Kenteken check 7-ZHN-57
APK verlopen - 4+ eigenaars - 240.435 km (peildatum sep 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 7ZHN57
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 7-ZHN-57
Waardebehoud Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 7-ZHN-57
Onderhoud Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 7-ZHN-57
Veiligheid Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 7-ZHN-57
Prestaties Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 7-ZHN-57
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1571 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.6-liter turbomotor met 125 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt goede controle en rijplezier.
- Ruime en comfortabele middenklasse sedan met degelijke afwerking.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 6,5-7,0 l/100 km.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor modeljaar 2013.
- Betaalbare onderhoudskosten en redelijke wegenbelasting.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Matig olieverbruik bij sommige motoren, vereist regelmatig controle.
- Koppeling kan bij hogere kilometerstanden slijten.
- Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten.
- Beperkte dynamiek vergeleken met krachtigere varianten.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 7-ZHN-57 is een grijze Opel Insignia 1.6 T Edition uit 2014, voorzien van een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met 125 pk en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €32.845 en is populair vanwege zijn combinatie van prestaties en zuinigheid.
De motorcode van de 1.6-liter turbo benzinemotor in de Opel Insignia 2013 Edition is doorgaans B16SHT of A16XHT, een 1598cc viercilinder met turbotechnologie en directe injectie. Deze motor levert ongeveer 125 pk (92 kW) en een koppel rond 260 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage (ernst: orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen turbo-lekkages of falen optreden (ernst: orange). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gemeld (ernst: yellow).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Insignia is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatiering na hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 500-800 euro. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur. Er zijn geen structurele fabrieksfouten bekend aan de handgeschakelde versnellingsbak van deze uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Opel Insignia 1.6 T Edition uit 2013 met kenteken 7-ZHN-57 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Een grondige proefrit en technische check zijn aan te raden om toekomstige kosten te beperken.
Deze grijze Opel Insignia met kenteken 7-ZHN-57 uit 2014 is een degelijke middenklasse sedan met een efficiënte 1.6-liter turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en betaalbare gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en olieverbruik belangrijk is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 50
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 37
APK keuring details: 03
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (7-ZHN-57)
Wat is de APK status van 7-ZHN-57?
De APK van 7-ZHN-57 is verlopen op 31-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 7-ZHN-57 een import auto?
Nee, 7-ZHN-57 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 7-ZHN-57 gehad?
7-ZHN-57 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 T Edition uit 2013?
De motorcode is meestal B16SHT of A16XHT, een 1598cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
De turbo is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij onvoldoende onderhoud olie gaan lekken of falen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage of rek van de distributieketting en falen van de kettingspanner kunnen leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorlampje brandt, vermogensverlies.
Olieverbruik
De 1.6 turbo motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo lekkage of falen
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo olie gaan lekken of minder efficiënt worden.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectoren verstopt of defect
Soms problemen met brandstofinjectoren die verstopt raken of defect gaan.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1571 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
