Kenteken check 70-JTG-5
APK verlopen - 7+ eigenaars - 172.527 km (peildatum feb 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 70JTG5
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 207 SW 120 VTi (2009) – Kenteken 70-JTG-5
Waardebehoud Peugeot 207 SW 120 VTi (2009) – Kenteken 70-JTG-5
Onderhoud Peugeot 207 SW 120 VTi (2009) – Kenteken 70-JTG-5
Veiligheid Peugeot 207 SW 120 VTi (2009) – Kenteken 70-JTG-5
Prestaties Peugeot 207 SW 120 VTi (2009) – Kenteken 70-JTG-5
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 207 SW 120 VTi komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1323 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Goede ruimte voor passagiers en bagage
- Redelijk brandstofverbruik
- Lage wegenbelasting
- Betaalbare aanschafprijs
- Handmatige transmissie biedt controle
- Voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Beperkte opties voor moderne veiligheidsvoorzieningen
- Ouderwetse technologie
- Beperkte opties voor comfort en luxe
- Soms last van slijtage aan transmissieonderdelen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 70-JTG-5 is een grijze Peugeot 207 SW Outdoor uit 2009 met een 1598cc motor. Deze auto is een combi (klein) met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €22.145.
De Peugeot 207 SW Outdoor 1.6 VTi uit 2009 heeft een 1598cc benzinemotor met een vermogen van 88 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een typische 1.6-liter VTi motor. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel deze problemen niet specifiek voor deze motor zijn gedocumenteerd.
De handmatige transmissie van de Peugeot 207 SW Outdoor is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en hangen af van de gebruikte onderdelen.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 207 SW Outdoor 1.6 VTi ligt volgens de fabrieksgegevens tussen de 4,2 en 7,1 liter per 100 km, afhankelijk van de rijomstandigheden. In de praktijk kan dit verbruik hoger liggen, vooral in stedelijke gebieden. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en het aantal kilometers, maar ligt over het algemeen rond de €5.000 tot €8.000.
De Peugeot 207 SW Outdoor biedt een goede balans tussen ruimte en brandstofverbruik, maar heeft enkele bekende problemen die in acht moeten worden genomen. De onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld en liggen rond de €500 tot €1.000 voor APK en service, afhankelijk van de staat van de auto. De wegenbelasting voor een 88 pk auto in Nederland is relatief laag.
Deze grijze Peugeot 207 SW Outdoor met kenteken 70-JTG-5 uit 2009 is een praktische keuze voor wie een compacte combi zoekt met een redelijke prijs. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke problemen en onderhoudskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,150 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 37
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 50
APK keuring details: 51
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 207 SW 120 VTi (70-JTG-5)
Wat is de APK status van 70-JTG-5?
De APK van 70-JTG-5 is verlopen op 04-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 70-JTG-5 een import auto?
Nee, 70-JTG-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 70-JTG-5 gehad?
70-JTG-5 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar voor de Peugeot 207 SW Outdoor?
De gemiddelde brandstofkosten hangen af van het verbruik en de brandstofprijzen, maar liggen rond de €1.500 tot €2.500 per jaar bij een gemiddeld verbruik van 5 liter per 100 km en een brandstofprijs van €1,50 per liter.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 88 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 88 pk auto in Nederland is afhankelijk van de provincie en het type voertuig, maar ligt over het algemeen rond de €200 tot €300 per jaar.
Wat is de gemiddelde onderhoudsbeurt voor de Peugeot 207 SW Outdoor?
De gemiddelde onderhoudsbeurt kost rond de €200 tot €500, afhankelijk van de diensten die worden uitgevoerd.
Hoeveel kilometers kan de Peugeot 207 SW Outdoor maximaal rijden?
De maximale levensduur van de auto hangt af van onderhoud en gebruik, maar kan oplopen tot 200.000 km of meer met regelmatig onderhoud.
Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 207 SW Outdoor?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en het aantal kilometers, maar ligt over het algemeen tussen de €5.000 en €8.000.
Kan ik de Peugeot 207 SW Outdoor gebruiken voor het vervoeren van zware lasten?
De Peugeot 207 SW Outdoor heeft een maximaal trekgewicht van 1045 tot 1150 kg, afhankelijk van de versie, dus het is geschikt voor lichte tot middelzware lasten.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, trillingen
Olieverbruik
Abnormaal olieverbruik kan optreden door slijtage aan motoronderdelen.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, rook uit de uitlaat
Transmissieproblemen
Slijtage aan koppeling en versnellingsbak kan optreden.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, geluiden bij schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1323 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
