Kenteken check 70-HX-LX

APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 321.121 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-164277
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
70-HX-LX
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
325i
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 70-HX-LX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
BMW 325i 2002

Betrouwbaarheid BMW 325i (2002) – Kenteken 70-HX-LX

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
27

Waardebehoud BMW 325i (2002) – Kenteken 70-HX-LX

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 325i (2002) – Kenteken 70-HX-LX

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid BMW 325i (2002) – Kenteken 70-HX-LX

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties BMW 325i (2002) – Kenteken 70-HX-LX

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
83

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 31.800
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
175 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
256S5
Aantal in Nederland
21 voertuigen
Populariteit
101 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 325i komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1532 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Sportieve rij-eigenschappen en directe stuurgedrag dankzij achterwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging[1][2].
  • Betrouwbare, krachtige en soepele zes-in-lijn motor (M54B25) met variabele nokkenas-timing[3][5].
  • Degelijke, robuuste handgeschakelde vijfversnellingsbak met prettige schakelbeleving.
  • Goede passive veiligheid voor zijn tijd (o.a. acht airbags in sommige uitvoeringen)[5].
  • Stijlvol, tijdloos design dat nog steeds gewaardeerd wordt.
  • Relatief lage onderhoudskosten vergeleken met nieuwere BMW’s, mits goed onderhouden.

Nadelen

  • Hogere wegenbelasting door het motorvermogen (141pk/184pk).
  • Praktijkverbruik ligt aan de hoge kant voor een compacte sedan (rond 1 op 10,5).
  • Bekende motorproblemen zoals olieverbruik en koelvloeistoflekkages bij hogere kilometerstanden.
  • Roestgevoeligheid, vooral bij wielkasten en onderstel bij oudere exemplaren.
  • Interieurkwaliteit (plastic, bekleding) kan slijtage vertonen bij intensief gebruik.
  • APK-keuring kan duurder uitvallen door slijtage aan ophanging, remmen en uitlaat.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 70-HX-LX is een grijze BMW 3-serie uit 2002 met een 2494cc motor, 6 cilinders, 141pk (184pk DIN), handgeschakelde versnellingsbak en achterwielaandrijving. Deze E46-generatie sedan is destijds nieuw verkocht voor €41.050 en geldt nog steeds als een van de meest gewilde compacte Duitse sportieve sedans.

De 2.5L (2494cc) zes-in-lijn benzinemotor heeft motorcode **M54B25** en levert 184pk bij 6000 toeren en 245Nm koppel bij 3500 toeren[3][5]. De motor beschikt over Double VANOS (variabele nokkenas-timing), elektronische gasklep en een Siemens MS43 motormanagement. De compressieverhouding is 10,5:1 en de motor vraagt om Euro 95 of hoger[3]. Bekende problemen zijn **olieverbruik** (door slijtage van zuigerveren, vooral bij hogere kilometerstanden), **koppakking** (lekken), en **koelvloeistoflekkage** (door verouderde slangen en radiateur). De **distributieketting** (timing chain) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij verwaarlozing of extreem hoge kilometers problemen geven (categorie: **orange**). Turbo’s zijn niet van toepassing op deze motor. **Injectoren** kunnen vervuild raken, maar zijn doorgaans niet een groot probleem (categorie: **yellow**).

De handgeschakelde 5-bak (Getrag 250) is robuust en betrouwbaar bij normaal gebruik. Bekende defecten zijn **versnellingsbakolie-lekkage** (vooral bij oude afdichtingen), **versleten koppelingsdrukplaat** en **synchro’s** die kunnen gaan ‘kraken’ bij hoge kilometers (categorie: **orange**). Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een BMW van deze klasse: een grote beurt (incl. distributieriem, olie, filters) kost circa €400-€600 bij een onafhankelijke garage. APK-kosten liggen rond de €40-€60 per jaar, afhankelijk van de staat van de auto.

**Verbruik**: Officieel (EPA) 18/27 mpg (US), wat neerkomt op ongeveer 1 op 13,5 (stad) en 1 op 11,5 (snelweg)[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal rijgedrag rond de 1 op 10,5 (9,5 l/100km)[7]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 141pk (184pk DIN) betaal je in 2025 in Nederland circa **€88 per maand** (€1.056 per jaar). **Marktwaarde**: Een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand (150.000-200.000 km) haalt op de particuliere markt €3.000-€5.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. **Waardebehoud**: De E46 325i blijft populair bij liefhebbers, maar de waardedaling vlakt af na 15-20 jaar.

Let bij aankoop van 70-HX-LX op **onderhoudshistorie**, **olieverbruik**, **koelvloeistoflekkages** en **roest** (vooral bij de wielkasten en onderstel). Vraag altijd naar recente grote beurten en controleer of de distributieriem tijdig is vervangen. Een proefrit is essentieel om versnellingsbak, motor en onderstel te beoordelen.

Deze grijze BMW 3-serie met kenteken 70-HX-LX uit 2002 is een sportieve, rijvaardige sedan met een karakteristieke zes-in-lijn motor en een degelijke handbak. Het onderhoud is relatief betaalbaar voor het segment, maar let op bekende motorproblemen en onderhoudshistorie. Het rijplezier en het imago wegen voor veel kopers op tegen de hogere wegenbelasting en brandstofkosten.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €320
Bandenspanningcontrole €220
Xenon verlichting €790
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Radio €450
Navigatie €2150
eCall Pakket
Leer €1990
Metallic lak €670

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 september 2025
JAN 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 januari 2002
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, , Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

16 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel

APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Een remonderdeel beweegt niet goed

18 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

Beeldmateriaal

BMW 325i 2002 – Afbeelding 1
BMW 325i 2002 – Afbeelding 2
BMW 325i 2002 – Afbeelding 3
BMW 325i 2002 – Afbeelding 4
BMW 325i 2002 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 04-09-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 256S5
Type motor Benzine
Motorinhoud 2494 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 192 pk (141 kW)
Max. koppel 245 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,47 m
Breedte 1,74 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Wielbasis 2,73 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 525 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 7,3 s
Maximumsnelheid 240 km/u
Gemiddeld verbruik 9,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 217 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 325i (70-HX-LX)

Wat is de APK status van 70-HX-LX?

De APK van 70-HX-LX is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 70-HX-LX een import auto?

Nee, 70-HX-LX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 70-HX-LX gehad?

70-HX-LX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de BMW 3-serie 325i uit 2001?

De 325i heeft 184pk (DIN) bij 6000 toeren, wat in Nederland wordt aangegeven als 141pk (fiscaal)[3][5]. In het kentekenbewijs staat dus 141pk vermeld.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 9,5 liter per 100 km (1 op 10,5), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[7].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in 2025?

Voor een benzineauto van 141pk betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).

Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?

Let op olie- en koelvloeistofpeil, vervang tijdig de distributieriem, controleer op roest en laat de versnellingsbakolie verversen bij hoge kilometers.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometers last krijgen van lekkage of versleten synchro’s. Onderhoud is essentieel.

Wat is de huidige marktwaarde van een 325i uit 2001?

Een goed onderhouden exemplaar haalt €3.000-€5.000 op de particuliere markt, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Slijtage van zuigerveren leidt tot olieverbruik, vooral bij hogere kilometers.

Kenmerken:

Blauwe rook bij koude start, oliepeil daalt snel.

Aandacht vereist
Koelsysteem

Koelvloeistoflekkage

Verouderde slangen, radiateur of waterpomp lekken koelvloeistof.

Kenmerken:

Koelvloeistofpeil daalt, oververhitting.

Laag
Transmissie

Versnellingsbakolie-lekkage

Oude afdichtingen lekken transmissieolie.

Kenmerken:

Olievlekken onder de auto, moeilijk schakelen.

Aandacht vereist
Chassis

Roest

Roestvorming bij wielkasten, onderstel en deurscharnieren.

Kenmerken:

Zichtbare roestplekken, doorroesting bij extreme verwaarlozing.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Oudere sensoren en bedrading kunnen storingen geven (o.a. motormanagement, ABS).

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, onregelmatig motorlopen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1532 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 325i in Nederland

Model Kenteken