Kenteken check 7-KTH-24
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 56.649 km (peildatum feb 2026)
Let op: 9 bevindingen voor 7KTH24
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai ix20 1.4 blue (2013) – Kenteken 7-KTH-24
Waardebehoud Hyundai ix20 1.4 blue (2013) – Kenteken 7-KTH-24
Onderhoud Hyundai ix20 1.4 blue (2013) – Kenteken 7-KTH-24
Veiligheid Hyundai ix20 1.4 blue (2013) – Kenteken 7-KTH-24
Prestaties Hyundai ix20 1.4 blue (2013) – Kenteken 7-KTH-24
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai ix20 1.4 blue komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1304 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en zuinige 1396cc G4FA benzinemotor met 90 pk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele bediening en lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische MPV met 5 zitplaatsen en flexibele bagageruimte
- Relatief lage wegenbelasting voor 66 pk benzineauto
- Goede standaarduitrusting zoals airconditioning, ESP en ABS
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten dankzij eenvoudige techniek
Minpunten
- Beperkt motorvermogen (90 pk) voor zwaardere belading of snelweg inhaalacties
- Geen turbo of geavanceerde brandstofinjectie, wat invloed kan hebben op prestaties
- Kettingaandrijving vereist regelmatig onderhoud, hoewel minder kritisch dan riem
- Mogelijke slijtage aan koppeling bij hoge kilometerstanden
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe
- Marktwaarde daalt sneller dan bij sommige concurrenten
Volledige analyse
Kenteken 7-KTH-24 is een grijze Hyundai ix20 1.4i i-Catcher uit 2013 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte MPV biedt praktische ruimte en een zuinige motor, ideaal voor Nederlandse gezinnen die op zoek zijn naar een betrouwbare en betaalbare auto.
De motor van de Hyundai ix20 1.4i i-Catcher uit 2010 is de 1396cc G4FA benzinemotor, een 4-cilinder met 90 pk (66 kW) en 137 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik, gemiddeld rond 1 op 17,9 (NEDC), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 15 tot 16. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vergt dan een distributieriem. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de ketting bekend, maar regelmatig onderhoud is essentieel. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en olieverbruik is doorgaans laag mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Hyundai ix20 1.4i i-Catcher staat bekend als betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling optreden, wat een gebruikelijke onderhoudskost is. De bediening is soepel en passend bij het motorvermogen, wat zorgt voor een prettige rijervaring in stads- en snelwegverkeer.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Hyundai ix20 liggen gemiddeld rond de €400 tot €600, inclusief reguliere servicebeurten en APK-keuring. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen. Wegenbelasting voor deze 66 pk benzineauto bedraagt circa €141 tot €158 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik in de praktijk ligt rond 5,6 liter per 100 km, wat redelijk zuinig is voor een MPV.
Bij aankoop van een Hyundai ix20 1.4i i-Catcher met kenteken 7-KTH-24 uit 2013 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olie- en distributiekettingcontroles. Let op slijtage aan koppeling en remmen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.500 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een praktische, betrouwbare en betaalbare MPV zoekt met lage gebruikskosten.
Deze grijze Hyundai ix20 met kenteken 7-KTH-24 uit 2013 is een degelijke en zuinige MPV met een betrouwbare 1396cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en praktische ruimte is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een compacte gezinsauto zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 17
APK keuring details: 20
APK keuring details: 25
APK keuring details: 26
APK keuring details: 13
APK keuring details: 20
APK keuring details: 45
APK keuring details: 17
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai ix20 1.4 blue (7-KTH-24)
Wat is de APK status van 7-KTH-24?
De APK van 7-KTH-24 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 7-KTH-24 een import auto?
Nee, 7-KTH-24 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 7-KTH-24 gehad?
7-KTH-24 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1396cc benzinemotor in de Hyundai ix20 1.4i i-Catcher?
De motorcode is G4FA, een 1.4-liter 4-cilinder benzinemotor met 90 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar en gaat vaak meer dan 200.000 km mee, mits regelmatig onderhoud en tijdig olieverversen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 16, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 17,9.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €600, inclusief APK en reguliere servicebeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €141 tot €158 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai ix20 1.4i i-Catcher uit 2010?
De marktwaarde varieert tussen €3.500 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting speling
Hoewel de motor een ketting gebruikt, kan bij hoge kilometerstanden speling ontstaan die geluiden veroorzaakt en afstelling beïnvloedt.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje kan gaan branden.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden slijten, wat slippen of moeilijk schakelen veroorzaakt.
Signalen:
Slippende koppeling, hogere pedaaldruk, moeilijk schakelen.
Koelvloeistof lekkage
Soms lekkage bij waterpomp of slangen, wat kan leiden tot oververhitting als niet tijdig gerepareerd.
Signalen:
Temperatuurmeter loopt hoog op, koelvloeistofniveau daalt snel.
Elektronische storingen ESP/ABS
Sporadische storingen in het ESP- of ABS-systeem door sensorproblemen of bedrading.
Signalen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde rem- of stabiliteitscontrole.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1304 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
