Kenteken check 7-XGH-08
APK verlopen - 2+ eigenaars - 64.000 km (peildatum jul 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 7XGH08
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 120i Cabrio (2013) – Kenteken 7-XGH-08
Waardebehoud BMW 120i Cabrio (2013) – Kenteken 7-XGH-08
Onderhoud BMW 120i Cabrio (2013) – Kenteken 7-XGH-08
Veiligheid BMW 120i Cabrio (2013) – Kenteken 7-XGH-08
Prestaties BMW 120i Cabrio (2013) – Kenteken 7-XGH-08
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 120i Cabrio geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder motor (N46B20) met 125 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor direct rijgevoel
- Achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Comfortabele softtop met goede isolatie en bediening
- Redelijke onderhoudskosten voor een premium cabrio
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Injectoren kunnen vervuilen en onderhoud vereisen
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Softtop kan na jaren slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Beperkte bagageruimte door cabrioletconstructie
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 125 pk benzinemotor
Volledige analyse
Kenteken 7-XGH-08 is een grijze BMW 1-serie Cabrio 120i Executive uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert. Deze handgeschakelde cabriolet uit 2008 combineert sportief rijplezier met het comfort van een softtop en een achterwielaandrijving.
De motorcode van de 1995cc 4-cilinder benzinemotor in de BMW 120i Cabrio (2008) is doorgaans de N46B20, een 2.0-liter lijn-4 motor die 125 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties, met een koppel van circa 210 Nm. Bekende problemen zijn onder meer een rekbare ketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingslijtage en daardoor motorstoringen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 1-serie Cabrio is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de versnellingsbak aanzienlijk.
Het officiële verbruik volgens WLTP-normen ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 700 en € 1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie Cabrio 120i Executive uit 2008 met kenteken 7-XGH-08 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en injectoren. Controleer de staat van de softtop en het mechanisme, aangezien reparaties kostbaar kunnen zijn. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motor op onregelmatigheden te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de € 8.000 en € 12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze BMW 1-serie Cabrio met kenteken 7-XGH-08 uit 2013 is een aantrekkelijke sportieve cabrio met een betrouwbare 1995cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een redelijke balans tussen prestaties en kosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de timing chain en injectoren om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 46
De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 18
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 120i Cabrio (7-XGH-08)
Wat is de APK status van 7-XGH-08?
De APK van 7-XGH-08 is verlopen op 01-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 7-XGH-08 een import auto?
Ja, 7-XGH-08 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 7-XGH-08 gehad?
7-XGH-08 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 120i Cabrio 2008?
De motorcode is meestal N46B20, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met 125 pk.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 120i Cabrio uit 2008 heeft een atmosferische motor zonder turbo.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten. Regelmatig onderhoud is aanbevolen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain rekbaarheid en slijtage
De ketting kan uitrekken waardoor de motor timing niet meer optimaal is, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, motorstoringen, waarschuwingslampje motor.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motorloop, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
Bij intensief gebruik slijten koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Softtop mechaniek slijtage
Na jaren kan het softtop mechaniek verslijten of de bekleding beschadigen.
Signalen:
Moeilijke bediening, lekkages, beschadigde stof.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
