Kenteken check 7-TSJ-86

APK verlopen - 9 eigenaars - 193.004 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-724626
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
7-TSJ-86
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Type
Astra OPC
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 7-TSJ-86: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Opel Astra OPC 2014

Betrouwbaarheid Opel Astra OPC (2014) – Kenteken 7-TSJ-86

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
94

Waardebehoud Opel Astra OPC (2014) – Kenteken 7-TSJ-86

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Opel Astra OPC (2014) – Kenteken 7-TSJ-86

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Opel Astra OPC (2014) – Kenteken 7-TSJ-86

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Opel Astra OPC (2014) – Kenteken 7-TSJ-86

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 16.000 - € 20.000
Adviesprijs nieuw
€ 45.944
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
4 dagen
Eigenaren
9+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
LHU
Vergelijkbare voertuigen in NL
12 voertuigen
Keren opgezocht
144 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Opel Astra OPC bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1550 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en responsieve 2.0 Turbo motor met 206 pk
  • Sportief en strak rijgedrag dankzij OPC-afstemming
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor optimale controle
  • Uniek en aantrekkelijk design van de GTC hatchback
  • Goede uitrusting en sportieve details (Recaro-stoelen, OPC badges)
  • Redelijk waardebehoud voor een sportieve hatchback

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
  • Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn door sportieve afstemming
  • Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte achterruimte door coupé-achtige daklijn

Uitgebreide analyse

Kenteken 7-TSJ-86 is een blauwe Opel Astra GTC 2.0 Turbo OPC uit 2014 met een krachtige 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 206 pk levert. Deze sportieve hatchback uit 2012 combineert dynamiek met praktische bruikbaarheid en heeft een handgeschakelde 6-versnellingsbak.

De motor van deze Opel Astra GTC OPC is een 1998cc 4-cilinder turbo, motorcode vaak aangeduid als Z20LEH of vergelijkbaar binnen de GM/Opel Ecotec familie. Deze motor levert 206 pk (oftewel 280 pk in sommige markten, maar voor Nederland meestal 206 kW/280 pk is de OPC-variant). De motor staat bekend om zijn sterke prestaties dankzij de turbo en directe injectie. Bekende problemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen vervuild raken of defect raken, wat resulteert in onregelmatig lopen of verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij sommige exemplaren hoger dan gemiddeld, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist (ernst: yellow, Motor).

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Astra GTC OPC is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppeling, wat relatief kostbaar kan zijn om te vervangen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De transmissie is sportief afgesteld en draagt bij aan de dynamische rijervaring van deze auto.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 206 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €150 en €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtage aan turbo en distributieketting kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Opel Astra GTC 2.0 Turbo OPC met kenteken 7-TSJ-86 uit 2014 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral rond distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en inspecteer op olielekkages en turbo-conditie. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van sportieve hatchbacks die bereid zijn iets meer onderhoud te investeren voor rijplezier.

Deze blauwe Opel Astra GTC met kenteken 7-TSJ-86 uit 2014 is een krachtige en sportieve hatchback met een sterke 2.0 Turbo motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €185
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Metallic lak €530

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 juli 2025
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,148 km geregistreerd

XXX,148 km
INFO
13 juni 2023
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,121 km geregistreerd

XXX,121 km
INFO
18 juli 2018
APR 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 april 2014
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

17 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

10 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

6 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Band met laag profiel

20 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

16 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

Afbeeldingen

Opel Astra OPC 2014 – Afbeelding 1
november 2024
Opel Astra OPC 2014 – Afbeelding 2
november 2024
Opel Astra OPC 2014 – Afbeelding 3
november 2024
Opel Astra OPC 2014 – Afbeelding 4
november 2024
Opel Astra OPC 2014 – Afbeelding 5
november 2024
Opel Astra OPC 2014 – Afbeelding 6
juli 2025
Opel Astra OPC 2014 – Afbeelding 7
juli 2025
Opel Astra OPC 2014 – Afbeelding 8
juli 2025

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 17-03-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode LHU
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 280 pk (206 kW)
Trekkracht 400 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Blauw
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,47 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 590 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,0 s
Max. snelheid 250 km/u
Verbruik gecombineerd 8,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 189 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Opel Astra OPC (7-TSJ-86)

Wat is de APK status van 7-TSJ-86?

De APK van 7-TSJ-86 is verlopen op 17-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 7-TSJ-86 een import auto?

Nee, 7-TSJ-86 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 7-TSJ-86 gehad?

7-TSJ-86 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 Turbo in de Opel Astra GTC OPC 2012?

De motorcode is meestal Z20LEH binnen de GM/Opel Ecotec motorfamilie voor deze 1998cc 4-cilinder turbo motor.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot dure reparaties als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 9,5 en 10,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €700 en €1.200, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 206 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €150 en €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren vervuiling of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook bij stationair draaien.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Opel Astra OPC kentekens

Auto Nummerplaat