Kenteken check 7-ZNF-65
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 212.174 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 7ZNF65
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Insignia 1.6 Turbo (2010) – Kenteken 7-ZNF-65
Waardebehoud Opel Insignia 1.6 Turbo (2010) – Kenteken 7-ZNF-65
Onderhoud Opel Insignia 1.6 Turbo (2010) – Kenteken 7-ZNF-65
Veiligheid Opel Insignia 1.6 Turbo (2010) – Kenteken 7-ZNF-65
Prestaties Opel Insignia 1.6 Turbo (2010) – Kenteken 7-ZNF-65
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia 1.6 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1646 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 1.6 liter turbo benzinemotor (A16LET) met 132 pk en 230 Nm koppel
- Comfortabele middenklasse sedan met goede wegligging en voorwielaandrijving
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 7,5-8,0 l/100 km
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime uitrusting in Cosmo uitvoering
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Turbo kan bij hoge kilometerstanden defect raken
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Mogelijk verhoogd olieverbruik door zuigerveren
- Versnellingsbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een benzineauto met 132 pk
Uitgebreide analyse
Kenteken 7-ZNF-65 is een zwarte Opel Insignia 1.6 T Cosmo uit 2010, voorzien van een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met 132 pk en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €36.495 en biedt een goede balans tussen prestaties en comfort.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder turbomotor in deze Opel Insignia is A16LET. Deze motor levert ongeveer 132 pk (97 kW) en 230 Nm koppel. Het is een moderne turbocharged benzinemotor met directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig probleem), mogelijke turbo defecten bij hoge kilometerstanden (matig tot ernstig), en incidenteel olieverbruik door zuigerveren (licht tot matig). Injectoren kunnen ook verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop of startproblemen, maar dit is minder frequent gemeld.
De handgeschakelde transmissie van de Opel Insignia 1.6 T Cosmo is over het algemeen betrouwbaar. Wel zijn er meldingen van versnellingsbakproblemen zoals versnelde slijtage van synchronisatieringen en koppelingsslijtage bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Reparaties aan de versnellingsbak kunnen prijzig zijn, maar komen niet vaak voor bij goed onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Opel Insignia 1.6 T Cosmo met kenteken 7-ZNF-65 uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan de transmissie en controleer het olieverbruik. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om mechanische problemen vroegtijdig te signaleren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Deze zwarte Opel Insignia met kenteken 7-ZNF-65 uit 2010 is een degelijke middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 1598cc turbomotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een comfortabele en relatief zuinige benzineauto met handgeschakelde transmissie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 23
APK keuring details: 12
APK keuring details: 36
APK keuring details: 57
APK keuring details: 58
APK keuring details: 59
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 49
APK keuring details: 49
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia 1.6 Turbo (7-ZNF-65)
Wat is de APK status van 7-ZNF-65?
De APK van 7-ZNF-65 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 7-ZNF-65 een import auto?
Ja, 7-ZNF-65 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 7-ZNF-65 gehad?
7-ZNF-65 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 T Cosmo uit 2008?
De motorcode is A16LET, een 1598cc 4-cilinder turbomotor met ongeveer 132 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een benzineauto met 132 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot kettinglawaai en uiteindelijk kettingbreuk.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt
Verstopping van brandstofinjectoren veroorzaakt onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik door zuigerveren
Zuigerveren kunnen slijten waardoor de motor meer olie verbruikt.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1646 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Insignia 1.6 Turbo kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
