Kenteken check 7-THD-37

APK verlopen - 7 eigenaars - 231.864 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-391005
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
7-THD-37
Fabrikant
SEAT
SEAT logo
Model
Ibiza ST 1.2 TSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 7-THD-37: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI 2014

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2014) – Kenteken 7-THD-37

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
57

Waardebehoud SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2014) – Kenteken 7-THD-37

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2014) – Kenteken 7-THD-37

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
84

Veiligheid SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2014) – Kenteken 7-THD-37

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
76

Prestaties SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2014) – Kenteken 7-THD-37

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Oorspronkelijke prijs
€ 16.649
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
349 dagen verlopen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CBZ
Soortgelijke auto's in NL
100 voertuigen
Populariteit
513 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza ST 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1145 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Compacte en praktische combi met voldoende laadruimte.
  • Sportief rijgedrag dankzij directe besturing en handgeschakelde versnellingsbak.
  • Relatief zuinige 1.2 TSI turbomotor met goede prestaties voor zijn klasse.
  • Betrouwbare timing chain in plaats van distributieriem (mits goed onderhouden).
  • Redelijk lage onderhouds- en gebruikskosten.
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2012.

Nadelen

  • Timing chain kan vroegtijdig slijten en kostbare reparatie vereisen.
  • Hydraulische klepstoters kunnen bij falen ernstige motorschade veroorzaken.
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud.
  • Vering kan wat stevig aanvoelen, minder comfortabel op slechte wegen.
  • Beperkte motorvermogen (63 pk geregistreerd) voor snelweggebruik.
  • Weggeluid en motortrillingen kunnen bij lage toerentallen merkbaar zijn.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 7-THD-37 is een witte SEAT Ibiza ST uit 2014 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte combi biedt een sportieve rijervaring met een nieuwprijs van €16.625.

De motorcode van de 1197cc 1.2 TSI benzinemotor in de SEAT Ibiza ST uit 2012 is CBZB, een Volkswagen-groep motor die ook in diverse andere modellen wordt gebruikt. Deze 4-cilinder turbomotor levert 63 pk (volgens Nederlandse registratie) en 175 Nm koppel bij 1550 tpm. De motor heeft een timing chain (ketting) in plaats van een distributieriem, wat doorgaans betrouwbaarder is, maar bij deze motor is de levensduur van de ketting relatief kort en kan deze vroegtijdig slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. De motor heeft hydraulische klepstoters die geen periodieke afstelling nodig hebben, maar bij falen ernstige motorschade kunnen veroorzaken. Olieverbruik kan bij slecht onderhoud toenemen. De motor kan bij goed onderhoud 210.000 tot 360.000 km meegaan. Het praktijkverbruik ligt rond 6,6 l/100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,1 l/100 km.

De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Ibiza ST is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De versnellingsbak schakelt soepel en draagt bij aan een sportief rijgevoel. De wegligging is goed voor een compacte combi, met directe besturing en voldoende stabiliteit, hoewel de vering wat stevig kan aanvoelen, vooral met grotere wielen.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor de SEAT Ibiza ST 1.2 TSI liggen gemiddeld rond de €500 tot €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Reparatiekosten voor motorproblemen zoals timing chain vervanging kunnen oplopen tot €1000-1500. Brandstofkosten zijn afhankelijk van het verbruik, met een praktijkverbruik van ongeveer 6,6 l/100 km. De auto heeft een redelijke marktwaarde voor zijn leeftijd, met een waardebehoud dat gemiddeld is voor compacte benzinecombi's uit 2012.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Style Dynamic uit 2012 met kenteken 7-THD-37 is het belangrijk om te controleren op geluiden van de timing chain, de onderhoudshistorie te verifiëren en te letten op olieverbruik. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. Let op dat de auto goed onderhouden is met originele onderdelen en dat de distributieketting recent is gecontroleerd of vervangen. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar controleer de koppeling op slijtage. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, sportieve en praktische combi zoeken met relatief lage gebruikskosten.

Deze witte SEAT Ibiza ST met kenteken 7-THD-37 uit 2014 is een praktische en sportieve compacte combi met een betrouwbare 1.2 TSI motor mits goed onderhouden. Let op de timing chain en olieverbruik bij aankoop. Met een handgeschakelde transmissie en een gunstig verbruik is het een geschikte keuze voor wie een betaalbare en zuinige benzineauto zoekt met voldoende rijplezier.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €890
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €250
Hill Start Assist Pakket
Radio €500
Navigatie €975
Lichtmetalen velgen €560
Leer Pakket
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 november 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,864 km geregistreerd

XXX,864 km
INFO
28 februari 2024
AUG 2019

Kilometerstand

XXX,418 km geregistreerd

XXX,418 km
INFO
15 augustus 2019
FEB 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 februari 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld

6 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd

5 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

7 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Foto's

SEAT Ibiza ST 1.2 TSI 2014 – Afbeelding 1
februari 2024
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI 2014 – Afbeelding 2
februari 2024
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI 2014 – Afbeelding 3
februari 2024
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI 2014 – Afbeelding 4
februari 2024
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI 2014 – Afbeelding 5
februari 2024
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI 2014 – Afbeelding 6
augustus 2024
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI 2014 – Afbeelding 7
augustus 2024
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI 2014 – Afbeelding 8
augustus 2024

+2

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 27-03-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CBZ
Type motor Benzine
Motorinhoud 1197 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 86 pk (63 kW)
Max. koppel 175 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,24 m
Breedte 1,69 m
Totale hoogte 1,45 m
Wielbasis 2,47 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 560 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,2 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Gemiddeld verbruik 5,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 119 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (7-THD-37)

Wat is de APK status van 7-THD-37?

De APK van 7-THD-37 is verlopen op 27-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 7-THD-37 een import auto?

Nee, 7-THD-37 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 7-THD-37 gehad?

7-THD-37 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze SEAT Ibiza ST?

De motorcode is CBZB, een 1197cc 4-cilinder turbomotor van Volkswagen-groep.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain is betrouwbaarder dan een riem, maar kan bij deze motor relatief vroeg slijten en moet goed gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza ST 1.2 TSI?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,6 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,1 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 63 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten; koppeling slijtage is het meest voorkomende probleem.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan vroegtijdig slijten en ratelen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij stationair draaien, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Kritiek
Motor

Hydraulische klepstoter defect

Falen van hydraulische klepstoters kan ernstige motorschade veroorzaken door verkeerde klepbediening.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, tikgeluiden uit de motor, motorstoringen.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat leidt tot slippen en schakelfouten.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, brandgeur.

Laag
Elektronica

Elektrische storingen

Sporadische problemen met elektrische systemen zoals sensoren en verlichting kunnen voorkomen.

Kenmerken:

Storingslampjes, defecte verlichting, onregelmatige werking van accessoires.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare SEAT Ibiza ST 1.2 TSI kentekens

Model Kenteken