Kenteken check 7-TKH-93

APK verlopen - 9+ eigenaars - 166.195 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-484404
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
7-TKH-93
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Clio R.S.
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 7-TKH-93: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Renault Clio R.S. 2014

Betrouwbaarheid Renault Clio R.S. (2014) – Kenteken 7-TKH-93

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
80

Waardebehoud Renault Clio R.S. (2014) – Kenteken 7-TKH-93

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Renault Clio R.S. (2014) – Kenteken 7-TKH-93

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Renault Clio R.S. (2014) – Kenteken 7-TKH-93

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Renault Clio R.S. (2014) – Kenteken 7-TKH-93

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 16.000
Nieuwprijs
€ 29.980
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
1 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
M5M A4
Vergelijkbare kentekens
62 voertuigen
Bekeken
422 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Renault Clio R.S. bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1279 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Exclusieve Monaco GP styling met unieke details en kleurstellingen
  • Krachtige en responsieve 1.6-liter turbomotor met 147 pk
  • Automatische transmissie voor comfortabel stads- en snelwegrijden
  • Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
  • Redelijk waardebehoud door speciale editie en beperkte aantallen
  • Compacte afmetingen met sportieve rijeigenschappen

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
  • Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van WLTP
  • Onderhoudskosten hoger dan standaard Clio-modellen
  • Beperkte achterbank- en bagageruimte door sportieve afstemming
  • Wegenbelasting relatief hoog voor een kleine hatchback

Volledige analyse

Kenteken 7-TKH-93 is een grijze Renault Clio 1.6 R.S. Monaco GP uit 2014 met een 1618cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze sportieve hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €29.490, combineert een krachtige 147 pk benzinemotor met een exclusief Monaco GP-uiterlijk.

De motor van deze Renault Clio 1.6 R.S. Monaco GP is een 1.6-liter 4-cilinder turbomotor met een motorcode die vaak wordt aangeduid als F4R of een variant daarvan, specifiek voor de 1618cc turbo-eenheid. Deze motor levert 147 pk in deze uitvoering, iets lager dan de 200 pk in de RS 200 EDC-variant, maar met een vergelijkbare cilinderinhoud en turbo. De motor staat bekend om zijn levendige karakter en goede prestaties, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er minder meldingen van turbo- of injectorproblemen bij deze motorvariant, maar olieverbruik kan bij intensief gebruik toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.

De automaat in deze Clio is een 6-traps automatische transmissie, waarschijnlijk een conventionele automaat of een dual-clutch EDC (Electronic Dual Clutch) transmissie, afhankelijk van de exacte uitvoering. Bekende defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vooral als het onderhoud (zoals olieverversing van de transmissie) niet tijdig wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke controle en verversing van transmissievloeistof als belangrijkste kostenpost.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.6 R.S. Monaco GP met kenteken 7-TKH-93 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en transmissieonderhoud. Controleer op tikkende motorgeluiden en soepel schakelen van de automaat. De marktwaarde van deze speciale Monaco GP-uitvoering ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur grijze. Door het exclusieve karakter en sportieve uitstraling behoudt deze Clio redelijk goed zijn waarde, mits goed onderhouden.

Deze grijze Renault Clio met kenteken 7-TKH-93 uit 2014 is een sportieve en exclusieve hatchback met een krachtige 1.6 turbo motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze Monaco GP-uitvoering een goede balans tussen rijplezier en praktische inzetbaarheid. Voor liefhebbers van een compacte sportieve auto is dit een interessante keuze met een redelijk waardebehoud.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Parkeerhulp €290
Leer Pakket
Metallic lak €490

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 januari 2025
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,156 km geregistreerd

XXX,156 km
INFO
24 januari 2023
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,417 km geregistreerd

XXX,417 km
INFO
7 juni 2020
MRT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 maart 2014
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

10 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

22 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

22 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

17 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

Voertuigfoto's

Renault Clio R.S. 2014 – Afbeelding 1
april 2024
Renault Clio R.S. 2014 – Afbeelding 2
april 2024
Renault Clio R.S. 2014 – Afbeelding 3
april 2024
Renault Clio R.S. 2014 – Afbeelding 4
april 2024
Renault Clio R.S. 2014 – Afbeelding 5
april 2024
Renault Clio R.S. 2014 – Afbeelding 6
november 2024
Renault Clio R.S. 2014 – Afbeelding 7
november 2024
Renault Clio R.S. 2014 – Afbeelding 8
november 2024

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 10-03-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code M5M A4
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1618 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 200 pk (147 kW)
Trekkracht 240 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,09 m
Totale breedte 1,73 m
Hoogte 1,43 m
Wielafstand 2,59 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 507 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 6,7 s
Max. snelheid 225 km/u
Gecombineerd verbruik 6,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 144 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Clio R.S. (7-TKH-93)

Wat is de APK status van 7-TKH-93?

De APK van 7-TKH-93 is verlopen op 10-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 7-TKH-93 een import auto?

Nee, 7-TKH-93 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 7-TKH-93 gehad?

7-TKH-93 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1618cc motor in de Renault Clio 1.6 R.S. Monaco GP?

De motorcode is meestal F4R of een variant daarvan, specifiek voor de 1.6-liter turbomotor in deze uitvoering.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan uitrekken of slijten, wat tikkende geluiden en motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig schakelen bij gebrek aan onderhoud. Regelmatige controle en vloeistofverversing zijn belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze Clio?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5 tot 7,0 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig

De automatische transmissie kan schokken of vertraging vertonen bij het schakelen, vooral zonder tijdig onderhoud.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, soms slippen van versnellingen.

Let op
Motor

Olieverbruik bij intensief gebruik

De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij sportief rijden of hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen in sensoren

Soms storingen in motormanagementsensoren die leiden tot motorstoringslampje.

Symptomen:

Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1279 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Clio R.S. kentekens

Auto Nummerplaat