Kenteken check 7-TTP-58

APK verlopen - 7+ eigenaars - 226.536 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-760092
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
7-TTP-58
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
508 155 THP
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 7-TTP-58: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 508 155 THP 2014

Betrouwbaarheid Peugeot 508 155 THP (2014) – Kenteken 7-TTP-58

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
49

Waardebehoud Peugeot 508 155 THP (2014) – Kenteken 7-TTP-58

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Peugeot 508 155 THP (2014) – Kenteken 7-TTP-58

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Peugeot 508 155 THP (2014) – Kenteken 7-TTP-58

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Peugeot 508 155 THP (2014) – Kenteken 7-TTP-58

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 31.610
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
173 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
5FV of 5F02
Vergelijkbare kentekens
83 voertuigen
Keren opgezocht
320 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 508 155 THP komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1475 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Efficiënte en krachtige 1.6 THP turbomotor met 115 pk
  • Comfortabele en ruime middenklasse sedan
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk (6,5-7,5 l/100 km)
  • Goede uitrusting in Active uitvoering
  • Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain rekken en kettingrammelen
  • Olielekkages bij timing chain tensioner komen voor
  • Onderhoud vereist strikte oliewissels om motorproblemen te voorkomen
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij hoge km-standen
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 115 pk
  • Reparatiekosten bij motorproblemen kunnen hoog oplopen

Uitgebreide analyse

Kenteken 7-TTP-58 is een grijze Peugeot 508 uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor (1.6 THP Active) en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €31.300 en staat bekend om zijn combinatie van rijcomfort en moderne techniek.

De 1.6 THP motor in deze Peugeot 508 is een 1598cc 4-cilinder turbobenzinemotor met motorcode EP6CDT, onderdeel van de PSA/BMW Prince motorfamilie. Deze motor levert 115 pk in deze uitvoering. Bekende motorproblemen zijn onder meer het rekken van de ketting in de timing chain, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade. Dit probleem wordt vaak veroorzaakt door onvoldoende oliewissels en kan vanaf circa 80.000 km optreden. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en lekkages bij de timing chain tensioner seal. Turbo-problemen komen minder frequent voor, maar kunnen zich uiten in vermogensverlies of rookontwikkeling. Injectorproblemen zijn minder vaak gemeld, maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud.

De handgeschakelde versnellingsbak van de Peugeot 508 1.6 THP Active is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die variëren afhankelijk van slijtage. Er zijn geen structurele fabricagefouten bekend voor deze handgeschakelde versnellingsbak.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Peugeot 508 liggen gemiddeld rond de €600 tot €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote reparaties zoals het vervangen van de timing chain kunnen tussen de €400 en €700 kosten, terwijl een motorrevisie bij kettingbreuk kan oplopen tot €3.000-€6.000. Wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Bij aankoop van een Peugeot 508 1.6 THP Active uit 2010 met kenteken 7-TTP-58 is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, met name oliewissels en timing chain inspecties. Let op eventuele olielekkages rond de kettingspanner en luister naar kettinggerammel bij koude start. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en voorkom auto's met onduidelijke onderhoudsgeschiedenis. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Peugeot 508 met kenteken 7-TTP-58 uit 2014 is een comfortabele middenklasse sedan met een krachtige en zuinige 1.6 THP motor. Hoewel de motor technisch geavanceerd is, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud vanwege bekende problemen met de timing chain en olielekkages. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €990
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €1200
eCall Pakket
Metallic lak €550

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MEI 2018

Kilometerstand

XXX,646 km geregistreerd

XXX,646 km
INFO
31 mei 2018
MEI 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 mei 2014
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

25 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

28 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

31 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

Voertuigfoto's

Peugeot 508 155 THP 2014 – Afbeelding 1
november 2024
Peugeot 508 155 THP 2014 – Afbeelding 2
november 2024
Peugeot 508 155 THP 2014 – Afbeelding 3
november 2024
Peugeot 508 155 THP 2014 – Afbeelding 4
november 2024
Peugeot 508 155 THP 2014 – Afbeelding 5
november 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 25-11-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 5FV of 5F02
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 156 pk (115 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,79 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Hoogte 1,46 m
Wielafstand 2,82 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 434 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,6 s
Topsnelheid begrensd 224 km/u
Gecombineerd verbruik 6,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 144 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 508 155 THP (7-TTP-58)

Wat is de APK status van 7-TTP-58?

De APK van 7-TTP-58 is verlopen op 25-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 7-TTP-58 een import auto?

Nee, 7-TTP-58 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 7-TTP-58 gehad?

7-TTP-58 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in de Peugeot 508 uit 2010?

De motorcode is EP6CDT, onderdeel van de PSA/BMW Prince motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan vanaf circa 80.000 km uitrekken, vooral bij onvoldoende oliewissels, wat kan leiden tot dure reparaties.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 115 pk ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 508 1.6 THP?

Het praktijkverbruik ligt tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain rekken en kettingrammelen

De timing chain kan uitrekken door onvoldoende oliewissels, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslamp, vermogensverlies.

Let op
Motor

Olielekkage bij timing chain tensioner

De afdichting van de kettingspanner kan lekken, waardoor olie op de motor en riemen komt.

Symptomen:

Olievlekken onder de auto, oliegeur, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Turbo vermogensverlies door olieproblemen

Verstopping of olieproblemen kunnen de turbo beschadigen, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak en koppeling slijtage

Bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen en koppeling slijten.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.

Laag risico
Motor

Injectorproblemen (minder frequent)

Slechte brandstofinjectie kan leiden tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 508 155 THP exemplaren

Auto Nummerplaat