Kenteken check 7-TNB-56
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 89.134 km (peildatum feb 2026)
Let op: 14 bevindingen voor 7TNB56
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 2 1.3 (2014) – Kenteken 7-TNB-56
Waardebehoud Mazda 2 1.3 (2014) – Kenteken 7-TNB-56
Onderhoud Mazda 2 1.3 (2014) – Kenteken 7-TNB-56
Veiligheid Mazda 2 1.3 (2014) – Kenteken 7-TNB-56
Prestaties Mazda 2 1.3 (2014) – Kenteken 7-TNB-56
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 2 1.3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1081 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1349cc 4-cilinder benzinemotor (ZJ-VE)
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijke marktwaarde en goed waardebehoud
- Lage wegenbelasting dankzij 55 pk motorvermogen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor segment
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik
- Interieur bestaat uit harde kunststoffen, minder luxe
- Beperkte uitrusting in basis Color Edition
- Injectoren kunnen na lange tijd vervuilen
Volledige analyse
Kenteken 7-TNB-56 is een grijze Mazda 2 1.3 Color Edition uit 2014, modeljaar 2010, uitgerust met een 1349cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert en een handgeschakelde versnellingsbak heeft. Deze compacte hatchback was nieuw verkrijgbaar vanaf €14.490 en staat bekend om zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijk verkeer.
De motorcode van de 1349cc 4-cilinder benzinemotor in deze Mazda 2 is doorgaans de ZJ-VE, een betrouwbare SOHC motor met 16 kleppen en een vermogen van ongeveer 55 kW (75 pk). Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Er zijn geen turbo's toegepast op deze motorvariant, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Timing chain problemen zijn zeldzaam, omdat deze motor een ketting heeft die normaal gesproken lang meegaat, mits goed onderhouden. Injectorproblemen komen sporadisch voor, meestal door veroudering of vervuiling, maar zijn niet structureel.
De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 2 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppelingsplaat indien nodig. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk (ongeveer 40 kW) benzineauto in Nederland ligt rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van de staat van de auto.
Bij aankoop van een Mazda 2 1.3 Color Edition uit 2010 met kenteken 7-TNB-56 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting en injectoren goed zijn onderhouden. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en lichte ritten, met een goede balans tussen zuinigheid en betrouwbaarheid.
Deze grijze Mazda 2 met kenteken 7-TNB-56 uit 2014 is een compacte, betrouwbare en zuinige hatchback met een degelijke 1349cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische stadsauto met lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 52
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 01
APK keuring details: 33
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 33
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 2 1.3 (7-TNB-56)
Wat is de APK status van 7-TNB-56?
De APK van 7-TNB-56 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 7-TNB-56 een import auto?
Nee, 7-TNB-56 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 7-TNB-56 gehad?
7-TNB-56 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 benzinemotor in de Mazda 2 Color Edition 2010?
De motorcode is meestal ZJ-VE, een 1349cc 4-cilinder SOHC motor met 55 kW (75 pk).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden en met tijdige koppelingvervanging.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 2?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een benzineauto met 55 pk ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 2 1.3 Color Edition uit 2010?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.3 motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Slijtage koppeling
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Verstopte brandstofinjectoren
Na langdurig gebruik kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot minder efficiënt brandstofverbruik.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Versnellingsbak schakelt stroef
Soms kan de handgeschakelde versnellingsbak stroef gaan schakelen door slijtage of gebrek aan onderhoud.
Signalen:
Moeilijk schakelen, krakende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1081 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
