Kenteken check 7-KPK-81

APK verlopen - 3+ eigenaars - 380.378 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-324520
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
7-KPK-81
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-model
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 7-KPK-81: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2010

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 7-KPK-81

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
49

Waardebehoud Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 7-KPK-81

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 7-KPK-81

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 7-KPK-81

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 7-KPK-81

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 12.000
Nieuwprijs
€ 89.564
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
79 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
642850
Vergelijkbare kentekens
37 voertuigen
Keren opgezocht
1.008 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1928 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sterke en soepele 3.0-liter V6 dieselmotor (OM642) met 170 pk en 540 Nm koppel.
  • Ruime en praktische Estate uitvoering met 695 liter bagageruimte (tot 1950 liter met neergeklapte achterbank).
  • Comfortabele automatische 7G-Tronic transmissie met soepele schakelingen.
  • Degelijke bouwkwaliteit en luxe afwerking passend bij Mercedes-Benz.
  • Goede prestaties en stabiel rijgedrag, ook bij hogere snelheden.
  • Redelijk waardebehoud voor een auto van dit bouwjaar en segment.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner die dure motorschade kunnen veroorzaken.
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, reparaties zijn kostbaar.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en vermogensverlies veroorzaakt.
  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en onderhoud is prijzig.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,5 l/100 km) voor een diesel.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto van deze leeftijd.

Volledige analyse

Kenteken 7-KPK-81 is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse Estate uit 2010 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, nieuwprijs circa €71.000, behoort tot de grote middenklasse combi's en staat bekend om zijn comfort en degelijkheid.

De motorcode van de 2987cc V6 diesel in deze E 350 CDI Estate is OM642 DE30 LA, een 3.0-liter V6 turbodiesel met 170 pk (125 kW) en 540 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties voor een diesel uit 2009. De OM642 motor heeft echter enkele bekende problemen, zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De automatische transmissie in deze E-klasse is de 7G-Tronic (7-traps automaat). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen. Onderhoud is belangrijk: tijdige vervanging van de transmissievloeistof en filter kan dure reparaties voorkomen. Reparatiekosten van de automaat kunnen hoog oplopen, vooral bij grote revisies.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 170 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 350 CDI uit 2009 met kenteken 7-KPK-81 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen distributiekettingonderdelen en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages, turbo- en injectorproblemen en laat een uitgebreide proefrit maken. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit behoudt deze auto redelijk zijn waarde, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan bij jongere auto's.

Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken 7-KPK-81 uit 2010 is een comfortabele en krachtige grote middenklasse dieselcombi met een sterke 2987cc V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij veel rijplezier en praktische ruimte, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €452
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Nachtzichtassistent €1488
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €869
Navigatie €1499
Leer €2035
Metallic lak €1035
Runflat €333

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 januari 2025
APR 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 april 2010
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

29 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

29 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

27 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

17 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

25 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

5 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

5 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Band met laag profiel

25 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 1
augustus 2024
Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 2
augustus 2024
Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 3
augustus 2024
Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 4
augustus 2024
Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 5
augustus 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 29-01-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 642850
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 2987 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 231 pk (170 kW)
Maximaal koppel 540 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,92 m
Totale breedte 1,87 m
Hoogte 1,51 m
Afstand tussen assen 2,87 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 675 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,2 s
Topsnelheid begrensd 240 km/u
Gecombineerd verbruik 7,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 185 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-model (7-KPK-81)

Wat is de APK status van 7-KPK-81?

De APK van 7-KPK-81 is verlopen op 29-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 7-KPK-81 een import auto?

Ja, 7-KPK-81 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 7-KPK-81 gehad?

7-KPK-81 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in deze E-klasse?

De motorcode is OM642 DE30 LA, een 3.0-liter V6 turbodiesel met 170 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische 7G-Tronic transmissie?

De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen en vereist tijdig onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze E 350 CDI Estate?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,1 l/100 km.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 170 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij dit model?

Distributiekettingslijtage, turbo defecten, en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade.

Symptomen:

Klopgeluiden uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit de uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Symptomen:

Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De 7G-Tronic automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of vertraging vertonen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje transmissie.

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen vereist.

Symptomen:

Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1928 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-model in Nederland

Type Plaat