Kenteken check 7-ZJD-84

APK geldig tot feb 2027 - 11 eigenaars - 106.382 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-991865
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
7-ZJD-84
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
108 1.0 e-VTi 68
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 7-ZJD-84: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Benzine
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 2015

Betrouwbaarheid Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (2015) – Kenteken 7-ZJD-84

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
67

Waardebehoud Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (2015) – Kenteken 7-ZJD-84

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (2015) – Kenteken 7-ZJD-84

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
87

Veiligheid Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (2015) – Kenteken 7-ZJD-84

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (2015) – Kenteken 7-ZJD-84

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 6.000 - € 8.000
Oorspronkelijke prijs
€ 12.640
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
336 dagen
Aantal eigenaren
11+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
1KR
Aantal in Nederland
220 voertuigen
Populariteit
613 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 930 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer zuinige en betrouwbare Toyota 1KR-FE 998cc motor zonder turbo, wat onderhoud vereenvoudigt.
  • Lage wegenbelasting en gunstig verbruik (circa 5,0-5,5 l/100 km in de praktijk).
  • Robuuste en eenvoudige 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen.
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
  • Redelijk complete Active TOP! uitrusting met airco, bluetooth en touchscreen.
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten door eenvoudige techniek.

Nadelen

  • Beperkte motorvermogen (50 pk) waardoor de auto minder geschikt is voor snelweggebruik of zware belading.
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne turbomotoren.
  • Kleine brandstoftank (circa 35 liter) beperkt actieradius.
  • Beperkte binnenruimte en bagageruimte door compacte afmetingen.
  • Sommige gebruikers melden dat de geluidsisolatie matig is, vooral bij hogere snelheden.
  • Basisveiligheidsuitrusting kan beperkt zijn vergeleken met nieuwere modellen.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 7-ZJD-84 is een rode Peugeot 108 1.0 e-VTi Active TOP! uit 2015 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs circa €11.740, is ideaal voor stadsgebruik en biedt een zuinige rijervaring met een maximaal vermogen van 50 pk.

De motor in deze Peugeot 108 is de Toyota 1KR-FE, een 998cc driecilinder lijnmotor met een vermogen van ongeveer 68 pk (50 kW) bij 6000 tpm en 95 Nm koppel bij 4300 tpm. Deze motor is bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, mede dankzij een lage wrijving en een kettingaandrijving voor de nokkenas. De motorcode is 1KR-FE, een Toyota-ontwerp dat door Peugeot wordt gebruikt. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, wat de complexiteit en onderhoudskosten beperkt. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of overmatig olieverbruik zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen bij deze Peugeot 108 variant. Regelmatig onderhoud zoals het controleren van de koppeling en versnellingsbakolie is aan te raden, maar grote defecten komen weinig voor. De transmissie zorgt voor een directe en lichte schakelervaring, passend bij het lichte karakter van de auto.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,8 tot 5,2 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

De Peugeot 108 1.0 e-VTi Active TOP! uit 2015 met kenteken 7-ZJD-84 is een uitstekende keuze voor wie zoekt naar een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral het tijdig vervangen van olie en filters. Controleer de staat van de koppeling en remmen. Door het ontbreken van turbo en complexe elektronica zijn de onderhoudskosten relatief laag. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze rode Peugeot 108 met kenteken 7-ZJD-84 uit 2015 is een betrouwbare, zuinige en praktische stadsauto met een eenvoudige maar efficiënte 998cc motor en handgeschakelde transmissie. Met lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte benzineauto.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen

Optionele uitrusting

Lichtsensor Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €450

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 oktober 2025
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,838 km geregistreerd

XXX,838 km
INFO
12 september 2020
NOV 2018

Kilometerstand

XXX,098 km geregistreerd

XXX,098 km
INFO
9 november 2018
MRT 2018

Kilometerstand

XXX,027 km geregistreerd

XXX,027 km
INFO
6 maart 2018
JAN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 januari 2015
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

9 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

10 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

9 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

2 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

12 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

4 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Foto's

Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 2015 – Afbeelding 1
december 2025
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 2015 – Afbeelding 2
december 2025
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 2015 – Afbeelding 3
december 2025
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 2015 – Afbeelding 4
december 2025
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 2015 – Afbeelding 5
december 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 12-02-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 1KR
Type motor Benzine
Motorinhoud 998 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 69 pk (51 kW)
Max. koppel 95 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Kleur Rood
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 3,48 m
Breedte 1,62 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Wielbasis 2,34 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 425 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 14,6 s
Maximumsnelheid 160 km/u
Gemiddeld verbruik 3,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 88 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (7-ZJD-84)

Wat is de APK status van 7-ZJD-84?

De APK van 7-ZJD-84 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 7-ZJD-84 een import auto?

Nee, 7-ZJD-84 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 7-ZJD-84 gehad?

7-ZJD-84 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Peugeot 108 2014?

De motorcode is 1KR-FE, een Toyota-ontworpen 998cc driecilinder motor zonder turbo.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert ongeveer 68 pk (50 kW) bij 6000 tpm.

Wat is het officiële en praktijkverbruik?

Het WLTP-verbruik ligt rond 4,8-5,2 l/100 km, in de praktijk is dat meestal 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €400 tot €600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 50 pk benzineauto bedraagt de wegenbelasting circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen zoals ketting- of olieverbruik?

De 1KR-FE motor is over het algemeen betrouwbaar; kettingproblemen en overmatig olieverbruik komen zelden voor bij goed onderhoud.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig defecten, mits regelmatig onderhoud.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain slijtage

Hoewel de 1KR-FE motor een ketting gebruikt, kan bij hoge kilometerstanden slijtage optreden, wat kan leiden tot kettinglawaai of speling.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje kan gaan branden.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onjuist schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen multimedia

Soms kunnen problemen optreden met het touchscreen of bluetooth-connectiviteit in de Active TOP! uitvoering.

Herkenningspunten:

Niet reagerend scherm, wegvallende bluetooth verbinding.

Laag
Chassis

Remmen slijtage

Door veel stadsgebruik slijten remblokken en schijven sneller dan gemiddeld.

Herkenningspunten:

Piepend geluid bij remmen, verminderde remwerking.

Aandacht vereist
Koeling

Koelvloeistof lekkage

Sporadisch gemeld bij oudere exemplaren, vaak door versleten slangen of klemmen.

Herkenningspunten:

Oververhitting motor, koelvloeistofniveau daalt snel.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 930 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 kentekens

Model Kenteken