Kenteken check 7-TJV-19
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 287.616 km (peildatum jul 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 7TJV19
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 7-TJV-19
Waardebehoud Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 7-TJV-19
Onderhoud Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 7-TJV-19
Veiligheid Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 7-TJV-19
Prestaties Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 7-TJV-19
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1835 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en betrouwbare 2987cc OM642 dieselmotor met 195 pk.
- Comfortabele en luxe uitvoering met Edition Sport AMG pakket.
- Soepel schakelende 7G-Tronic automatische transmissie.
- Goede wegligging en achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag.
- Ruime en praktische sedan, geschikt voor lange afstanden.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
Nadelen
- Bekende problemen met timingketting die dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud.
- Hoger olieverbruik dan gemiddeld bij verwaarlozing.
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn fors voor Nederlandse maatstaven.
- Mogelijke elektronische storingen bij oudere exemplaren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 7-TJV-19 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 350 CDI Edition Sport AMG uit 2011 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan met achterwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €74.108 en staat bekend om zijn krachtige 195 pk motor en luxe uitrusting.
De 2987cc 6-cilinder dieselmotor in deze E-klasse draagt de motorcode OM642. Dit is een bekende Mercedes dieselmotor die veelvuldig is toegepast in diverse modellen. De OM642 motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele specifieke aandachtspunten. Een veelbesproken probleem is de timingketting, die bij oudere exemplaren kan gaan ratelen en in het ergste geval kan falen, wat een kostbare reparatie betekent. Daarnaast kunnen turbo's slijtage vertonen en injectoren problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij deze motor ook hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij verwaarlozing van het onderhoud en het gebruik van verkeerde olie. Regelmatige olieverversing met de juiste specificaties is cruciaal om deze problemen te beperken.
De automatische transmissie in deze E-klasse is een 7-traps automaat (7G-Tronic). Deze transmissie staat bekend als soepel en betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud problemen ontwikkelen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij reparaties of vervanging van onderdelen zoals de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing van de transmissieolie zijn essentieel om dure defecten te voorkomen.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mercedes E-klasse 350 CDI Edition Sport AMG liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals timingkettingvervanging of turboherstel kunnen aanzienlijk duurder zijn. De wegenbelasting voor een 195 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 15, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 350 CDI Edition Sport AMG uit 2009 met kenteken 7-TJV-19 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsverleden, vooral met betrekking tot de timingketting en turbo. Controleer op ratelende geluiden bij koude start en laat een diagnose uitvoeren op foutcodes zoals P0016 die kunnen wijzen op camshaft timing problemen. Een volledige onderhoudshistorie en recente grote onderhoudsbeurten zijn een pré. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse 350 CDI Edition Sport AMG met kenteken 7-TJV-19 uit 2011 is een krachtige en luxe sedan met een robuuste 2987cc dieselmotor. Hoewel de auto bekend staat om zijn comfort en prestaties, zijn er aandachtspunten zoals timingkettingproblemen en onderhoudskosten die serieus genomen moeten worden. Met goed onderhoud biedt deze E-klasse een uitstekende balans tussen rijplezier en duurzaamheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Er lekt brandstof uit het voertuig, Een veer is gebroken of gescheurd, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, Een veer is gebroken of gescheurd, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 03
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 36
APK keuring details: 42
APK keuring details: 23
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY (7-TJV-19)
Wat is de APK status van 7-TJV-19?
De APK van 7-TJV-19 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 7-TJV-19 een import auto?
Ja, 7-TJV-19 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 7-TJV-19 gehad?
7-TJV-19 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen uit deze periode.
Hoe herken ik problemen met de timingketting?
Een ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje en vermogensverlies zijn typische signalen van timingkettingproblemen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 195 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting problemen OM642
De dubbele rij timingketting kan gaan ratelen, spannen verliezen of zelfs breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogde rookontwikkeling, startproblemen.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik door slijtage of verstopte oliekeerringen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokken
Versleten mechatronica of transmissieolie kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1835 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
