Kenteken check 7-SJP-10

APK geldig tot dec 2026 - 5 eigenaars - 171.864 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-538529
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
7-SJP-10
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
320i Gran Turismo
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 7-SJP-10: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
BMW 320i Gran Turismo 2013

Betrouwbaarheid BMW 320i Gran Turismo (2013) – Kenteken 7-SJP-10

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
92

Waardebehoud BMW 320i Gran Turismo (2013) – Kenteken 7-SJP-10

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 320i Gran Turismo (2013) – Kenteken 7-SJP-10

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid BMW 320i Gran Turismo (2013) – Kenteken 7-SJP-10

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties BMW 320i Gran Turismo (2013) – Kenteken 7-SJP-10

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 15.000 - € 19.000
Oorspronkelijke prijs
€ 50.266
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
214 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
N20B20B
Aantal in Nederland
345 voertuigen
Populariteit
827 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320i Gran Turismo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1635 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Sterke en efficiënte 2.0 liter turbomotor (N20B20) met 184 pk en 270 Nm koppel
  • Ruime en praktische 5-deurs hatchback met 520-1600 liter bagageruimte
  • Comfortabele 8-traps automatische transmissie met sportieve rijmodi
  • Luxe High Executive-uitvoering met uitgebreide standaarduitrusting
  • Achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Nadelen

  • Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner (onderhoudsgevoelig)
  • Sporadisch verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor transmissie en motor
  • Beperkte achteruitzicht door hatchbackvorm en hoge achterzijde
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 135 pk
  • Niet zo wendbaar als reguliere 3-serie sedan door grotere afmetingen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 7-SJP-10 is een witte BMW 3-serie Gran Turismo 320i High Executive uit 2013 met een 1997cc 4-cilinder turbomotor en een automatische 8-versnellingsbak. Deze achterwielaangedreven hatchback uit 2013 combineert sportieve prestaties met praktische ruimte en luxe afwerking, met een nieuwprijs van circa €50.397.

De motor in deze BMW 320i Gran Turismo is een 1997cc (2.0 liter) inline 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie, DOHC en 16 kleppen. De motorcode is doorgaans N20B20, een bekende BMW motorcode voor deze generatie 2.0 liter turbo. Deze motor levert 135 kW (184 pk) en 270 Nm koppel bij lage toeren (1250 tpm). De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede brandstofefficiëntie, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig tot ernstig). Verder zijn er sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken, hoewel dit minder frequent voorkomt bij goed onderhoud.

De 8-traps automatische transmissie in deze BMW 320i GT is een ZF-automaat die over het algemeen betrouwbaar is en soepel schakelt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen er problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring en ondersteunt de sportieve rijmodi van de auto.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 135 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen €243 en €268 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere exemplaren.

Bij aankoop van een BMW 3-serie Gran Turismo 320i High Executive met kenteken 7-SJP-10 uit 2013 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages, onregelmatig schakelen en olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor motor- en transmissiegeluiden is aan te raden. De auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische ruimte, maar onderhoud en eventuele reparaties kunnen prijzig zijn. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.

Deze witte BMW 3-serie Gran Turismo met kenteken 7-SJP-10 uit 2013 is een stijlvolle en praktische middenklasse hatchback met een krachtige en efficiënte 2.0 liter turbomotor en een soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede rijervaring en luxe uitrusting. Met goed onderhoud blijft het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van sportieve en ruime auto's.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €130
DAB-Radio €320
Precrash-systeem €350
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €580
Xenon verlichting €980
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Adaptive Cruise Control €1100
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €560
Verkeersbordenherkenning €320
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €490
Parkeerassistent €350
Navigatie €1490
Leer €1790
Metallic lak €890
Runflat €290

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 februari 2026
OKT 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 oktober 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

2 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

12 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

19 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

27 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

8 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

27 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

18 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Foto's

BMW 320i Gran Turismo 2013 – Afbeelding 1
augustus 2025
BMW 320i Gran Turismo 2013 – Afbeelding 2
augustus 2025
BMW 320i Gran Turismo 2013 – Afbeelding 3
augustus 2025
BMW 320i Gran Turismo 2013 – Afbeelding 4
augustus 2025
BMW 320i Gran Turismo 2013 – Afbeelding 5
augustus 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 02-12-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code N20B20B
Type motor Benzine
Motorinhoud 1997 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 184 pk (135 kW)
Max. koppel 270 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,82 m
Breedte 1,83 m
Totale hoogte 1,51 m
Wielbasis 2,92 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 570 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 7,9 s
Maximumsnelheid 229 km/u
Brandstofverbruik mix 6,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 145 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 320i Gran Turismo (7-SJP-10)

Wat is de APK status van 7-SJP-10?

De APK van 7-SJP-10 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 7-SJP-10 een import auto?

Nee, 7-SJP-10 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 7-SJP-10 gehad?

7-SJP-10 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 320i Gran Turismo?

De motorcode is meestal N20B20, een 2.0 liter inline 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?

De 8-traps ZF-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissieolie.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €243 tot €268 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral problemen met de distributieketting en kettingspanner, verhoogd olieverbruik en injectorstoringen komen voor.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Kritiek
Transmissie

Transmissie mechatronica problemen

Bij hoge kilometerstanden kunnen problemen ontstaan met de mechatronica van de automaat, wat schakelfouten veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe storingen in elektronische systemen zoals iDrive of sensoren.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, storingen in infotainment of rijhulpsystemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1635 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 320i Gran Turismo modellen

Model Kenteken