Kenteken check 7-ZLK-49

APK verlopen - 4 eigenaars - 220.679 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-058055
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
7-ZLK-49
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
308 BlueHDi 120
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 7-ZLK-49: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Peugeot 308 BlueHDi 120 2015

Betrouwbaarheid Peugeot 308 BlueHDi 120 (2015) – Kenteken 7-ZLK-49

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
11

Waardebehoud Peugeot 308 BlueHDi 120 (2015) – Kenteken 7-ZLK-49

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
85

Onderhoud Peugeot 308 BlueHDi 120 (2015) – Kenteken 7-ZLK-49

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Peugeot 308 BlueHDi 120 (2015) – Kenteken 7-ZLK-49

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Peugeot 308 BlueHDi 120 (2015) – Kenteken 7-ZLK-49

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 8.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 28.940
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
525 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
BH01
Aantal in Nederland
1138 voertuigen
Aantal keren bekeken
73 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 BlueHDi 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1260 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinige motor
  • Ruime kofferbak
  • Comfortabele rijervaring
  • Lage onderhoudskosten
  • Goede waardebehoud

Aandachtspunten

  • Beperkte beenruimte achterin
  • Mogelijke problemen met timing chain en turbo
  • Kwaliteit van materialen in het interieur

Gedetailleerde analyse

Kenteken 7-ZLK-49 is een grijze Peugeot 308 uit 2015 met een 1560cc motor. Deze auto is een hatchback uit de compacte middenklasse en is voorzien van een handmatige transmissie. De Peugeot 308 1.6 BlueHDi Blue Lease Premium uit 2013 heeft een nieuwprijs van €27.410.

De motor van de Peugeot 308 1.6 BlueHDi heeft een motorcode BHZ DV6FC voor de 120 pk versie en BHY DV6FD voor de 100 pk versie[6][7]. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik, timing chain en turbo issues, hoewel deze niet specifiek voor de 1560cc motor zijn gedocumenteerd. Injectoren kunnen ook een probleem vormen bij sommige dieselmodellen.

De handmatige transmissie van de Peugeot 308 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar regelmatige service is essentieel om defecten te voorkomen.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 308 1.6 BlueHDi ligt rond de 4,5 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger kan zijn dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €800 voor APK en service. De wegenbelasting voor een 88 pk dieselauto in Nederland is ongeveer €150 per jaar.

Voordelen van deze auto zijn de zuinige motor, ruime kofferbak en comfortabele rijervaring. Nadelen zijn de beperkte beenruimte achterin en de kwaliteit van de materialen in het interieur.

Deze grijze Peugeot 308 met kenteken 7-ZLK-49 uit 2015 is een praktische keuze voor wie een zuinige en betrouwbare auto zoekt, maar moet rekening houden met mogelijke problemen en beperkingen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €180
Navigatie €640
eCall €440
Metallic lak €590

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2025
JAN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 januari 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest

30 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

27 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Speling in stuur of fuseekogel

9 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

30 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Foto's

Peugeot 308 BlueHDi 120 2015 – Afbeelding 1
oktober 2024
Peugeot 308 BlueHDi 120 2015 – Afbeelding 2
oktober 2024
Peugeot 308 BlueHDi 120 2015 – Afbeelding 3
oktober 2024
Peugeot 308 BlueHDi 120 2015 – Afbeelding 4
oktober 2024
Peugeot 308 BlueHDi 120 2015 – Afbeelding 5
oktober 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 25-10-2023

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code BH01
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1560 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 120 pk (88 kW)
Draaimoment 300 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,25 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,62 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 725 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,7 s
Topsnelheid 196 km/u
Brandstofverbruik mix 3,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 82 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 308 BlueHDi 120 (7-ZLK-49)

Wat is de APK status van 7-ZLK-49?

De APK van 7-ZLK-49 is verlopen op 25-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 7-ZLK-49 een import auto?

Nee, 7-ZLK-49 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 7-ZLK-49 gehad?

7-ZLK-49 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de Peugeot 308 1.6 BlueHDi?

BHZ DV6FC voor de 120 pk versie en BHY DV6FD voor de 100 pk versie[6][7].

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?

Ongeveer €150 per jaar voor een 88 pk dieselauto in Nederland.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Rond de 4,5 liter per 100 km.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €500 tot €800 voor APK en service.

Welke bekende problemen zijn er met de transmissie?

Slijtage aan de koppeling en versnellingsbak kunnen voorkomen.

Mogelijke gebreken

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Motor

Kenmerken:

Verhoogd olieverbruik

Belangrijk
Motor

Timing Chain

Motor

Kenmerken:

Geluiden bij koude motor

Urgent
Motor

Turbo Problemen

Motor

Kenmerken:

Verlies van vermogen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 308 BlueHDi 120 exemplaren

Voertuig Registratie