.

Bij aankoop van een Fiat 500 0.9 TwinAir met kenteken 7-KKF-25 uit 2013 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, omdat deze bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten. Controleer ook de turbo op speling en eventuele olielekkages. Vraag naar onderhoudshistorie en of de koppeling recent is vervangen. De marktwaarde van deze variant ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door het karakter van de motor is het aan te raden de auto proef te rijden om te ervaren of de motor soepel loopt en de versnellingsbak goed schakelt.

Deze grijze Fiat 500 met kenteken 7-KKF-25 uit 2013 is een charmante en zuinige stadsauto met een unieke 0.9 TwinAir motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten. Met goed onderhoud kan deze compacte hatchback nog jaren betrouwbaar dienstdoen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €170
Xenon verlichting €800
Parkeerhulp €300
Leer €1200
Metallic lak €450

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 november 2025
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,456 km geregistreerd

XXX,456 km
INFO
2 januari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,146 km geregistreerd

XXX,146 km
INFO
2 januari 2024
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,145 km geregistreerd

XXX,145 km
INFO
19 oktober 2023
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,402 km geregistreerd

83,402 km INFO
2 oktober 2019
FEB 2019

Kilometerstand

XXX,360 km geregistreerd

78,360 km INFO
17 februari 2019
MEI 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 mei 2013
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

7 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet

APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd

20 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

10 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

15 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

11 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Afbeeldingen

Fiat 500 0.9 8V TwinAir p 2013 – Afbeelding 1
november 2023
Fiat 500 0.9 8V TwinAir p 2013 – Afbeelding 2
november 2023
Fiat 500 0.9 8V TwinAir p 2013 – Afbeelding 3
november 2023
Fiat 500 0.9 8V TwinAir p 2013 – Afbeelding 4
november 2023
Fiat 500 0.9 8V TwinAir p 2013 – Afbeelding 5
november 2023
Fiat 500 0.9 8V TwinAir p 2013 – Afbeelding 6
november 2024
Fiat 500 0.9 8V TwinAir p 2013 – Afbeelding 7
november 2024
Fiat 500 0.9 8V TwinAir p 2013 – Afbeelding 8
november 2024

+7

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 07-04-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 312 A2.000
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 875 cm3
Aantal cilinders 2 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 86 pk (63 kW)
Maximaal koppel 145 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,55 m
Totale breedte 1,63 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,3 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 465 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,0 s
Max. snelheid 173 km/u
Verbruik gecombineerd 4,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 92 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (7-KKF-25)

Wat is de APK status van 7-KKF-25?

De APK van 7-KKF-25 is verlopen op 07-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 7-KKF-25 een import auto?

Nee, 7-KKF-25 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 7-KKF-25 gehad?

7-KKF-25 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 875cc TwinAir motor?

De motorcode van de 875cc TwinAir motor is meestal 312A2, een tweecilinder turbomotor met 63 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze Fiat 500?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral na 100.000 km, wat reparaties noodzakelijk maakt.

Wat is het praktijkverbruik van de Fiat 500 0.9 TwinAir?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen de 5,0 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Met 63 pk valt deze Fiat 500 in een lage wegenbelastingcategorie, wat resulteert in een relatief lage maandelijkse belasting.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of schade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Ernstig
Motor

Turbo problemen

De turbo kan olielekkage vertonen of speling krijgen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer en verkeerd schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht bij koppeling.

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij schakelen naar lagere versnellingen.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij terugschakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1032 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Fiat 500 0.9 8V TwinAir p in Nederland

Type Plaat