Kenteken check 7-ZDF-37
APK geldig tot okt 2026 - 4 eigenaars - 110.877 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 7ZDF37
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 7-ZDF-37
Waardebehoud Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 7-ZDF-37
Onderhoud Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 7-ZDF-37
Veiligheid Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 7-ZDF-37
Prestaties Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 7-ZDF-37
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.6-liter turbomotor met 125 pk.
- Comfortabele en ruime middenklasse hatchback met moderne uitrusting.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak zorgt voor directe controle en rijplezier.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 6,5-7,0 l/100 km.
- Degelijke wegligging en voorwielaandrijving voor goede grip.
- Goede veiligheidsuitrusting en comfortopties in Cosmo-uitvoering.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en zorgen voor dure reparaties.
- Turbo kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals lagerschade.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Synchronisatiering van versnellingsbak kan slijten bij intensief gebruik.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij turbo- en motorreparaties.
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 7-ZDF-37 is een grijze Opel Insignia 1.6 T Cosmo uit 2014, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert. Deze voorwielaangedreven hatchback uit 2013 had een nieuwprijs van circa €35.245 en combineert een sportief rijgedrag met praktische eigenschappen.
De 1.6-liter turbomotor met motorcode vaak aangeduid als 'A16XHT' of 'A16LET' (afhankelijk van markt en uitvoering) levert officieel rond de 125 pk in deze Cosmo-uitvoering. Deze motor is een 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en directe brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige kans op kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en een tikkend geluid. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met turbo's, zoals lagerschade of olielekkage. Injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn niet uitgesloten bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Opel Insignia 1.6 T Cosmo staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering van de eerste en tweede versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt, maar reparaties kunnen bij slijtage relatief kostbaar zijn. Het schakelen verloopt soepel en de koppeling is over het algemeen duurzaam, mits niet onnodig belast.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-gerelateerde onderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Opel Insignia 1.6 T Cosmo met kenteken 7-ZDF-37 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, met name of de distributieketting en turbo tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Een proefrit en inspectie door een specialist worden aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Opel Insignia met kenteken 7-ZDF-37 uit 2014 is een praktische en relatief zuinige middenklasse hatchback met een krachtige 1.6 T motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 33
APK keuring details: 24
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 20
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 33
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (7-ZDF-37)
Wat is de APK status van 7-ZDF-37?
De APK van 7-ZDF-37 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 7-ZDF-37 een import auto?
Nee, 7-ZDF-37 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 7-ZDF-37 gehad?
7-ZDF-37 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 T Cosmo uit 2013?
De motorcode is meestal A16XHT of A16LET, een 1.6-liter 4-cilinder turbomotor met ongeveer 125 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk dure reparaties als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia 1.6 T?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-cijfer van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen turbo lagerschade en olielekkages voorkomen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot tikkende motor en uiteindelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo lagerschade
Turbo kan defect raken door lagerschade of olielekkage, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Motor verbruikt meer olie na langere gebruiksduur, mogelijk door versleten zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatiering van eerste en tweede versnelling kan slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen naar 1e of 2e versnelling.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
