Kenteken check 7-ZFH-21

APK geldig tot okt 2026 - 7 eigenaars - 132.500 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-876356
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
7-ZFH-21
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
up! 1.0 EcoFuel BMT
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 7-ZFH-21: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Cng
VW up! 1.0 EcoFuel BMT 2015

Betrouwbaarheid VW up! 1.0 EcoFuel BMT (2015) – Kenteken 7-ZFH-21

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
51

Waardebehoud VW up! 1.0 EcoFuel BMT (2015) – Kenteken 7-ZFH-21

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW up! 1.0 EcoFuel BMT (2015) – Kenteken 7-ZFH-21

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
83

Veiligheid VW up! 1.0 EcoFuel BMT (2015) – Kenteken 7-ZFH-21

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties VW up! 1.0 EcoFuel BMT (2015) – Kenteken 7-ZFH-21

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 13.794
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
180 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CPG
Vergelijkbare kentekens
151 voertuigen
Keren opgezocht
504 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW up! 1.0 EcoFuel BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1031 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer zuinige 999cc 3-cilinder aardgasmotor met lage CO2-uitstoot
  • Lage wegenbelasting in Nederland dankzij 50 pk en aardgas
  • Degelijke en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Goede veiligheidsuitrusting voor een kleine auto uit 2011

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstand slijten en reparatie is kostbaar
  • Injectoren kunnen bij aardgasgebruik sneller vervuilen zonder goed onderhoud
  • Beperkte motorvermogen (50 pk) minder geschikt voor snelweg
  • Kleine achterbank en beperkte bagageruimte
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Aardgastanks vergen periodieke keuring en onderhoud

Uitgebreide analyse

Kenteken 7-ZFH-21 is een zwarte Volkswagen Up! 1.0 take up! BlueMotion uit 2015 met een 999cc 3-cilinder motor op aardgas en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback met een nieuwprijs van €11.640 is een zuinige stadsauto met een vermogen van 50 pk en voorwielaandrijving.

De motor van deze Volkswagen Up! is een 999cc 3-cilinder MPI (Multi-Point Injection) aardgasmotor, specifiek ontwikkeld voor zuinigheid en lage emissies. De motorcode voor de 999cc motor in de Up! is doorgaans 'CHYA' of 'CHYB' afhankelijk van uitvoering, maar voor de aardgasvariant wordt vaak de code 'CHYA' gebruikt. Deze motor levert ongeveer 50 kW (68 pk) bij 6200 rpm en 90 Nm koppel bij 3000 rpm. De motor is betrouwbaar, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten, en incidenteel olieverbruik. Turbo's zijn niet van toepassing op deze specifieke 1.0 aardgasvariant, aangezien deze atmosferisch is. Injectoren kunnen bij aardgasmotoren gevoeliger zijn voor vervuiling, maar dit is zelden een groot probleem bij goed onderhoud.

De Volkswagen Up! 1.0 take up! BlueMotion is uitgerust met een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze transmissie staat bekend als degelijk en eenvoudig, met relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten aan de handbak, mits tijdig onderhoud en correcte bediening. Wel kan bij intensief stadsgebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een van de belangrijkste onderhoudskosten kan zijn. De bediening is licht en geschikt voor stadsverkeer, met een goede schakelprecisie.

Het officiële WLTP-verbruik voor de aardgasvariant van de Up! ligt rond de 3,5 tot 4,0 kg aardgas per 100 km, wat in praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 kg/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Dit vertaalt zich in een zeer laag brandstofverbruik en lage CO2-uitstoot. De wegenbelasting voor een 50 pk auto in Nederland is relatief laag, vaak rond de €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Volkswagen Up! 1.0 take up! BlueMotion met kenteken 7-ZFH-21 uit 2015 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en injectoren. Controleer of de koppeling soepel schakelt en geen slip vertoont. Let op eventuele olielekkages en de staat van de aardgastanks (keuring en onderhoud). De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Door het lage verbruik en de lage wegenbelasting is deze auto een goede keuze voor stadsgebruikers die milieubewust willen rijden.

Deze zwarte Volkswagen Up! met kenteken 7-ZFH-21 uit 2015 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een 999cc aardgasmotor en handgeschakelde transmissie. Met een laag verbruik, betaalbare onderhoudskosten en gunstige wegenbelasting is het een praktische keuze voor wie milieuvriendelijk en economisch wil rijden. Let bij aankoop op distributieketting, injectoren en koppeling om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Verkeersbordenherkenning Pakket
Airconditioning Pakket
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Radio €355
Navigatie €360
Metallic lak €460

Voertuig historie

Gebeurtenissen

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 december 2024
JAN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 januari 2015
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as

4 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

9 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

23 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

12 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

16 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

3 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

17 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

Voertuigfoto's

VW up! 1.0 EcoFuel BMT 2015 – Afbeelding 1
juli 2023
VW up! 1.0 EcoFuel BMT 2015 – Afbeelding 2
juli 2023
VW up! 1.0 EcoFuel BMT 2015 – Afbeelding 3
juli 2023
VW up! 1.0 EcoFuel BMT 2015 – Afbeelding 4
juli 2023
VW up! 1.0 EcoFuel BMT 2015 – Afbeelding 5
juli 2023

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 17-10-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CPG
Aandrijftype Cng
Slagvolume 999 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 68 pk (50 kW)
Trekkracht 90 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,54 m
Breedte excl. spiegels 1,64 m
Hoogte 1,49 m
Wielafstand 2,42 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 415 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 16,3 s
Max. snelheid 164 km/u
Gecombineerd verbruik 4,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 79 g/km
Brandstof Cng
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW up! 1.0 EcoFuel BMT (7-ZFH-21)

Wat is de APK status van 7-ZFH-21?

De APK van 7-ZFH-21 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 7-ZFH-21 een import auto?

Nee, 7-ZFH-21 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 7-ZFH-21 gehad?

7-ZFH-21 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc aardgasmotor in de Volkswagen Up! 2011?

De motorcode voor de 999cc 3-cilinder aardgasmotor in de Volkswagen Up! uit 2011 is meestal 'CHYA'.

Hoeveel pk levert deze Volkswagen Up! 1.0 take up! BlueMotion?

Deze variant levert ongeveer 50 kW, wat neerkomt op circa 68 pk.

Wat is het officiële brandstofverbruik van deze aardgas-Up!?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 kg aardgas per 100 km, in de praktijk vaak 4,5 tot 5,0 kg/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende problemen met de transmissie van deze Volkswagen Up!?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief stadsgebruik.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Injector vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken door aardgasgebruik, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij deze motor, mogelijk door zuigerveren slijtage.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelfouten.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.

Ernstig
Veiligheid

Aardgastank keuring en lekkage

Periodieke keuring is verplicht; lekkage of beschadiging kan veiligheidsrisico vormen.

Symptomen:

Geur van gas, afkeur bij APK, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1031 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW up! 1.0 EcoFuel BMT modellen

Type Nummerplaat