Kenteken check 7-XRH-31
APK verlopen - 8 eigenaars - 141.580 km (peildatum sep 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 7XRH31
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen DS 4 THP 160 (2014) – Kenteken 7-XRH-31
Waardebehoud Citroen DS 4 THP 160 (2014) – Kenteken 7-XRH-31
Onderhoud Citroen DS 4 THP 160 (2014) – Kenteken 7-XRH-31
Veiligheid Citroen DS 4 THP 160 (2014) – Kenteken 7-XRH-31
Prestaties Citroen DS 4 THP 160 (2014) – Kenteken 7-XRH-31
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen DS 4 THP 160 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1438 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Stijlvol en onderscheidend design met coupé-achtige lijnen.
- Krachtige en relatief zuinige 1.6 THP motor met 120 pk.
- Comfortabele automatische 6-traps EGS transmissie.
- Goede uitrusting in de So Chic uitvoering.
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto van dit segment.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting en kettinggeleiders.
- Mogelijke turbo defecten en injectorenproblemen.
- Automatische transmissie kan schokkerig schakelen vertonen.
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten bij grote defecten.
- Beperkte achterin-ruimte door coupé-achtige daklijn.
- Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 7-XRH-31 is een zwarte Citroen DS4 1.6 THP So Chic uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 120 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 had een nieuwprijs van circa €33.400 en is een stijlvol model in het klein-midden segment met voorwielaandrijving.
De motor in deze Citroen DS4 is de 1.6-liter THP (Turbo High Pressure) benzinemotor met motorcode PSA EP6, een 1598cc viercilinder die 120 pk levert. Deze motor is ontwikkeld in samenwerking met BMW en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig verbruik. Echter, de 1.6 THP motor kent enkele bekende problemen zoals kettinggeleiders die kunnen verslijten, wat kan leiden tot problemen met de distributieketting. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan resulteren in verhoogd olieverbruik en verminderde motorprestaties.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps EGS (Electronisch Gestuurde Versnellingsbak) semi-automaat. Deze versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties kunnen kostbaar zijn als er elektronische storingen optreden. Regelmatig onderhoud en software-updates kunnen problemen voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km liggen, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Citroen DS4 1.6 THP So Chic met kenteken 7-XRH-31 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele software-updates en laat de automatische transmissie goed testen. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motor- of schakelsignalen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2011 ligt momenteel rond de €7.000 tot €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Citroen DS4 met kenteken 7-XRH-31 uit 2014 is een stijlvolle en relatief zuinige compacte hatchback met een krachtige 1.6 THP motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede rijervaring en comfort, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,033 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,032 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 12
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Verlichting zit los
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Verlichting zit los
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 56
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen DS 4 THP 160 (7-XRH-31)
Wat is de APK status van 7-XRH-31?
De APK van 7-XRH-31 is verlopen op 04-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 7-XRH-31 een import auto?
Nee, 7-XRH-31 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 7-XRH-31 gehad?
7-XRH-31 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in de Citroen DS4?
De motorcode is PSA EP6, een 1598cc viercilinder turbomotor ontwikkeld in samenwerking met BMW.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze DS4?
De 6-traps EGS automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig schakelen vertonen; regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Bekende problemen zijn slijtage van de distributieketting en kettinggeleiders, turbo defecten, en problemen met brandstofinjectoren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen DS4 1.6 THP So Chic uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettinggeleiders slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot een rammelend geluid en uiteindelijk kettingproblemen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Schokkerig schakelen automaat
De EGS automatische transmissie kan schokken of vertraging vertonen bij het schakelen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, schokken bij versnelling, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan motoronderdelen kan het olieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1438 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
