Kenteken check 70-KGD-3
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 179.670 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 70KGD3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 HTP 12V (2009) – Kenteken 70-KGD-3
Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 HTP 12V (2009) – Kenteken 70-KGD-3
Onderhoud Skoda Fabia 1.2 HTP 12V (2009) – Kenteken 70-KGD-3
Veiligheid Skoda Fabia 1.2 HTP 12V (2009) – Kenteken 70-KGD-3
Prestaties Skoda Fabia 1.2 HTP 12V (2009) – Kenteken 70-KGD-3
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.2 HTP 12V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1171 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.2 12V HTP motorblok met lage onderhoudskosten
- Compacte en praktische stationwagen met ruime laadruimte
- Handgeschakelde transmissie is robuust en goedkoop in onderhoud
- Lage wegenbelasting dankzij 51 pk motor
- Goede wendbaarheid en licht stuurgedrag in de stad
- Betaalbare aanschafprijs en goede beschikbaarheid van onderdelen
Waar je op moet letten
- Beperkte motorprestaties, 0-100 km/h in circa 15 seconden
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig, minder luxe
Volledige analyse
Kenteken 70-KGD-3 is een grijze Skoda Fabia Combi 1.2-12V Tour uit 2009 met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor die 51 kW (70 pk) levert. Deze compacte stationwagen uit 2008 heeft een handgeschakelde 5-versnellingsbak en voorwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €14.170.
De motor in deze Skoda Fabia Combi is de 1.2 12V HTP (High Torque Performance) driecilinder benzinemotor met een inhoud van 1198 cc. De motorcode is doorgaans AZQ of BME, bekend uit de Fabia II generatie. Deze motor levert 51 kW (70 pk) en 112 Nm koppel bij 3000 rpm. Het is een SOHC-motor met 12 kleppen (4 per cilinder). De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van kettingspanningproblemen en olieverbruik. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. De handling van de Fabia Combi is prettig voor een compacte stationwagen, met een licht stuur en goede wendbaarheid in stedelijke gebieden.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,9 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,7 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 51 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.2-12V Tour met kenteken 70-KGD-3 uit 2009 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige servicebeurten en eventuele reparaties aan de koppeling. De kilometerstand en algemene staat van de carrosserie en interieur zijn ook bepalend voor de prijs. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en betaalbare stationwagen zoekt met lage gebruikskosten.
Deze grijze Skoda Fabia Combi met kenteken 70-KGD-3 uit 2009 is een betrouwbare en zuinige compacte stationwagen met een eenvoudige maar degelijke 1.2 12V motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik en licht zakelijk vervoer.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 35
De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 18
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 00
Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 11
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Fabia 1.2 HTP 12V (70-KGD-3)
Wat is de APK status van 70-KGD-3?
De APK van 70-KGD-3 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 70-KGD-3 een import auto?
Nee, 70-KGD-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 70-KGD-3 gehad?
70-KGD-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 12V motor in de Skoda Fabia Combi 2008?
De motorcode is meestal AZQ of BME, een 1198cc driecilinder benzinemotor met 12 kleppen.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 51 kW, wat overeenkomt met 70 pk.
Wat is het officiële en praktijkverbruik?
Het officiële WLTP-verbruik is circa 5,9 l/100 km, in de praktijk ligt dit rond 6,7 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributiekettingspanning en olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen bij hogere kilometerstanden.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €700, inclusief APK en kleine reparaties.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk, met beperkte bekende defecten.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spannen en slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1.2 12V motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in elektrische componenten zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Symptomen:
Onregelmatig functioneren van elektrische systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1171 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Fabia 1.2 HTP 12V exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
