Kenteken check NP-061-H
APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 187.461 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor NP061H
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 320i Gran Turismo (2015) – Kenteken NP-061-H
Waardebehoud BMW 320i Gran Turismo (2015) – Kenteken NP-061-H
Onderhoud BMW 320i Gran Turismo (2015) – Kenteken NP-061-H
Veiligheid BMW 320i Gran Turismo (2015) – Kenteken NP-061-H
Prestaties BMW 320i Gran Turismo (2015) – Kenteken NP-061-H
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320i Gran Turismo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1635 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische hatchback met een grote bagageruimte (520 liter)
- Sterke en efficiënte 2.0-liter turbomotor (N20) met 135 pk
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie met soepele schakelmomenten
- Luxe uitvoering Centennial High Executive met uitgebreide uitrusting
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een auto in deze klasse
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met de kettingspanning van de N20 motor (motorschade risico)
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden mechatronica-problemen vertonen
- Waardevermindering is relatief hoog na 10+ jaar
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor een middenklasse hatchback
- Wegenbelasting voor 135 pk benzinemotor is fors in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken NP-061-H is een grijze BMW 3-serie Gran Turismo 320i Centennial High Executive uit 2015 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2013 combineert sportiviteit met praktische hatchback-ruimte en een luxe uitrusting, met een nieuwprijs van circa €49.349.
De 1997cc motor in deze BMW 320i Gran Turismo is gebaseerd op de BMW N20 motorcode, een 4-cilinder turbobenzinemotor die 135 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik. De N20 motor heeft een ketting in plaats van een distributieriem, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is, maar er zijn meldingen van kettingspanningproblemen die tot motorschade kunnen leiden als ze niet tijdig worden verholpen.
De automatische transmissie in deze 320i Gran Turismo is een 8-traps Steptronic automaat. Deze transmissie biedt soepele schakelmomenten en draagt bij aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-norm van circa 5,8 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 135 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Gran Turismo 320i Centennial High Executive met kenteken NP-061-H is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de motorketting en transmissie. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een volledige servicegeschiedenis en een recente APK zijn aan te raden. De marktwaarde van dit model uit 2013 ligt momenteel tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze BMW 3-serie Gran Turismo met kenteken NP-061-H uit 2015 is een stijlvolle en praktische middenklasse hatchback met een krachtige 1997cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en luxe.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,430 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 52
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Verlichtingsglas bewerkt, beschadigd of weg
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Verlichtingsglas bewerkt, beschadigd of weg
APK keuring details: 00
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 320i Gran Turismo (NP-061-H)
Wat is de APK status van NP-061-H?
De APK van NP-061-H is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NP-061-H een import auto?
Ja, NP-061-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NP-061-H gehad?
NP-061-H heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 320i Gran Turismo 2013?
De motorcode is N20B20, een 2.0-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met 135 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen met mechatronica kunnen optreden bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,8 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 135 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 320i Gran Turismo uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Problemen met kettingspanning N20 motor
De kettingspanner kan verslijten of falen, wat leidt tot een losse distributieketting en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik hoger dan normaal
De N20 motor kan meer olie verbruiken dan verwacht, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Transmissie mechatronica storingen
De 8-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen.
Kenmerken:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard.
Koelvloeistof lekkage waterpomp
De elektrische waterpomp kan defect raken en koelvloeistof lekken veroorzaken.
Kenmerken:
Waarschuwing koelvloeistof, motor oververhitting.
Elektronische storingen in iDrive systeem
Het iDrive infotainmentsysteem kan vastlopen of traag reageren.
Kenmerken:
Bevroren scherm, traagheid, uitval functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1635 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW 320i Gran Turismo in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
