Kenteken check 70-GFX-8

APK verlopen - 2+ eigenaars - 195.788 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-117528
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
70-GFX-8
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Clio 1.2 16V TCE
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 70-GFX-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Renault Clio 1.2 16V TCE 2008

Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 70-GFX-8

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
29

Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 70-GFX-8

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Clio 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 70-GFX-8

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid Renault Clio 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 70-GFX-8

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Renault Clio 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 70-GFX-8

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 4.000
Adviesprijs nieuw
€ 14.100
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
440 dagen verlopen
Eigenaren
2 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
D4F H7
Vergelijkbare kentekens
27 voertuigen
Keren opgezocht
530 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.2 16V TCE bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1165 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Zuinige 1.2 TCE motor met relatief laag brandstofverbruik
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
  • Betaalbare onderhoudskosten in vergelijking met grotere motoren
  • Goede uitrusting in Business Line uitvoering
  • Redelijk goede marktwaarde voor een auto uit 2005

Minpunten

  • Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
  • Schakelpijn door slijtage synchronisatieringen in versnellingsbak mogelijk
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn niet de laagste in zijn klasse
  • Beperkte prestaties met 74 pk, minder geschikt voor snelweg

Uitgebreide analyse

Kenteken 70-GFX-8 is een blauwe Renault Clio 1.2 TCE Business Line uit 2008 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 74 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een handgeschakelde transmissie en werd nieuw geleverd voor €15.595. De auto is voorwielaangedreven en staat bekend om zijn zuinige motor en praktische formaat.

De motorcode van de 1149cc 1.2 TCE benzinemotor in deze Renault Clio is doorgaans de D4F of een variant daarvan, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een turbocharger. Deze motor levert 74 pk en 105 Nm koppel. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere een kwetsbare distributieketting (timing chain) die kan rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen injectoren problemen geven met verstopping of lekkage (ernst: orange, Motor). De turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen (ernst: yellow, Motor).

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Clio 1.2 TCE is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de €400-€600. De handling van de Clio is wendbaar en geschikt voor stadsverkeer, mede dankzij het compacte formaat en voorwielaandrijving.

Het officiële verbruik volgens WLTP voor de 1.2 TCE ligt rond de 1 op 18 tot 1 op 20, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 15 tot 1 op 17 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Reparaties kunnen variëren, maar de motor en transmissie zijn relatief betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.2 TCE Business Line uit 2005 met kenteken 70-GFX-8 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingproblemen en de staat van de turbo en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door het compacte formaat en zuinige motor is deze Clio geschikt voor stads- en woon-werkverkeer, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Renault Clio met kenteken 70-GFX-8 uit 2008 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.2 TCE motor. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals de distributieketting en turbo. Met goed onderhoud biedt deze Clio een goede balans tussen rijplezier, kosten en gebruiksgemak.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Bandenspanningcontrole €200
ESP €300
Traction control Pakket
Airconditioning €1200
Parkeerhulp €350
Lichtmetalen velgen €800
Metallic lak €450

Voertuig historie

Tijdlijn

JUN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 juni 2008
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed

6 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

3 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

APK keuring details: Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding, Verplicht licht werkt niet goed

Voertuigfoto's

Renault Clio 1.2 16V TCE 2008 – Afbeelding 1
Renault Clio 1.2 16V TCE 2008 – Afbeelding 2
Renault Clio 1.2 16V TCE 2008 – Afbeelding 3
Renault Clio 1.2 16V TCE 2008 – Afbeelding 4
Renault Clio 1.2 16V TCE 2008 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 09-02-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code D4F H7
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1149 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 101 pk (74 kW)
Trekkracht 145 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 3,99 m
Breedte excl. spiegels 1,72 m
Hoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 515 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,0 s
Max. snelheid 183 km/u
Gecombineerd verbruik 5,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 137 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Clio 1.2 16V TCE (70-GFX-8)

Wat is de APK status van 70-GFX-8?

De APK van 70-GFX-8 is verlopen op 09-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 70-GFX-8 een import auto?

Nee, 70-GFX-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 70-GFX-8 gehad?

70-GFX-8 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1149cc motor in deze Renault Clio?

De motorcode is meestal D4F, een 1.2-liter 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of springen, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Regelmatig onderhoud is cruciaal.

Wat is het praktijkverbruik van deze Clio?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 18-20.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €500 en €700.

Hoe duur is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelpijn veroorzaken, vooral bij hoge kilometerstanden.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting rekken of springen

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of springen, wat leidt tot motorschade.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, motorstoringlampje, kloppende geluiden uit motor.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan verslijten door onvoldoende olieverversing of hoge belasting.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopping of lekkage

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt schakelpijn.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, krakende geluiden bij schakelen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij slecht onderhoud kan het olieverbruik toenemen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Renault Clio 1.2 16V TCE in Nederland

Auto Nummerplaat