Kenteken check 70-DH-JR

APK verlopen - 2+ eigenaars - 179.597 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-029669
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
70-DH-JR
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Polo 75
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 70-DH-JR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Benzine
VW Polo 75 1999

Betrouwbaarheid VW Polo 75 (1999) – Kenteken 70-DH-JR

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud VW Polo 75 (1999) – Kenteken 70-DH-JR

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Polo 75 (1999) – Kenteken 70-DH-JR

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
86

Veiligheid VW Polo 75 (1999) – Kenteken 70-DH-JR

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties VW Polo 75 (1999) – Kenteken 70-DH-JR

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Oorspronkelijke prijs
€ 13.124
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
330 dagen verlopen
Aantal eigenaren
2 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
AEE
Soortgelijke auto's in NL
617 voertuigen
Populariteit
909 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 75 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 990 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Robuuste, eenvoudige techniek met lage onderhoudskosten
  • Zuinig in verbruik voor zijn tijd (praktijk 1:10–1:12)
  • Goed rijgedrag en compacte afmetingen, ideaal voor de stad
  • Sterke, betrouwbare handgeschakelde 5-bak
  • Redelijk waardebehoud voor een auto van deze leeftijd
  • Eenvoudig zelf te onderhouden voor de doe-het-zelver

Nadelen

  • Vermogen (55pk) is bescheiden, zeker met airco of volle bezetting
  • Interieurkwaliteit en geluidsisolatie zijn typisch jaren 90: eenvoudig
  • Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, meestal alleen voorairbag)
  • Olieverbruik mogelijk bij hoge kilometerstanden
  • Carburateur- of injectieproblemen bij slecht onderhoud
  • Schade- en onderhoudsgeschiedenis cruciaal vanwege leeftijd

Diepgaande beoordeling

Kenteken 70-DH-JR is een rode Volkswagen Polo uit 1999 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze hatchback, destijds nieuwprijs €13.228, is een typisch voorbeeld van de robuuste, Duitse compacte klasse uit de jaren 90. Dit rapport geeft een volledig beeld van techniek, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze 55pk-variant.

De 1598cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode: waarschijnlijk AEE of ABU, maar voor deze specifieke 55pk-variant is de exacte motorcode niet eenduidig gedocumenteerd in de beschikbare bronnen[1][2][6]) levert 55pk (40kW) en is bekend om zijn eenvoud en betrouwbaarheid. De motor heeft een boring van 81 mm en een slag van 77,4 mm[2]. Deze motor is niet voorzien van turbo of directe injectie; het is een conventionele, atmosferische benzinemotor met carburateur of eenvoudige injectie, afhankelijk van de uitvoering. Timingkettingproblemen zijn bij deze motor zeldzaam, maar slijtage van de distributieriem (indien aanwezig) kan voorkomen. Olieverbruik is bij oudere exemplaren mogelijk, vooral bij hoge kilometerstanden. Injectorproblemen zijn niet typisch voor deze eenvoudige motor, maar vervuiling van de carburateur kan bij oudere auto’s wel voorkomen.

De handgeschakelde 5-bak is een sterk punt van deze Polo: robuust, eenvoudig te onderhouden en weinig gevoelig voor defecten. Bekende problemen zijn slijtage van de koppeling (na 150.000+ km) en soms versnellingsbakolie-lekkages. Onderhoudskosten zijn laag; een nieuwe koppeling kost circa €400-€600, versnellingsbakrevisie €800-€1.200. Jaarlijkse service (olie, filters, kleine beurt) kost €150-€250 bij een onafhankelijke garage.

De Volkswagen Polo 1.6 uit 1994 is een zuinige, lichte auto (rond de 1.000 kg[5]). Het officiële verbruik (oud NEDC) lag rond de 1:14 (7,1 l/100km), maar in de praktijk haal je met een goed onderhouden exemplaar 1:12 tot 1:10 (8,3–10 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. WLTP-cijfers bestaan niet voor deze generatie. Wegenbelasting in Nederland voor 55pk (40kW) bedraagt circa €25 per maand (2025). APK-kosten zijn €35-€50, afhankelijk van de keuringsinstantie. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €300 en €600, afhankelijk van de staat van de auto.

De marktwaarde van een rode Volkswagen Polo 1.6 uit 1999 met kenteken 70-DH-JR ligt in 2025 tussen de €1.000 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Goed onderhouden exemplaren zijn schaars en houden hun waarde redelijk vast voor een auto van deze leeftijd. De Polo 1.6 is populair bij liefhebbers van klassieke compacte hatchbacks en wordt gezien als een ‘future classic’ in opkomst.

Deze rode Volkswagen Polo met kenteken 70-DH-JR uit 1999 is een betrouwbare, eenvoudige en zuinige compacte hatchback met lage onderhoudskosten en een redelijk waardebehoud. Het is een ideale eerste auto, dagelijkse ritjesauto of projectauto voor de liefhebber. Let bij aankoop op slijtageonderdelen, onderhoudshistorie en eventueel olieverbruik.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
ABS
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdsteun achter €107
Traction control €222
Mistlampen Pakket
Regensensor €125
Airconditioning €1069
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Navigatie €1675
Lichtmetalen velgen €505
Metallic lak €332

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 juni 2024
AUG 1999

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 augustus 1999
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Corrosie aan remleiding, Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Corrosie aan remleiding, Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

16 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Foto's

VW Polo 75 1999 – Afbeelding 1
VW Polo 75 1999 – Afbeelding 2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 21-06-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code AEE
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 75 pk (55 kW)
Max. koppel 135 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Rood
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 3,72 m
Breedte 1,66 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Wielbasis 2,4 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 479 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,2 s
Maximumsnelheid 172 km/u
Brandstofverbruik mix 6,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 166 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Polo 75 (70-DH-JR)

Wat is de APK status van 70-DH-JR?

De APK van 70-DH-JR is verlopen op 21-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 70-DH-JR een import auto?

Nee, 70-DH-JR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 70-DH-JR gehad?

70-DH-JR heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Volkswagen Polo 1.6 uit 1994?

Deze specifieke variant heeft 55pk (40kW)[1][2]. Er zijn ook sterkere 1.6-modellen (75pk en 100pk), maar die vallen buiten deze uitvoering.

Wat is het praktijkverbruik van de Polo 1.6 55pk?

Praktijkverbruik ligt tussen de 1:10 en 1:12 (8,3–10 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officieel verbruik (oud NEDC) was circa 1:14 (7,1 l/100km).

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Polo 1.6 55pk in Nederland?

Circa €25 per maand (2025), afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?

Controleer op roest (vooral wielkasten, deurranden, onderstel), onderhoudshistorie, olieverbruik, staat van de koppeling en eventuele elektrische storingen.

Is de Polo 1.6 uit 1994 zuinig in onderhoud?

Ja, onderdelen zijn ruim voorradig en relatief goedkoop. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €300 en €600.

Hoeveel is een Volkswagen Polo 1.6 uit 1994 nu waard?

Tussen de €1.000 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Bij hoge kilometerstanden kan de motor olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Olielampje, blauwe rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen.

Aandacht vereist
Transmissie

Versleten koppeling

Na 150.000+ km kan de koppeling versleten zijn, zeker bij veel stadsgebruik.

Kenmerken:

Koppeling ‘pakt hoog’, slippen bij optrekken.

Kritiek
Chassis

Roest aan onderstel en carrosserie

Roestvorming, vooral bij de wielkasten, deurranden en onderstel, komt voor bij oudere exemplaren.

Kenmerken:

Zichtbare roest, doorroest bij APK.

Laag
Elektronica

Elektrische problemen

Oudere bedrading en contacten kunnen storingen geven in verlichting, ruitenwissers of dashboard.

Kenmerken:

Knipperende lampjes, storingen in elektrische functies.

Laag
Motor

Carburateur/injectie vervuiling

Vervuiling van de carburateur of injectoren bij slecht onderhoud, vooral bij weinig gebruik.

Kenmerken:

Moeilijk starten, onregelmatig stationair toerental.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 990 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

VW Polo 75 in Nederland

Model Kenteken